Auch meine Anlage kam heute bei mir an & wurde direkt verbaut! Ich bin gespannt auf die erste Tour mit ihr 
Upgrade Tuningküche: SMC-R
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- 690 SMC
- Highscore
- Geschlossen
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Auf jeden Fall ist das ein schön fetter Verlauf ohne Löcher - da kann die Serie nur davon träumen!
Wirklich ein schön fetter Verlauf und die 123 NM sind ne echte Ansage....
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Was bitte ist der Highscorekrümmer für die SMC?
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Was bitte ist der Highscorekrümmer für die SMC?
Krümmer mit mehr Durchmesser, ÄHNLICH dem Remus-Krümmer, aber direkt ohne Kat gefertigt.Danke Babsi für die Aufklärung. Habe dem Prüfer nochmal eine Mail geschrieben (war heute nur vormittags im Haus).
Hardbeats, auf die 123nm kann man schon stolz sein
Das die nicht hinhauen war mir auch von Anfang an klar, ich hätte in dem Moment wohl doch nochmal etwas genauer auf das ganze Diagramm schauen sollen.
Naja, sh*t happens, ich werd mal schauen das wir noch mal einen Lauf machen und notfalls geh ich nochmal zauf einen anderen Prüfstand
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Krümmer mit mehr Durchmesser, ÄHNLICH dem Remus-Krümmer, aber direkt ohne Kat gefertigt.
Den Remuskrümmer mit mehr Durchmesser ohne KAT gibt es schon seit 7 Jahren ... wäre mir neu, dass es seit kurzem einen eigenen neuen Highscore Krümmer gibt ... klärt mich bitte auf, seit wann soll es den geben? -
Jaja, weil der Remus Krümmer ohne Kat über Highscore zu beziehen ist, ist es natürlich was gaaaanz speziell entwickeltes :-)
Ich hab übrigens nen speziell, von Cau-Chang entwickelten Krümmer mit größerem Durchmesser. Auch dem Remus Krümmer ähnlich. :-)
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Cau-Chang Krümmer ist dem Remuskrümmer vermutlich genauso ähnlich,
wie es der Duke IV-Remus-Vorschalldämpfer dem unseren ist.
Warum nur?
Weil beides der Christian entwickelt hat
(hier in Wien und nicht mehr als Berater von Remus)
und Remus die Teile für uns baut,
aber auch selbst vertreibt.Der Highscore-Remus-Krümmer ist übrigens nicht nur WESENTLICH dicker,
sondern auch konisch und das bringt´s!Schöne Grüße
Babsi....und ist auch zu nem super preis bei hs zu haben,
das geb ich sofot zu! -
Einmal zur Info:
1. Neukauf inkl. ABP-Tuning Kit mit Akarapovic ESD
2. Umbau auf Akrapovic komplett
3. Aufgrund fehlender Drehfreude oben heraus Umbau auf EVO 2-Kit
4. Abstimmung passte überhaupt nicht mehr, ging an jeder 2. Ampel schlagartig aus
5. Power Commander Abstimmung bei Pirate Racing. Perfektes Ergebnis -> Absolut drehfreudig und kein Absterben des Motors. -
Das Diagramm wird dann aber wieder 7 Jahre alt sein, so wie immer
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bei ihm sind alle Diagramme so alt
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Hat Ktm 2009 nicht noch Holzvergaser eingebaut?
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Genau diese Reaktion hatte ich erwartet!
Alle Investitionen wurden nach reichlicher Überlegung im Zeitrahmen von mittlerweile fast 5 Jahren gemacht. Mein Beitrag richtet sich an all die, die selbstständig Veränderungen vorgenommen haben und mit dem Ergebnis nicht 100% zufrieden sind. Eine gute Prüfstandabstimmung muss sein und sollte immer eingeplant werden.
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Zitat
Genau diese Reaktion hatte ich erwartet!
Alle Investitionen wurden nach reichlicher Überlegung im Zeitrahmen von mittlerweile fast 5 Jahren gemacht. Mein Beitrag richtet sich an all die, die selbstständig Veränderungen vorgenommen haben und mit dem Ergebnis nicht 100% zufrieden sind. Eine gute Prüfstandabstimmung muss sein und sollte immer eingeplant werden.
Du kannst doch nicht etwas anderes als das allerheiligste aller heiligen Tuningkits verbauen und erwarten das die Babsi dann nicht einen zynischen Kommentar abgibt ;-)
Du weißt doch, es steht schon in der Bibel:
Du sollst keinen andere TuningKit haben neben mir ... -
Alle Investitionen wurden nach reichlicher Überlegung im Zeitrahmen von mittlerweile fast 5 Jahren gemacht.
Also nicht nur viel Geld in Irrwege,
die weitere Investitionen nötig machten (nach reiflicher Überlegung???),
sondern es dauerte auch noch 5 Jahre bis die Mühle lief ...
... da war´s dann fast noch 2009
und weil´s die Rübennase offensichtlich überlesen hat,
post ich halt die aktuellen Kurven nochmal:
Serien-SMC BJ 2014 vs. SMC mit Handschuhfach-Kit + Remus mit Highscore-Krümmer
SMC Serie vs. Handschuhfach mit Remus PS.PNG
gleiches Bike, gleicher Tag ... nein, NICHT 5 Jahre, sondern wenige hundert € späterEine individuelle Abstimmung am Prüfstand ist sicher das Optimum und passt wie Maßkleidung.
Stoppelt man irgendeine Auspuff-Airbox-Luftfilter-Nockenwellen-Kombination zusammen,
dann ist auch mit Abstimmung ein optimales Ergebnis ziemlich unwahrscheinlich.
Wird jedoch eine in wochenlanger Arbeit erarbeitete Kombination an Bauteilen verbaut,
dann passt zu diesem Kit auch das DAFÜR erarbeitete Mapping sehr gut,
so wie Kleidung passender Größe.Dr250, trägst du nur Maßkleidung?
Zu teuer, geht auch ohne und das alles andere als schlecht?
Eben:
Mit einem Kit (und nicht nur mit unseren!) hättest nur 1/5 des Geldes ausgegeben
und wärst 5 Jahre früher mit einem ordentlich erstarkten Motorrad herumgefahren,
das geht wie das von Wheeler z (LINK).Schöne Grüße
Babsi -
ehrlich Jungs machts da nicht soooo viele Fotos von den Lufis rein mit den Kennzeichen dran. #
Die Herren vom Amt sind eh immer so interessiert
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Was bitte ist an einem Evo 2 Kit "zusammengestoppelt" ?!?
Und was an Wheelerz Video geht nicht auch mit einer serienmäßigen SMC R ?!?
Und zu "wenn Du gerne 80 PS Diagramme lesen willst erstellen wir auch welche":
Seit wann schafft ihr ohne Nocke die 80 PS?!? Das komplette Evo 2 Kit macht mehr als nur den Luffi zu tauschen. Darüber hinaus steht der individuelle Prüflauf mit Optimierung auf ein Bike mit PC 5 und kein "Standard" Mapping.Ich finde hier wird sich zwecks Werbung bzw Schlechtmachung etwas zu weit aus dem Fenster gelehnt.
Und das was DR250 mehr an EUR ausgegeben hat bringt ihm 11 PS mehr als Euer "kit". DAS ist an den paar EUR mehr gesehen aber auch gerechtfertigt.
In dem Pirat Diagramm kannst genauso glauben wie Eurem. Hier steht Tuner Aussage gegen Tuner Aussage bzw Glaubwürdigkeit.
