Knackende Geräusche Lenkkopflager

Zitat von Mabumen

Dies erklärte mir mein Freundlicher hier in DO.
Zeigte es mir auch und es hörte sich genau so an wie das
Knack beim betätigen der Bremsen und Knack beim lösen der Bremse.
Die Bremsscheiben springen darin nach vorn und hinen in Drehrichtung und erzeugen ein lautes Knacken.
Er legte den ersten Gang ein, stellte si auf den Seitenständer, zog erst an der rechten Scheibe, knack, dann linke Seite,Knack.
Dies gleiche harte metallische Geräusch wie vom LKL.
Beim Schieben, vor und zurück auch mit und ohne Bremse, ist es ein normales leises Knacken von den Bremsbelägen, wenn sie sich in den Sitzen bewegen.
Es wurden gemacht lt. Rechnung:
100011200000 Schlauchbinder
R14038 Rep Satz Lenkungsdämpfer
60303024100 Seitenständerfeder
6030302620033S Seitenständerkonsole
60307099044 Ventielspiel kpl
60307026100 Öleinfüllschlauch
R15017 Rep. Satz Lagerbuchsen.

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Laut Rechnung die Du bezahlen musstest?

Nein, nichts.
Ich habe nur die bestellte CD RepairManuell 2013-14 fürdie 1190 @ t und R bezahlt, 12,90 €, brauche ich für Amerika demnächst.

Laut meinem Freundlichen gibt es dafür eine Lösung von KTM. Er hat nach deren Vorgabe die Gabel demontiert und einen Grat entfernt. Das war erst vor 2 Wochen und nun ist gut. Davor hatten wir auch allen andern Kram durch - einschliessliche LKL - nichts half.

hmm....lt. meinem Mech gibts bei mir ne neue Gabelbrücke.....das soll wohl die KTM Lösung sein.....wobei mich dieses ganz leichte Knacken schon gar nicht mehr gestört hat, aber das ständige lösen der Schraube direkt unterm Lenker ging mir schon auf den Keks. Naja, schau´n mer mal ob Besserung eintritt.

Gruß

RaZZe

Habt ihr durch Zufall eine TI Nummer oder irgendeine KTM Referenz die ich meinem Händler geben kann? Hab das Knacken auch und laut meinem Händler gibt es keine Lösung für meine 2013 @R

Nikolaus

Moin,..

Wie sieht es denn bei den 2014 er aus? Ich habe erst 500km auf der Uhr aber bisher knackt nix.

Grüße Fliewa....

knackt...

Bei mir wurde jetzt , wie auf Seite 4 beschrieben, eingefettet und Schraube NR. 5 verklebt. Von einem möglichen Grad , der evt. zu entfernen war, wurde auch gesprochen, weis aber nicht wo. Jetzt seit ca, 120Km Ruhe. Aber erst mal abwarten.

Sodele! Ich glaub`das war`s jetzt endlich zum Thema "Knackerietis"!

Gestern mehr als ausgiebige Testfahrt mit zig Vollbremsungen im ABS-Regelbereich mit bis zu 70 KM/H bis zum Stillstand gemacht. (Testgelände)

NIX MEHR!

Hoffe, das bleibt so!

Ich habe gerade meine Maschine nach dem mittlerweile vierten Reparaturversuch bezüglich knacken vom Händler in Fürth geholt und was soll ich euch sagen, es knackt nach fünfzig Metern genauso wie vorher. Angeblich wurde der O-ring eingesetzt, leider keinerlei Veränderungen. Langsam fängt es an zu nerven!

Bei mir hat`s erst beim 6. mal geklappt!

Frag mal nach dem zu entfernenden Grad an der Verschraubung.

Mein Händler hat auch erst mit anderen Händlern telefoniert um das zu erfahren.

Moin Gemeinde,

nach 1.800km in den Vogesen u. im Blackforest ist das Knacken wieder da.....stärker und lauter als jemals zuvor , neue Gabelbrücke hätten sie sich also sparen können, nun halt der 4te Besuch beim deswegen. Einge haben deswegen ja noch mehr Werkstattbesuche hinter sich.........kann also noch dauern die Lösung, scheint technisch extremst Anspruchsvoll zu sein.....

Gruß

RaZZe

Hallo, das Knacken, bzw. metallische Trampeln der Gabel habe ich los. Ursache, wie auch schon manche erwaeht hatten war die M18 Schluesselweite27 Schraube an der Gabelbruecke. Diese löst sich scheinbar aufgrund von Vibrationen. Bei mir nach ca. 6Tkm. Konnte die Schraube mit der Hand loesen.
Seit ich die Schraube angezogen habe tanzt dir @ wie auf Katzenpfoten über Unebenheiten und beim Bremsen ist auch Ruhe.

Ein Bild sagt so viel mehr als tausend Worte - kann eventuell jemand kurz ein Bild einstellen oder mir so erklären das ich nichts falsches mache?
Ist es eventuell die Nummer 5 im Bild des Ersatzteil Katalogs? (Steuerkopfschr M22x1,5 SW 27)

Nikolaus

Hi, sorry für die unpräzise Angabe . Genau, es handelt sich um die Schraube Nr5 auf deiner Skizze.

Nr 5 lebt! :P

Spass beiseite: Nr 5 wurde bei mir auch nachgezogen und das Lenkkopflager. Das halte nach 2000km Spiel. Nach weiteren knapp 1000km ist kein Knacken mehr da. Das Lenkkopflager war einfach anfangs zu lose und es hat sich ein wenig gesetzt.

Gestern und heute wieder unterwegs. Das Moppi ist einfach nur goilllllllll. :)

muss man zum festziehen der Schraube #5 vorher die oberen Gabelklemmschrauben lösen? Oder nur #5 anziehen? Gibt es eventuell eine Drehmoment Empfehlung oder Schätzung?

Nikolaus

Hi einfach anziehen, soweit ich noch weiss sind es 45Nm. Musst aber in der Bedinungaleitung nochmals nachsehen.

Zitat von gene

Hi einfach anziehen, soweit ich noch weiss sind es 45Nm. Musst aber in der Bedinungaleitung nochmals nachsehen.

Es stimmt anscheinend weder das eine noch das andere.

Erst wird die M22-Steuerkopfschraube mit 50Nm angezogen, dann wird die obere Gabelbrücke mit einem Kunststoffhammer entspannt und dann werden deren M8-Schrauben mit 15Nm festgezogen Soweit das WHB der R 2013, Ziffer 6.16....

Gruß