Also ich hab auch den A drauf und so als Sondereintragung im Schein. Warum den A?
Weil er auch auf meiner FJR drauf ist. Und beim Ausprobieren war da das Risiko am geringsten - ich hätte ihn halt einfach auf der FJR weitergefahren. . . .
was mir noch aufgefallen ist.
Das Teil ist extrem empfindlich auf Luftdruck bei Nässe. Zwei mal habe ich im Regen Rodeo (aber kurz vorm Abflug) gehabt, obwohl auf der Straße eigentlich nix los war. Immer auf der fast Geraden. Beispielsweise einmal beim Überholen auf dem weissen Strich - das hatte ich aber mit dem selben Reifen auf der FJR niemals.
Habe dann den Luftdruck von 2,4 / 2,6 auf 2,2 /2,4 gesenkt - und alles ist gut. Hier Aufpassen! Den Tip hab ich von meinem Reifendandler bekommen, der das auch von dem MPP kennt.
Gruß
Tom