...was hat der Mapping-Schalter mit dem Auspuffgeräusch zu tun???
Der 690er Motor wird glaub ich nie so richtig "ballern"...das kann der einfach nicht, egal
was da auspufftechnisch unternommen wird! Man kann es besser machen, aber den richtigen
tiefen Einzylinderschlag bekommt der einfach nicht hin! Ist einfach so, aber dafür geht kein anderer
Einzylinder besser und das relativiert die Sache dann wieder!
Hab ich mich auch schon gefragt...
Aufjedenfall knattert meine 690er beim Spontanen Hahn aufreissen im Mapping 2 etwas geiler als bei 3.
Haben mir auch schon mehrere leute bestätigt.
liegt evtl. daran das die Drosselklappe etwas "aggressiver" öffnet.