Griffheizung

Zitat von sandy67

(Wollte eigentlich nie eine ist doch nur für Warmduscher)

... ist doch egal.... manche brauchen ne Gelsitzbank, andere frieren halt :-))).

Was auch viel abhält sind diese Handguards und ich behalte auch im Winter am liebsten meine Sommerhandschuhe an, mit so einem dünnen Seidenhandschuh drinne.

Frank und ich haben uns extra gute Winterhandschuhe zugelegt, aber mit denen hat man das Gefühl, die Hände sind steif und man kann nicht mehr kuppeln... liegen nun zusammen im Schrank :-)

Servus, ich hab auch die Daytona. Sind meiner Meinung mit die Besten Griffe. Nur die Schaltstufen sind etwas böd: 15 oder 50Watt. Immer zuviel oder zuwenig...
Ich hab mir dann vom "Enduro-StammtischPUNKTde" die Elektronische Steuerung geholt. Die 35.- sinds echt wert! Stufenlos regelbar
Ich habe die Schalter am Lenker nach innen versetzt und die Griffe nicht gekürzt. Dazu die Handschützer - alles gut. Ich fahr auch das ganze Jahr mit Sommerhandschuhen.

Dieses Wochenende war ich in den Dolo´s und es war kalt.Ich war froh um meine Griffheizung.Mein Spez´l baut sich jetzt auch eine dran diesen Winter.Ich glaub mal Bilder sagen mehr als Worte.
Hier ist seine Duc noch ohne Griffheizung, aber nicht mehr lang.
CIMG2430.JPG

Spätestens ab diesen Pass hätt ich so etwas nachgerüstet, wenn´s ich nicht schon an meinen Moped hätte

CIMG2487-Kopie.JPG
CIMG2489.JPG

Hallo Ihr Winterfahrer:-)

ne Tipp zum Kleber:

Pattex Repair Extreme geht auch...

http://www.pattex.de/Pattex-Po…epair-Extreme.2372.0.html

normaler Pattex hingegen hält dem Temperaturen nicht Stand...gibt nach kurzer Zeit auf

Grüßle! wolfgang

Zitat von PeterD

Ich habe die Schalter am Lenker nach innen versetzt und die Griffe nicht gekürzt. Dazu die Handschützer - alles gut. Ich fahr auch das ganze Jahr mit Sommerhandschuhen.

@ PeterD: Hast Du zusätzliche Löcher in den Lenker gebohrt, um die Schalter nach innen zu versetzen?

Zitat von Bade

Egal was für Heizgriffe, die Hauptsache ist: Warme Hände bei tiefen Temperaturen!

Ich habe mir im Mai 2010 paar Heizgriffe von CLS HEAT rangesteckt!
Diese werden über ein Steuerteil und Hilfe eines Lufttemperaturfühlers automatisch gesteuert. Die Griffheizung schaltet sich ab unter 15 Grad an und bei erreichter Grifftemperatur selbständig wieder aus! Eine manuelle Einstellung ist auch möglich!

Weichei hin oder her...
Ich möchte eine Griffheizung nicht mehr missen!

Bade

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Die hatte ich auch mal an meiner vorherigen SV 1000. Denen trauere ich heute noch hinterher. Nie mehr kalte Flossen und rumgeschalte weil sich alles selbst regelt. Nur das gewünschte Wärmeniveau am Poti einmal eingestellt.

Nur so günstig wie damals bekomme ich die nicht mehr, dafür hat meine SMT Handschützer was auch etwas hilft.
Bis jetzt konnte ich mich nicht so richtig durchringen mir wieder welche zu holen.

mi friert immer an de Füß

Ich hab mir ein Schaltergehäuse (Kabelschalter für z.B.Stehlampe) genommen und 2 Potis eingebaut. Dann geht je ein 5adriges Flachbandkabel (Telefonleitung) zum Cocpit. Da sitzt dan die Elektronik in der Lampenmaske. Das Schaltergehäuse hab ich mit einem Kabelbinder der duch 2 Löcher auf der Rückseite des Gehäuses gezogen wurde befestigt.
Ich wollte kein Loch in den Lenker bohren...

Als ich noch mit den BW-Stiefel z.B. in Island mit meiner TDM850 unterwegs war, hatte ich mir eine Schuhsohlenheizung gebaut: 30W pro Stiefel. War dann doch zu warm. Mein damaliger Geldbeutel lies nur eine Reduzierung über ein Blinkerrelais zu. Hat auch super funtioniert. Dumm nur, dass dann eine Sohle wegen Kabelbruch ausfiel. Das kann ich Euch sagen, das war richtig beschissen: einen heisen und einen saukalten Fuß! Da fährst du im Kreis...

Zitat von PeterD

Als ich noch mit den BW-Stiefel z.B. in Island mit meiner TDM850 unterwegs war, hatte ich mir eine Schuhsohlenheizung gebaut: 30W pro Stiefel. War dann doch zu warm. Mein damaliger Geldbeutel lies nur eine Reduzierung über ein Blinkerrelais zu. Hat auch super funtioniert. Dumm nur, dass dann eine Sohle wegen Kabelbruch ausfiel. Das kann ich Euch sagen, das war richtig beschissen: einen heisen und einen saukalten Fuß! Da fährst du im Kreis...

GEILE SIECH!!

Habe auch schon viel rumgebaut hier mal ein Auszug aus unserem Test Saito CR-9

Feststellung : „Ne KTM hat keine Heizgriffe !!!“, .... hm, wer auch schon im März fahren möchte....... und Moni hat schnell kalte Finger. Also mal schauen. Saito hat da die neueste Kreation am Start. Steuerung mit LED Anzeige und was mir besonders wichtig erscheint: Spannungsüberwachung..........................................Dieses führt dazu, dass der Daumen nicht mehr umgreift sondern mit der Drehbewegung geht, was auf Dauer zu Schwellungen führt. Gleichfalls ist man auch 1,1 cm weiter von den Hebeln weg. Das führt dazu das man evtl. auch nur noch mit den Fingerkuppen an die Brems / Kupplungshebel gelangt

den ganzen Test www.ecm-bike.de

Die Daytonas habe ich auch schon gefahren waren wir aber auch zu dick, zwar nicht so wie die Saito aber (ja ja nicht gleich umbringen die GS hat da die beste Lösung müßte nur noch von Peter die Steuerung dran...) wer halt BMW gefahren ist der ist halt da ein klein wenig Weichei......

Hat schon mal einer die Heizstäbe ausprobiert, die Dinger kann man in den Lenker schieben also innen..... somit bleibt der Griff der selbe......

Bei SIEKLA gibt es analoge und digitale Steuerungen und Regelungen (ganz nach Geschmack und Freakigkeit), die sich mit allen gängigen Heizgriffen plug&play verbinden lassen. Wahlweise Aufbau- oder Einbauschalter.

Ich habe die "einfache" Steuerung bis 60W an Daytonas: http://www.siekla.de/griffheizungsregelung-analog.html

Ich habe in meinem Eisenschwein die Coolride verbaut. Sind natürlich was teurer und der Einbau ist auch aufwendiger. Allerdings funktionieren die richtig gut weil sich die Heizleistung der Außentemperatur anpasst,außerdem sind die Kabel sind nicht zu sehen. Werde ich diesen Winter auch an der SM-T einbauen.

Gruß, Sven

Ich hab am Wochenende die Daytona Heizgriffe angebaut, ging echt gut
den Schalter wollte ich aber nicht am Lenker haben, und so habe ich ihn
in Cockpit eingebaut....die Dinger Funktionieren ganz gut so kann mann auch mal
bei 5 Grad eine Runde drehen

Zitat von speedlulli

Ich hab am Wochenende die Daytona Heizgriffe angebaut, ging echt gut
den Schalter wollte ich aber nicht am Lenker haben, und so habe ich ihn
in Cockpit eingebaut....die Dinger Funktionieren ganz gut so kann mann auch mal
bei 5 Grad eine Runde drehen

Bitte Fotos

Ja mach ich, wird aber etwas dauern hab im moment so gar keine Zeit !

Griffheizung.... habe ich heute für meine "vorläufige" Saisonabschlußtour gut genutzt. War allerdings mit der FJR unterwegs...
1. Wegen Weicheiwindschutz - komm langsam in das Alter
2. Hat die KTM grad keine Räder (sind beim Lackieren)
3. wollt ich nur bescheid geben, dass ich heut nochmal Moped gefahren bin
4. hehehe ätsch

Nachtrag zum Anschluss der Griffheizung:

Es hat mir jetzt keine Ruhe gelassen, habe den Scheinwerfer noch demontiert und endlich alle Kabel gefunden. So sieht es jetzt bei der ABS-SMT aus:

Steckdose ist serienmäßig und an Dauerplus angeschlossen, davon geht parallel geschaltet noch einmal die Leitung mit Steckverbindern für weiteres Zubehör ab. Kabelfarben: Plus gelb/rot, Masse braun.

Zusätzlich findet man (sehr versteckt) noch die Zubehörleitung mit übers Zündschloss geschaltetem Plus. Kabelfarben: Plus pink, Masse braun. Die fand ich erst nach Demontage des Scheinwerfers.

Also alles "plug & play", wenn man's weiß.

Btw, die ganze Verlegung von Kabeln und Bowdenzügen (kreuz und quer, drüber und drunter, verdreht und verschleift) sieht bei meiner 11er SMT aus, wie von Azubis gemacht .. 1. Lehrjahr .. Buchhalter.

@Sandy

Ich habe mir auch welche gekauft und drann geschraubt... aber ich fühle mich noch nicht zu alt ^^