Hinterrad ausbauen

Danke, steve. So und nicht anders ist es.

Zitat von joe_cool

In dem fall hat das auch einen Sinvollen hintergrund....

Fliegt euch nicht ständig die Kettenschmiere um die Ohren und an den Enddämpfer? Ich hab meinen Schutz ein wenig freigeschnitten so dass sich das Rad wunderbar montieren lässt [/quote]
Verwende DryLube und habe endlich keine Probleme mehr mit diesem schmierigen Siff.
Das Problem ist ja nicht einmal, dass diese elendiglich klebrigen Bröckerl und Spritzer von Kettenfett am ESD oder Heck picken würden. Auch mit Kettenschutz ist der Bereich um das Ritzel, um den Motorblock herum, um die Federbeinumlenkung und einfach alles in der Nähe mit einer verdammten klebrigen Bröckerlmasse überzogen, die man überall sieht, ich aber einfach nicht weggewaschen bekomme.

Hab noch en Bild aufem Rechner daheim, stell ich morgen früh rein wenn ich daheim bin
Oder in meim Spamthread im Post 1 sieht man es auch denke ich.

Benutze immer das von Motorex (Street)
Bei richtiger anwendung spritzt und sifft da nix!

Ich hab nen Scotti dran. Wenn ich den Kettenschutz abbaue, kann ich den Scotti auch gleich auf den Auspuff richten. Kommt aufs selbe raus

was habt ihr immer mit dem Ketten Schutz ? des flutscht eigentlich auch so super raus ihr müsst nur die Bremsbeläge raus machen schon gehts ganz einfach also bei der SMC ist des Hinterrad ausbauen wirklich kein Problem bei der 2004er SM ists da schon eher n gefucker

soll ich Abendkurse ab halten

in letschter Zeit klappt ja bei mir gerade nimmer alles hab grad a weng a Pechsträne aber des Hinterrädle ausbauen geht noch ei wand frei

Profi dry Lube hab ich auch Jahre lang gefahren. Nur mich nervt die Lautstärke der Kette und der Satz ist schneller runter. Das angeblich bis 40 000 km für einen Kettensatz kannst vergessen 15000 ist da schon realistisch.
Aber sonst absolut zu empfehlen. Allerdings sieht man nie wie viel drauf ist also performa immer vor jeder Fahrt was drauf hauen.

Zitat von Cau-Chang

soll ich Abendkurse ab halten

Wenn bei dem mehrtägigem Kurs ne Übernachtung dabei ist wäre es ne Option

Hier der kurze Kettenschutz....

Danke Kameraden! Ich hab den Kettenschutz gleich komplett abmontiert und mich ansonsten an die Betriebsanleitung gehalten. Vielleicht noch ein Tip von mir: Felge (eingebaut) zumindest in Fahrtrichtung rechts sauber machen und dann mit Malerkrepp abkleben. Das Gleiche bei den möglichen Kontaktflächen zum Bremssattel. Dann hat man zwar etwas weniger Spiel, darf aber leichte Berührungen verursachen. Ansonsten alles easy, keine Schäden verursacht und weder Bremssattel noch Beläge demontiert.

jepp, hab auch am wochenende geflucht.... dann jetzt hier die ansätze gesehen, da nke für die erfahrungen.

werd die woche mal den selbstversuch starten und aus jux räder wechsel dich spielen, mal gespannt, ob ich mit ohne fluche auskomme.

cheers

ws

Hallo zusammen,

der Tick ist das du die Bremsleitung vom Hinterrad abschrauben musst und irgentwo am Motorrad hochlagern musst das die Flüssigkeit nicht ausläuft.Danach ziehst du den Bremssattel nach hinten weg schiebst das Rad nach vorne gibst die Kette vom Kranzel und ziehst das Hrinterrad nach hinten weg.

Nach dem Einbau schraubst du die Bremsleitung wieder fest entlüftest die Bremse, Zeitaufwand zum entlüften ca.1 Min. und fertig ist der wechsel.

viel Erfolg

fg

Claus

Zitat von claus 410

der Tick ist das du die Bremsleitung vom Hinterrad abschrauben musst und irgentwo am Motorrad hochlagern musst das die Flüssigkeit nicht ausläuft

Alter, nix für ungut, aber baust du zum Ventilspiel kontrollieren auch den Motor aus?

Hinterrad Ausbau dauert bei mir 10 min! Ohne irgend was abzubauen!

Also ich bau mein Hinterrad auch öfters aus und ich bau auch nie was ab. Der Ausbau ist wirklich einfach, nur die breite Sumofelge ist beim Einbau ein wenig fummelig.

Gruß Julian

Ohne Kettenschutz ein Kinderspiel. Zum Ausbauen Rad nach links kippen, nachdem man die Kette auf die Schwinge gelegt hat. So kann der ganze Bremssattelscheiss einfach dran bleiben.

Hätte ich das bloss gleich gemacht.

kann man den kettenschutz einfach so weglassen und die schrauben halt so drinlassen?? hab angst das mal ne ihre füße reinbringt. das wäre nicht so mega

Zitat von 690erTobi

kann man den kettenschutz einfach so weglassen und die schrauben halt so drinlassen?? hab angst das mal ne ihre füße reinbringt. das wäre nicht so mega

Kloa kann man Die lassen die Beine doch eh nicht baumeln, ist ja unbequem Und überhaupt, auf dem Moped fährt man alleine, nicht zu zweit.

(Hab den Kettenschutz auch schon etwa ein Jahr weg, Auspuff ist gleich versifft wie vorher mit Kettenschutz. Radausbau ist jetzt 1000x leichter als vorher.)