Vorsicht Luftfilter - Staub/Wasser am Lufi vorbei ??

Hallo Peter,
daß die Unifilter-Deckeldichtung die Airbox zuverlässig abdichtet, ist ja nun schon ein paar Tage bekannt.... Wenn Du´s jetzt endlich geschafft hast, die einzubauen, ist´s ja nun auch gut.
Hast Du die Verschraubungen der Ansaugtrichter und den richtigen Sitz der Dichtungen kontrolliert? Nicht daß der Dreck von unten kommt...

Ansonsten kann ich nur empfehlen, die Schnellverschraubung des Scheinwerfers zu bauen; habe ich gerade letzte Woche gemacht. Ich habe mich im Wesentlichen an die Ideen der Kollegen gehalten, allerdings die Schraubenköpfe bündig mit der Seitenverkleidung gemacht und mir zusammen mit meinem Sohn und seiner neuen Drehbank (ich verschenk´ immer so gaaaanz uneigennützig so´n Zeug zu Weihnachten) statt geschweißter Muttern zwei Hülsen aus Alu gedreht. Bilder demnächst im Wiki.

Grüße
Chris

Das viele die Unifilter Deckeldichtung als zusätzliche Maßnahme eingebaut haben war mir bekannt. Aber als reiner Straßenfahrer sollte zumindest das modifizierte 2015 Luftfilter Gehäuse ausreichend sein. Das ist aber wie ich feststellen durfte nicht bei jeden der Fall. Einige haben ja alleine durch die 2015 Gehäuse das Problem nachhaltig gelöst.

Habe beim Wechsel des Gehäuses neue Dichtungen montiert von unten war er dicht. Auch die neue Filter Befestigung ist dicht aber über den Deckel ist jede Menge Schmutz eingedrungen. Man sah die undichten Stellen am Deckel es waren großflächig Schmutzablagerungen am Deckel sichtbar

Ich fahre schon 34 Jahre Motorrad aber so einen Mist hatte ich noch nie ! Denn Luftfilter an sich könnte man wenn man die paar Fliegenleichen entfernt hat als neu verkaufen und das nach 14 000 km Den fälligen Wechsel des Luftfilters bei 15 000 km kann sich der Händler sparen. Spätestens zum Ablauf der 4 Jahres Garantie ist die Mühle weg ! So gewinnt KTM keine Kunden!

Zitat von Peter S

Habe beim Wechsel des Gehäuses neue Dichtungen montiert von unten war er dicht. Auch die neue Filter Befestigung ist dicht aber über den Deckel ist jede Menge Schmutz eingedrungen. Man sah die undichten Stellen am Deckel es waren großflächig Schmutzablagerungen am Deckel sichtbar

Das ist natürlich echt unbefriedigend. Allerdings ist das seitliche Eindringen von Schmutz durch den Deckel meiner Ansicht nach immer eine buchstäbliche Randerscheinung gewesen; die Hauptkritik bezog sich immer auf den Durchlass zwischen Filteroberkante und Deckel. Hast Du Dir die undichten Stellen mal genauer angesehen, ob der Deckel sauber montiert war? Größtes "Problem" m.E. ist die Verschraubung des Deckels; wenn da nicht sauber gearbeitet wird, kann da schnell ein kaum sichtbarer Spalt entstehen. Das wäre konstruktiv vermeidbar gewesen.
Grüße
Chris

Die Fremdluft muss ringsherum durchgekommen sein da gleichmäßig Ablagerungen zu sehen waren Dachte eigentlich schon das der Deckel richtig montiert war da er schön gleichmäßig aufgelegen hatte ohne sichtbaren Spalt oder ähnliches.

Peter S:
Ja, den Staub hat´s bei mir auch hauptsächlich über den Deckel rein gedrückt (vor dem LuFi-Kasten-Wechsel auf den 2015er). Du hast ja nun mittlerweile auf den 2015er Kasten umgebaut und auch die Uni-Deckel-Dichtung eingebaut. Wenn du noch die KTM Socken in die Ram Air-Eingänge baust, dann sollte kein Dreck mehr zu den Einlässen kommen.
Ich habe einen absolut sauberen LuFi-Kasten jetzt. Und ich bin im Frühjahr noch viel auf Schotter und ziemlich staubig auf Kreta unterwegs gewesen.

Was Chris schreibt, das ist auch meine Meinung.......Du mußt drauf achten das der LuFi-Deckel gleichmäßig angezogen wird (mit der Uni-Dichtung).

wenn der Versand nicht wär,
in Fern-West gibts des ganzen Kasten komplett (Unterteil, Deckel, 2 Ansaugtrichter, Filter=?)
für etwa 40 EUR
(in der Bucht Nr. 321970761130)

Und? Unterteil und Keilrahmen kriegst Du auch neu für knapp 50 Euro; die Trichter sind nicht verändert, Dichtungen für die Drosselklappenstutzen mußt Du so oder so kaufen und so´n gebrauchten Filter schenkt Dir der Händler aus der Mülltonne.
Grüße
Chris

Wie wäscht ihr eigentlich eure kati?

Habe da immer ein ungutes gefühl wenn ich mit dem hochdruck reiniger an der tanke wasche, da ja wasser in den ram air kommen kann und somit direkt den lufi kasten fluten könnte.

Wie macht ihr das immer?

bei der 990ADV hatte mir das besser gefallen, ohne risiko!

Lg, rene

Zitat von Mundl46

ein ungutes gefühl wenn ich mit dem hochdruck reiniger an der tanke wasche

...und das zurecht.

Hattest du bei deiner 990er den Wasserstrahl dann auch in den Auspuff gehalten?

Wie ich HenRietta wasche? Erst spüle ich mit Vorreiniger und Hochdruck das Fett aus den Radlagern und der Kette, dann presse ich Wasser unter die Steckverbinder der Elektronik. Schaum nehme ich gerne mit Hochdruck für die Bremsflüssigkeitsbehälter und dann flute ich den ESD um den Schmodder von den Ventilen zu blasen. Zum Schluss dann frontal in die Ram Air Einlässe, damit der Lufi sauber wird. Dann mit der Heissluftpistole..... :cool: Nein, natürlich NICHT! ;-) Lappen, Eimer, Moppedreiniger. Hochdruck Reiniger nur nach Gelände orgien und nur an unempfindlichen Stellen wie dem Motorschutz.

wennn es hier Leute gibt die sich das zu Herzen nehmen dann bravo

Bitte das nächste Mal den Smile nicht vergessen. Nicht das hier das doch noch jemand macht.

Zitat von Mundl46

Wie wäscht ihr eigentlich eure kati?

Habe da immer ein ungutes gefühl wenn ich mit dem hochdruck reiniger an der tanke wasche, da ja wasser in den ram air kommen kann und somit direkt den lufi kasten fluten könnte.

Wie macht ihr das immer?

bei der 990ADV hatte mir das besser gefallen, ohne risiko!

Lg, rene

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Rene, du wirst ja sicher nicht den Dampfstrahler in die Ram Air Öffnungen halten. Wenn Du so über die Verkleidungsteile gehst hast Du ja auch einen gewissen Abstand. Ein paar Tropfen werden dann schon in die Lufteinlässe kommen, so wie bei jeder Fahrt im Regen auch. Soweit wie ich mich erinnern kann sind vor dem Filter in der Ecke ein kleines Loch drin wo Wasser wieder raus kommen kann.

Frank, ich hatte einen Smiley drin aber der Tapatalk-Smiley wird wohl nicht angezeigt. Hab's jetzt klargestellt ;-)

Wo wir gerade bei Wasser und Luftfilter sind Beim 2015 Luftfiltergehäuse sind inzwischen 2 Wasserabläufe am Ende der Ram Air Öffnungen vorhanden. Die Abläufe befinden sich etwa 2 cm vor dem Filter und scheinen zu funktionieren da die Pilzzucht die noch in meinen 2014 Luftfiltergehäuse mit nur einen Ablauf herrschte nicht mehr vorhanden war als ich über Weihnachten noch mal am Luftfilter zu Gange war. Nur so zur Info an die Interessierten.

... ich habe jetzt auch den neuen Lufi-Kasten und die zwei neuen, braunen Dichtungen 66x2,5 ersetzt.

Der neue Lufi-Kasten ist deutlich stabiler, weil er eine senkrechte Scheidewand vor dem Lufi aufweist, die den oberen Qersteg stabilsiert.
Dieser Qersteg biegt beim alten Kasten nach vorne und auch nach unten, so dass er hier gegenüber dem Deckel nicht gut dichten kann.

Die angeklebten O-Ringe waren wohl zu dünn und fummelig mit dem aufkleben, die Neuen kann man einfach unten in die Nut einlegen.
Der neue Kasten weist in dieser Nut auch nicht mehr die 4 Häkchen auf.

Das 2. Abfluss-Loch wird leider durch den anzubauenden Halter etwas verdeckt.

Der K&N passt perfekt, den neuen Klemmrahmen und Keil gab's auf Garantie.

Hallo,

hat jemand schon Erfahrung mit dem hochgelobten Unifilterkit aus Australien von Touratech ?

Ist der empfehlenswert bei viel staubigem Alpenstrassen Einsatz?

Verändert der Lufi das Ansprechverhalten / Spritverbrauch ?

Die Foren sind voll mit Erfahrungen über die Uni Filter...........Forensuche und dann lesen !