Inspektionskosten 990 SMT

Zitat von pfluemi1

LOL ne Multistrada .. Zu dem Preis bekommste halt bald 2 SMT's dafür .. ob das rentiert?
Dann doch lieber die 1190@ oder ne R1200GS LC

ich komme gerade von Ducati.... also ich weiss ja nicht was du rechnest, aber die Standard-Multi ist keinen Cent teurer wie meine SMT damals!

mmmh, und die Probefahrt? Wow...

naja, aber die SMT ist einfach das geilere Heizgerät. Mal abwarten was kommt.
Die 1190er @ geht leider nicht für mich. Ich hatte sie eine Woche und konnte mich wirklich nicht damit anfreunden.
Und BMW? Nachdem ich die letzten 2 Jahre so gegen BMW gehetzt habe, kann ich das nicht machen. Abgesehen davon finde ich die neue LC alles andere als gelungen.

Spannend...

Die GS LC ist bei mir durch. Nicht schlecht, aber ich suche keinen feudalen Thron, sondern ein handliches Heizgerät mit ordentlich Dampf. Und günstiger als die SMR ist die Q alles in allem sicher auch nicht. Für mich wäre eigentlich die 690 Duke allererste Wahl, die bietet aber nicht genug Platz und Komfort für die regelmäßigen Ausritte mit Kindern/Jugendlichen hintendrauf.

Die 1190@ habe ich auch mehrere Tage lang unter unterschiedlichen Bedingungen gefahren - und (leider) auch nicht richtig lieb gewonnen. Das mit dem Dampf passt schon, aber sie ist mir im Vergleich zu unhandlich, schwer und insgesamt einfach nicht spielerisch genug für meine Vorliebe für kleine und kleinste Straßen.

Vielleicht sollte ich mir die Multi doch noch mal anschauen, obwohl sie schon vom Gewicht her mit über 220kg aus dem Raster fällt. Spürbar günstiger wird das am Ende aber auch nicht.
.

Ich habe da mal versucht zu vergleichen. Hat natürlich keinen Anspruch auf Korrektheit und ist auch nur für mich gültig...

http://blog.macdubh.de/ducati-…0s-vs-ktm-1190-adventure/

Gruß
Mac

PS: Der erste Schock der Rechnung ist überwunden. Wer weiss ob ich die SMT nicht doch noch weiter fahre. Bei der KM-Leistung bekomme ich nix mehr dafür.

Du musst auch bedenken, dass du jetzt wieder ~50tkm Ruhe hast vor "Bremsscheiben+Beläge", Radlager und Ruckdämpfer hast.

Klar, dass da einiges zusammen kommt. Am Ende ist deine Werkstatt noch ein wenig teuer und schon summiert sich das.

2012er 990er SMR

15000er nach Vorschrift, 2 Ventile mussten eingestellt werden.

Kosten 635,- Euro.

2012er 990SMR
Jahresinspektion bei 3635Km.

202,28€
Bei KTM Müller in Waltenhofen

124,72€ Sigutech Kupplungsnehmer incl. Einbau

grüsse
Martin

Also, meine ist ja nun diesjahr auch überreif.
Hat jetzt fast 34000km runter, und man merkt Ihr an, das sie dringend mal ordentlich eingestellt werden muss.
Also Ventile, Vergaser etc... Vibriert und hat ein leichtes Loch bei höheren Drehzahlen....

Pjod: Du sagtest "rennt wie Hölle!", wurde irgendwas gemacht, außer den üblichen Einstellungsarbeiten?

Auspuff, Luftfilter etc. alles original??

Gabelservice habe ich letztes Jahr machen lassen, finde sie spricht jetzt zwar super an, aber kommt mir trotz gleichem Öl weicher vor.
Auf dem Anneau du Rhin immer Handstand beim Anbremsen gemacht.....
Weiß jemand, ob auch die Federn der 990SMR in die 950er Gabel passen? Sollten ja härter sein...
Wiege auch mittlerweile 95kg, fahrfertig vollgetankt

Grüß dich Dirk!
Es wurden die Kupplungsfedern getauscht. Sie waren 1,5 mm kürzer als es die Toleranz zulässt. Dadurch rutschte ab und an die Kupplung durch und Anfahren war eine klangliche Erfahrung, weil die Kupplung auch permanent eine Art "zwitschern" von sich gab. Das Zwitschern habe ich jetzt zwar immer noch, gerade wenn sie kalt ist, aber sie rutscht nicht mehr durch. Ich bilde mir ein, dass sich das auch im Vortrieb, beim komplett Aufreißen positiv bemerkbar gemacht hat.

Ansonsten kamen neue Zündkerzen, Vergaser wurde synchronisiert, das wars.

Ich höre immer Vergaser ... hier gehts doch um Servicekosten von der 990 SMT/SMR .. oder spielt das keine Rolle?

Ja tut uns leid, dass wir uns mit unserer vorsintflutlichen 950er mit reinhängen.

Zitat von Pjod

Ja tut uns leid, dass wir uns mit unserer vorsintflutlichen 950er mit reinhängen.

Und dann auch noch mit über 30.000km! Ist das jetzt ein Oldtimer-Forum hier?

Zitat von Pjod

Ja tut uns leid, dass wir uns mit unserer vorsintflutlichen 950er mit reinhängen.

Ich finde es immer beruhigend zu lesen, dass diese "Oldtimer" auch noch fahren.
Motorradfahren macht doch mit älteren Modellen genauso viel Spaß.

Zitat von KTM-Hannibal

Ich finde es immer beruhigend zu lesen, dass diese "Oldtimer" auch noch fahren.
Motorradfahren macht doch mit älteren Modellen genauso viel Spaß.

Aber hallo!

Sorry wegen OT!

Zitat von sinsser

Und dann auch noch mit über 30.000km! Ist das jetzt ein Oldtimer-Forum hier?

mit 30000 ein Oldtimer? Wow, was ist denn dann meine 11er SMT mit 49000?

also ich war jetzt in Hagen bei Gerstmann mit meiner 2012er SMR zur 7500 km / Jahreswartung und habe am Ende 272 € bezahlt

Zitat von MacDubh

Wow, was ist denn dann meine 11er SMT mit 49000?

Käthe mit bewegtem Leben