Ein Traum, im Juli wird bestellt.
Wäre sber neugierig wie sich das mit nem sportluftfilter oder so von zb k&n verhällt, vor allem wie das mit dem Mapping aussieht, sollte ja eigentlich mit dem Standard gehen oder sehe ich das falsch?
Achja, halt mich mal bei der furore Anlage am laufenden. Preis/Leistung ist ja einmal gut!
Wo hast du bestellt? Ilmberger?
Der K&N bringt nichts. Wenn dann soll der BMC mehr Luft bringen. Könnte aber mit dem Standard-Map noch funktionieren.
Nachdem ich bei der Duke 3R sogar 2 K&N drin hatte und nun keinen. Spar das Geld!
Öffne lieber die Airbox und Pack nen Kastl, PC, Rapid Air o.ä. rein. DAS wirkt sich aus. 
GPR würde ich NUR beim Ilmberger neu beziehen, da weißt, dass auch der Service passt, wenn mal mit dem Ding was ist. Steht aber auch im Forum.
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Onkel Dr. Kay Sputnik plus
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Ich hab gestern nach 5 langen Wochen (wurde mir vorab per Mail aber auch angekündigt) meine GPR Evolution in schwarz bekommen und abends direkt angebaut.
Ich muss sagen, fett 
Sieht gut aus und der klang macht richtig Spaß. Endlich wird man im Straßenverkehr wahrgenommen 
Für 600€ ne Topanlage und macht echt was her. Klare Kaufempfehlung!
Jetzt müssen aber wohl für ein stimmiges Bild die Soziusfußrasten weg aber das gehört hier nicht her.
Viele Grüße
Nun gut,
Also die gpr Anlage gibt's bei mir auf jeden fall. Und mit dem Standard Mapping und nur der gpr furore sollte es locker klappen oder?
Ich würde es eh wenn so machen, das alles legal wäre. Bei meiner Standard Strecke stehen gerne mal die blauen.
Die Anlage hab ich von ,,Kachel Auto & Motorradteile Ahrensburg". Hab am Dienstag Mittag dort Angerufen und ich konnte die Anlage Donnerstag Mittags abholen.
Ausserdem geht mir das Moped ohne DB-Killer ab und zu an der Ampel aus. 
Hmm, Ahrensburg ist ausm Sauerland nen bisschen weit weg
Aber zum Motorrad, geht die MIT DB-Killer auch aus? Oder nur ohne?
Ja ist nur der Ring
Habt ihr die schon gesehen?
http://www.unitedmotoparts.de/…e-KTM-Duke-690-2012-.html
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Beisst sich "Lieferung ohne Kat." und "E-geprüft" nicht etwas?
Würde die Anlage als nicht allzu toll einschätzen, da einfach ein gerades Rohr durch... Määäh!
Es hat lediglich der ESD eine E-Nummer, siehe hier:
Schalldämpfer E-geprüft
Rohre wahlweise aus Inox oder Titan (Anschluss zum Motor ist immer aus inox)
Inklusive Lambdasonenanschluss
Andere Schalldämpferformen auf Anfrage möglich
Lieferung erfolgt ohne Kat
Bauen kann man viel, aber ich zitiere Highscore:
Dieser Vorbehalt gilt auch gegenüber so einem schlichten Verbindungsrohr anstelle des VSD: ... zu lang, wenn man so ein Rohr einpflanzt. ... geht dem Motor im Wortsinn die Luft aus in Sachen Spitzenleistung.
Mit anderen Worten:
oben kein Schmalz.
Ich habe den Thread mal kurz überflogen zum Thema sind ja doch einige Seiten.
Als Fazit habe ich herausgelesen das sich die "GPR-Anlagen mit KAT" lohnen soll, alle anderen Anlagen eher nicht oder nicht zugelassen.
Das wäre echt schade da die Anlage ja doch einiges Kostet.
Zudem soll eine Offene Airbox mit kastl noch zum besseren Sound beitragen.
Oder gibt es noch andere Anlagen/Ideen die ich vielleicht überflogen habe?
Gruß
DufterTyp
Zudem soll eine Offene Airbox mit kastl noch zum besseren Sound beitragen.
Sound ist nur Abfallprodukt – wesentlich mehr Drehmoment, 2-3 PS mehr, wesentlich abgestimmtere Performance sind die Gründe das zu machen.
Was sagen die blauen denn zum kastl und offener airbox? Bin an sich mit der Leistung zufrieden, nur der Sound fehlt. Frage wäre nur mal aus Interesse.
Sorry, streng mal dein Hirn an, dann kannst die Frage locker selbst beantworten.
Ach menne, ich hatte ja die Hoffnung da kommt was tolles bei raus. Man kann ja Hoffen,
Also bleibts bei den alten Spaßverderbern 
na ja, sei mal ehrlich
wurde bei DIR bei irgendeiner Polizeikontrolle vom polizisten gefordert, dass du den Sitz runter nimmst ?????
ich denke nicht, und nur so kann er sehen, was da drunter ist
Nein, wurde nicht gefordert. Aber bin auch nur eine alte FMX gefahren, die so oder so nicht ging 
Patl, mach es , halt dann die Klappe 
und fahr endlich!
Wirst es nicht bereuen – und das ganze ist unterm Fahrersitz der Duke 4, der abgeschraubt werden muss.
Und wenn die Löcher so machst wie die KTM-Tuning-Airbox wird das keiner sehen.
Und nun mal wieder Back 2 Topic!
