Reichweite 690 SMC

200km schaffe ich niemals Nach ca. 150 leuchtet es, manchmal bisschen früher, manchmal bisschen später

Moin :-)

heute getestet. Nach 185 km ging die Lampe an...

Bei 195 km getankt und exakt 9,2 Liter reinbekommen!

100 km davon waren mit ca. 120 über die Bahn, restlichen 95 km "sportlich" über die Landstraße mit ordentlich Lastwechseln!

150-160km dauerts bis die Leuchte angeht. Nehme auch öfter mal meine Freundin mit, die macht gewichtsmäßig aber nicht so wahnsinnig viel aus
Solo unterwegs gibts auch mal 130km, da wird die Kati eher n bissl sportlicher bewegt

wenns unten fehlt, wirds oben nachgeschüttet.

Also meine nimmt ungewöhnlich wenig, dabei war ich heut aufm Ring und bin hin und zurück auch nicht gerade langsam unterwegs gewesen!

Hab offenen Luffideckel, PP Sebring und EVO 1 Mapping!

167km dann bin ich an die Tanke, da ich dachte Fuck Reserve defekt!
Haben aber nur 8,59liter rein gepasst, was ca 5,1L entspricht!

Ist das bei meinem Setup normal, oder läuft sie trotz EVO 1 zu mager?!

Jep, denke das ist normal, ich fahre das gleiche Setup wie du, komme immer ähnlich weit.

Dann bin ich ja beruhigt

Kenn das von meiner 660er so nicht die hat mal schnell 7liter auf 80km genommen...dann hieß es immer tanke suchen

fragt mal den WOJE

ich glaub den seine ist ja ohne Sprit liegen geblieben, der weiss jetzt ganz genau wie weit sie inkl. Reserve geht, und der schont sein Bike nicht eine Minute

aber ich kann jetzt nicht sagen wie weit es wirklich ging

Bei Oma-Fahrweise brauch ich knapp unter 4 Liter auf 100 Kilometer, wobei der Tacho da nicht wirklich über 100 geht und ich irgendwo gemütlich entlangcruise.

An "Renntagen" mag meine Enduro R schon mal ganz gerne bis zu 6,5 Liter auf 100 Kilometer. Da ist dann der Tacho aber selten unter 100

Verbaut ist 14er Ritzel, offener PP-Luftfilterdeckel und PP-Sebring-Topf, Mappingschalter auf 2 (aggro ), das Ganze ohne Kat und mit Akra-Mapping!

Musste jetzt bei 4500 km auch das erste mal etwas Öl nachfüllen. Da aber vorne das 14er Ritzel drauf ist, bewege ich die Fuhre auch meistens im oberen Drehzahlband, bzw. gase auf kurvigen Strecken immer am begrenzer rum :-). Insgesamt hab ich nun seit dem ersten Kundendienst 3500 km runter (also insgesamt 4500 km!) und musste ca. 250 ml Öl nachschütten .

Zitat von Duffyhs

fragt mal den WOJE

ich glaub den seine ist ja ohne Sprit liegen geblieben, der weiss jetzt ganz genau wie weit sie inkl. Reserve geht, und der schont sein Bike nicht eine Minute

Soviel kann ich sagen: Fahrt niemals mehr als 46km auf Reserve - ab da wird nämlich geschoben

bist du die 46km spritsparend gefahrn (unter 100) ? oder normal ?

Zitat von misty

bist du die 46km spritsparend gefahrn (unter 100) ? oder normal ?

als gäbe es kein morgen ... (da noch unter 1000km auf der Uhr noch im originalen Zustand)

Zitat von phiwa

...weil sich "humanere" Fahrweise nicht so direkt auswirkt habe ich bei mir festgestellt.

Doch doch - klar! Am Spaßfaktor der Kleinen

7-9 Liter sind bei mir "drin".

Nur Berge und - seit Kastl - eigentlich auch nur Gaaaaassss

Im gemischten Betrieb ca. 200km bis zur Reserve. Dann nochmal 50km. Also mit Omatempo sind evtl. 300km drin.

Beim "zügigem Kurvenheizen" musste ich heute bei 169,5km genau 9,8l nachtanken. Das entspricht dann ca. 5,8l/100Km. Habe z.Z. den Akra Hexagonal Pott (inl. Akra Mapping) dran und das 15er Ritzel drauf. Map select auf 3. Die Reserveleuchte geht bei ca. 160km an.

130 - 150 Km bei entsprechenden Fahrstil ;)

und ich dachte schon, bloß meine hat so nen Durst, aber wenn eure auch so saufen, kanns ja net alleine am Fahrstil liegen :-)