Modelljahre 2015 / 2016 / 2017 / 2018 / 2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023 / 2024 (nicht nur KTM)

Zitat von Bokohoo

Bin mal gespannt, ob diese teilweise neue Technik wie z.b. das Kurvenlicht oder Berganfahrassistent, auch wirklich fehlerfrei funktionieren wird.

Nach 1-2 Jahren bestimmt.

Du sarkastischer Mensch du

ich habe Kurvenlicht und sonstige Fahrhilfen bei meiner 690 er nie vermisst!

Die vielen PS helfen nicht wirklich. Meißt darfst blos 100 fahren und die geliebte Polizei kontrolliert leider auch mehr.

Selbst auf der normalen Rennstrecke brauchte ich kein Kurvenlicht......

Hoffentlich gibt es die 1 Zylinder mit ausreichend PS noch lange! Hoffentlich halten diese auch länger ohne Probleme!?

Mal was zum anschaun

160 Ps 150 Nm

Also die Ninja H2 sieht auf jeden Fall geil aus, nur die Front sieht etwa so elegant aus wie der Lamborghini Egoista.

Ich bin ein Verfechter von Funktion über Form, drum find ich solches Design einfach nur unreif und billig. Oder hat das etwa eine echte aerodynamische Funktion? Und wenn ja, warum sehen die motoGP Bikes nicht so aus?

Zitat von CreytaX

wir wollen aber keine @ sondern ne 1050 SuMo

Wie heißt es momentan aus gut informierten Kreisen: der SuMo-Markt weltweit hat sich totgelaufen (seufz) - SUVs auf 2 Rädern sind angesagt. Man braucht aber auch kein Insider zu sein, um das an den Zulassungszahlen in den Kernländern Europas abzulesen ...

Zitat von Bokohoo

Du sarkastischer Mensch du

Eher realistischer Mensch. Ich habe einfach die beschriebenen Erfahrungen mit den bisherigen neuen Modellen extrapoliert. Die Ideen sind meistens gut, kommen als etwas unreife Modelle auf den Markt und reifen in Kundenhand aber recht schnell. Demzufolge kaufe ich auch ungern ein ganz neues Modell.

War nicht ganz ernst gemeint ;) aber ein bisschen was anderes als ein tempomat scheints ja schon zu sein. Erkennt wohl automatisch die Verkehrsschilder, was man ja ausm Auto kennt und setzt - falls aktiviert - einen dementsprechenden limiter.
Den hat sie ja auch eh für die boxengasse mit drin.

Zitat von Parry Hotter

Wie heißt es momentan aus gut informierten Kreisen: der SuMo-Markt weltweit hat sich totgelaufen (seufz) - SUVs auf 2 Rädern sind angesagt. Man braucht aber auch kein Insider zu sein, um das an den Zulassungszahlen in den Kernländern Europas abzulesen ...

Ja, diejenigen die mit der Marke so "langsam mitaltern" mögen später teilweise gerne SUV. Weil soll ja vor allem mal bequem sein. Aber jüngere Leute lockst damit nicht unbedingt hinterm Hofen vor und die Alten sind irgendwann weg...

Bei Jungen Leuten ist ja die 125er Duke extrem beliebt und die ist alles aber nicht fett. Hat sich jetzt auch der Sohn einer Kollegin gewünscht und wohl auch bekommen...

Und SoMos seh ich beim Nachwuchs auch noch sehr oft.

Zitat von Balu

War nicht ganz ernst gemeint ;) aber ein bisschen was anderes als ein tempomat scheints ja schon zu sein. Erkennt wohl automatisch die Verkehrsschilder, was man ja ausm Auto kennt und setzt - falls aktiviert - einen dementsprechenden limiter.
Den hat sie ja auch eh für die boxengasse mit drin.

Ob das System wohl dann auch die "bei Nässe" Schilder darunter erkennt und das mit der Witterung abgleicht?

Wenn ich mir die Beliebtheit der DR-Z SM anschauen vor allem durch den neuen Führerschein, sehe ich genug Potential für SuMos
Sollte KTM auf der EICMA keine Nachfolgerin der SM anbieten ist die Kluft zwischen 690 und 1190 halt sehr groß.

Da man ja scheinbar eine 1050@ anbieten will würde sich eine sportliche SuMo aus den Motor/Komponenten anbieten oder?

Eine 1050er wär interessant. Ich konnte erst eine 990er sm ausprobieren, war natürlich der Hammer(nicht nur wegen der Leistung ). Für mich war das aber schon die oberste Leistungsgrenze.

Zu wünschen wärs. Ich mache mir da immerhin Hoffnung da bei den 990ern auch die @ als erstes kam und die SM dann erst 1 oder gar 2 Jahre später.

Was ist eine Berganfahrhilfe? und warum dann nicht gleich eine Automatik .. jaja früher als ich jung war waren die BMW fahrer .. naja .. alte Männer mit Griffheitzung und furchtbar uncool .. dieses Image haben sie in Mattinghofen erfolgreich aus Bayern geholt. Gratuliere!

Wenn es die Leute wollen und kaufen warum nicht!?
Ich finde es gut sofern das Zeug anständig funktioniert.

Ich finde auch, dass eine Berganfahrhilfe nicht so wichtig ist. Weniger wichtig jedenfalls als ein gekühltes und beleuchtetes Fach für Getränke unter der Sitzbank, automatisch abblendende und vor allem heizbare Rückspiegel, beleuchtete Blinker/Motorschalter (hat sogar die 125er Duke), elektronisches Soundmanagement mit V2 (stufenlos verstellbarer Zylinderwinkel), 2/6Boxer-, V4, 4 Reihe, 6 Reihe und (zumindest gegen Aufpreis) VR6- Sound, Kardan-Emulator, Sitz mit Mehrzonen- Massagefunktion, elektrisch betriebenem Komfort-Seitenständer. Sehr schön wäre auch eine Kreiselstabilisierung im Stand, damit man die Füße an der Ampel auf den Rasten lassen kann. Die könnte man ja mit der Berganfahrhilfe zusammen im Paket anbieten.
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