Ich denke Leovince mit Einschubkat und original Mapping sollte kein Problem sein. Man müsste einfach mal die Lamdawerte mit Leo und Original vergleichen dann wissen wir es genau!
War eben beim Händler, die haben eine Duke mit sebring Performance ESD umgebaut mit Kat und standard Mapping.......wenn es hier Unterschiede gibt dann nur im Abgasgegendruck.
Vielleicht hat ja jemand das Equipment das ganze zu messen,
Leovince haben wir ja genug um einen Vergleichstest zu machen.