ich hab festgestellt das ich allgemein weiter hinten Sitze weil es für mich so am bequemsten ist. (von den Armen her)
Is nur minimal weiter vorne wie auf meinem Bild.
Nur wenn ich mal richtig kurven heize Sitze ich ein wenig weiter vorne.
Vllt bin ich auch einfach nur bisschen größer wie andere (185cm)
Auf jeden Fall macht es Spaß! 
Ich hasse es jetzt schon das es so früh dunkel wird und as Wetter eher zum kotzen ist und ein Studium einem auch die Zeit raubt.
So gestern Abend mal schnell ein Video fertig gemacht von vor zwei Wochen in Dortmund.
Ist der Save gefahren von mir da ich eben etwas weit weg von Zuhause war aber im zweiten Wheelie sieht/hört man das es schön sauber nur der 3gang ist.
Was mir selber noch aufgefallen ist das ich sie immer noch mit nehm ruck mit hochziehe trotz Kupplung. Ght aber daher sehr gut aus dem Keller mit der Kupplung.
Leider navi dran gehabt.
ich hab festgestellt das ich allgemein weiter hinten Sitze weil es für mich so am bequemsten ist. (von den Armen her)
Is nur minimal weiter vorne wie auf meinem Bild.
Nur wenn ich mal richtig kurven heize Sitze ich ein wenig weiter vorne.
Vllt bin ich auch einfach nur bisschen größer wie andere (185cm)
Ich setzte mich immer da hin, wo da Sitzpolster weich ist. Da sind dann meine Arme aber nicht ganz durchgestrecket. Wenn ich mich richtig in die Kurven ballere, dann rutsche ich auch immer etwas vor. Gibt mir irgendwie Sicherheit. Bin auch 1,85 m groß.
Ich hasse es jetzt schon das es so früh dunkel wird und as Wetter eher zum kotzen ist und ein Studium einem auch die Zeit raubt.
Da bist du leider nicht der einzige! 
...drauf geschissen wie das Wetter ist!!!
Recht hast! 
Wichtig finde ich auch das man das Vorderrad nach dem wheelen sanft aufkommen läßt das ist im 5. Gang garnicht so einfach weil der Motor nichtmehr so stark schiebt 
Aber alles eine Sache der Gewichtsverlagerung sowohl beim aufbäumen wie beim runterlassen.
Für Anfänger ist der 3. Gang bei 4500-500rpm perfekt ein Stück weiter nach hinten sitzen und ganz wichtig den Fuß immer über der Bremse haben
Ein Kumpel hat das vergessen und Lehrgeld dafür bezahlt
Keep on riding hard 
im 3. schaff ich es ohne Kupplung nicht.
Ich übe im 2.
Fuß ist zwar über der Bremse aber ich bezweifle das ich sie hernehmen könnte wenn ich sie bräuchte.
Bis jetzt hatte ich schon oft das Gefühl ich falle um und war dann nur 30cm vom Boden weg 
Fuß ist zwar über der Bremse aber ich bezweifle das ich sie hernehmen könnte wenn ich sie bräuchte.
Bis jetzt hatte ich schon oft das Gefühl ich falle um und war dann nur 30cm vom Boden weg
Genau das gleiche finde ich auch mit der Bremse
Im 1. und 2. Gang kannste auch locker bis zum kipppunkt mit Motorbremse arbeiten.
versteht mich nicht falsch ich rate jedem dazu sie zu verwenden wenn nötig aber ich bezweifle es halt in einer Notsituation zu machen.
Kann jemand nur im zweiten Wheelen? So aus ner City raus und dann bisschen halten?
Würde gerne mal n Video zu sehen. Die meisten gehen ja doch recht schnell in den 3. oder 4. Gang
Hier ist das Video von einem Kumpel. Ich bin dabei recht häufig zu sehen (gelber Helm)...
https://www.youtube.com/watch?v=UYKowYx7mdc&feature=youtu.be
schöne Aufnahme auf der Brücke!
Arbeitest du mit Bremse oder geht der Winkel auch ohne? Denke mal mit oder?
Hast du schon vorher Wheelie Erfahrung gehabt?
Jop, fahr eigentlich immer mit der Bremse. Einfach die ganze zeit leicht schleifen lassen und den Druck erhöhen je weiter das Vorderrad hochkommt. Ich hab diese Saison angefangen wheelies zu machen, vorher keine Erfahrung damit gehabt.
vielen Dank!
Man da juckt es mich schon wieder im Handgelenk!
Hoffe ich kann es nächstes Jahr auch so gut. Es macht einfach unglaublich viel Spaß 
Jawohl!!!! Heute zum 1. Mal im 3. Gang geschafft!!! Danach nur noch mit Dauererrektion rumgefahren. Die 2011er SMC mit 15er-Ritzel kommt so smooth rauf, man muss echt keine Angst haben sich zu überschlagen. Eigentlich hätte ich es nicht geglaubt, dass mir das je gelingen wird. Und zwar geht das so: Unaufällig mit 
nach hinten rutschen, bei 6'100 Touren haltmachen, Gas plötzlich schliessen und gleich wieder bei 6'000 Gas voll aufreissen und gleichzeitig am Lenker reissen. Ganz geil beim Rausfahren aus einer Ortschaft, vom 4. kurz runterschalten, beschleunigen und ab geht die Kirmes! 
Was mir am Wheelie im 3. Gang auch speziell gut gefällt, ich muss mich nicht um die Kupplung und auch nicht grossartig auf die Hinterradbremse konzentrieren.
Also meine ist jz offen und da gehts viel angenehmer zu wheelen :)
Ich üb jz schon fleißig, hab tzd ein paar fragen:
*) Ich würde gern den Wheelie etwas tiefer halten, nur ich fühl mich echt noch sehr unsicher, wenn dieser punkt kommt (Nicht Kipppunkt) wo das Vorderrad leichter oben bleibt, mach ich automatisch zu weil ich denke ich bin am kipppunkt 
Und das ich jz ohne Drossel verdammt schnell werde is auch heftig xD ... ich würde jz mal gerne in einem gang ein bisschen länger wheelen.
Bei mir gibts immer 2 Arten wie's passiert .. entweder zu flach und ich werd einfach sau schnell und der wheelie is zu kurz
Oder (nach meinem Gefühl) zu hoch und ich mach sofort zu.
Mein Problem ist auch ich geh sehr eckig mit dem Gas um, also immer starke stöße ... Bei mir hört man dieses typische Da Da da da da im wheelie ..
und ich würde mir gerne die "sanfte umgangsweise mit dem Gasgriff" angewöhnen ..
Iwelche tipps um meine Anfänger-Probleme zu beseitigen ? 
Welchen Mapmodus hast du bei dir eingestellt?
Wenn du 2 eingestellt hast versuch mal ob du besser klar kommst wenn du ihn auf 3 umstellst.
Während des Wheelie's kannst du dir als Anhaltspunkt deine Achsschleifer nehmen.
Wenn die ungefähr auf Höhe des Horizonts sind kannst du eigentlich ohne Probleme deine Geschwindigkeit halten ohne
mit der Bremse ausgleichen zu müssen.
Ein paar Tipps kann man geben, aber das Wichtigste ist üben, üben, üben...
Lass es lieber langsam angehen und bleib dafür auf'm Bock
Alles anzeigenWelchen Mapmodus hast du bei dir eingestellt?
Wenn du 2 eingestellt hast versuch mal ob du besser klar kommst wenn du ihn auf 3 umstellst.
Während des Wheelie's kannst du dir als Anhaltspunkt deine Achsschleifer nehmen.
Wenn die ungefähr auf Höhe des Horizonts sind kannst du eigentlich ohne Probleme deine Geschwindigkeit halten ohne
mit der Bremse ausgleichen zu müssen.
Ein paar Tipps kann man geben, aber das Wichtigste ist üben, üben, üben...
Lass es lieber langsam angehen und bleib dafür auf'm Bock
das is halt das Problem dass ich habe, bin schon mal hinten runtergefallen und da is im Hirn einfach noch ne blockade da ^^
Möchte mich wirklich viel mit der Hinterradbremse beschäftigen, also das die Reaktion wirklich da is falls die Situation wieder kommt mit dem Überkippen.
Schalten trau ich mich auch ned dadurch dass ich die hinterradbremse ned im Griff hab, hab ich schiss vor so nem schaltschlag dass mich ebenfalls überschlägt xD
Ich will einfach mal sicher im 2ten wheelen :) aber wie gesagt üben, üben, üben
Ich würds einfach mal im dritten Probieren 
Klappt bei mir eigentlich am besten,einfach so bei 65kmh den Hahn auf Anschlag und bissi gezogen und schon geht sie schön kontrollierbar hoch.
Im zweiten ist zuviel Dampf finde ich um längere Wheelies zu fahren,da reagiert der Bock halt viel nervöser usw.
Die meisten schalten doch eh vom 2. in 3. wenn sie den Bock oben haben oder nich?
Ich würds einfach mal im dritten Probieren
Klappt bei mir eigentlich am besten,einfach so bei 65kmh den Hahn auf Anschlag und bissi gezogen und schon geht sie schön kontrollierbar hoch.
Im zweiten ist zuviel Dampf finde ich um längere Wheelies zu fahren,da reagiert der Bock halt viel nervöser usw.
Die meisten schalten doch eh vom 2. in 3. wenn sie den Bock oben haben oder nich?
Genau so sieht das aus.
Ich Wheele auch nur ab den dritten nehme den 2 höchstens mal um fix hoch zu ziehen aber schalte dann auch sofort in den dritten
...Ich hasse es jetzt schon das es so früh dunkel wird und as Wetter eher zum kotzen ist...
Ich hab dieses WE als ich in der Nacht unterwegs war spaßhalber mal versucht außerhalb des Ortes bei kompletter Dunkelheit zu wheelen!
Wow, da kackt man sich fast an weil man überhaupt keine Anhaltspunkte hat... aufeinmal leuchtet das Licht gen Himmel und alles wird komplett dunkel!
