Meine Neue/Kaufentscheidung/Pro+Contra/Händler/Dumm gelaufen

Sei bloss froh, dass du die Finger von der Super Tenere gelassen hast. Ein Kumpel von mir hat den Eimer, Geschichten selbst erlebt und aus dem Forum, da wirste blass.

Mein Beileid, ich kann Deinen Frust nachempfinden. Hat aber auch sein Gutes. Der Narrenkäfig ist eh schöner und brauchbarer, weil sich da allerlei Nützliches und Unnützes montieren läßt. Kratzer im Tank kann man schlichten oder nen coolen Aufkleber draufpappen. Bremshebel bei den zwei Bohrungen abbrechen und KTM Ersatzteil aus dem MX Bereich montieren, iss viel stabiler und der Hebel,etwas kürzer. Lackkratzer werden überbewertet und müssen bleiben. Akra ESD mit Hitzeschutz ist chicer als die Orischinaltüte und man braucht der Holden nicht zu erklären, warum all diese schönen Parts sein müssen. Gabelfaust mit Sturzpads und die Kratzer drinne lassen. Mopet heißt Adventure und nicht Cafe Racer. Das muß so bei artgerechter Nutzung.

Also bis auf das Aufheben alles richtig gemacht. Beim Aufheben mußt Du den Lenker bis zum Anschlag nach der Sturzseite drehen. Dann in die Hocke, Arsch an die Sitzbank, rechte Hand daneben, linke Hand an den Lenker und dann unter heftigem Ziehen am Lenker aufheben, dabei feste gegen die Mopete abstützen. Dann tut nix weh. Durfte ich bei einem Milwaukee Eisenschwein von 330 kg ausprobieren und ich bin Bj. 54. Ging asszack.

Gruß Bernd

jo, wir Jungen müssen zusammenhalten

Buddy666
Die Schäden sind ja auf der rechten Fahrzeugseite, abgestellt hattest Du sie auf dem Seitenständer.
Wie hast Du es denn "hingekriegt", dass das Mopped vom Ständer nicht nach links kippt?
Nur mal so aus reiner Neugier.

ich hab ihn so verstanden, dass der Hof krumm und buckelig ist. Sie hat dann wohl zu steil gestanden und ist nach rechts umgekippt. Hatte mir dieselbe Frage auch schon gestellt.

Hallo Christian,

die ersten Kratzer sind immer die schlimmsten. Mein Mitleid hast Du. Die Macken im Motorgehäuse vom Bremshebel hab´ ich auch seit dem ersten Flachparken beim Bergabwenden. Bruder!

Grüße
Chris(tian)

Erstmal mein Beileid zum Umfaller. Ich hätte gleich angefangen zu heulen. Ich hatte mich schon gewundert wie sie mit eingelegten Gang rückwärts rollen kann. Aber sie muss ja wohl nach rechts umgefallen sein. Da muss sie aber schon recht gerade gestanden haben. Die Kratzer sind bei einem neuen Moped schon ärgerlich, aber jetzt hast Du es hinter Dir. Die nächsten stören dann nicht mehr. Und wie schon gesagt wurde. Ist ne Adventure, die kann ruhig dreckig sein und Kratzer haben.

Ich kann das sooo nachvollziehen....
Habe im letzten Jahr meine Cousine am Niederrhein besucht und nebenbei ein paar nette Leute hier aus dem Forum mal persönlich kennen gelernt.
An einem dieser Tage war es so um die 40° heiß und ich wollte nur kurz umdrehen.....
Dann war es soweit. - Lenkeinschlag zu eng - und die Kiste rutscht mir aus den schweissigen Händen. Ich konnte den Umfaller noch abmildern, aber seit dem trägt der Narrenkäfg (Sturzbügel) und die Akra Carbon Abdeckung Kratzer.
Habe sie mit dem von Bernd schon genannten Kniff wieder aufgerichtet. Das klappt auch gut mit meinem Bandscheibenvorfall.

Kratzer und Kampfspuren gehören zu einer (Reise)enduro - alles braucht seine Geschichte.
Wünsche Dir alles Gute für den Rücken, damit du bald deine @ wieder genießen kannst.

Zitat von Buddy666

Mehr Sorgen mache ich mir um meinen Rücken,nicht das etwas zurückbleibt, was mich dauerhaft einschränkt.
Naja wird schon werden ...

Physiotherapie ist Dein Freund.

Trotz des unschönen Beginns der Beziehung weiterhin viel Spaß mit dem Mopped.

Buddy, Du hast die richtige Einstellung: Shit happens ... life goes on.

Meinen ausdrücklichen Dank übrigens an Lawyer, den Aufhebe-Trick kannte ich noch nicht. Sollte es - irgendwo einsam im Gelände - wieder einmal soweit sein, werde ich vielleicht um eine weitere Bruch-Operation herumkommen. Die erste war schon nicht lustig und hat mich wegen ein paar Komplikationen mitten in der Motorrad-Saison ein paar Wochen aus dem Sattel verbannt.
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Oh Buddy, das es mit dem rücken doch so schlimm ist hab ich nicht geahnt. Also erstmal das ist jetzt aber wichtiger als das Moped, das Du das wieder hin bekommst.

Zitat von lawyer

Also bis auf das Aufheben alles richtig gemacht. Beim Aufheben mußt Du den Lenker bis zum Anschlag nach der Sturzseite drehen. Dann in die Hocke, Arsch an die Sitzbank, rechte Hand daneben, linke Hand an den Lenker und dann unter heftigem Ziehen am Lenker aufheben, dabei feste gegen die Mopete abstützen. Dann tut nix weh. Durfte ich bei einem Milwaukee Eisenschwein von 330 kg ausprobieren und ich bin Bj. 54. Ging asszack.
Gruß Bernd

Kann ich mir nicht so richtig vorstellen. Arsch an die Sitzbank? Drück ich die dann mit den Beinen raus? Also rückwärts? Fällt sie dann nicht, wenn man viel Schwung nimmt, gleich auf die andere Seite? Wenn man das etwas genauer beschreiben kann wäre ich dankbar.

"Wenn man das etwas genauer beschreiben kann wäre ich dankbar."

http://www.youtube.com/watch?v=pPjYweKeiLk

Gruß,

PR

Moin + bravo für den Kauf + Beileid + gute Besserung.

Ich würde auch die Kratzer da wo sie nicht kritisch sind (Rost) belassen, es kommen sicherlich noch Neue hinzu. Vielleicht irgendwann mal günstig neue Teile in der Bucht schiessen, es gibt ja immer ein paar Lustige, die die Orange kaufen und dann eine "R" daraus machen (oder umgekehrt). Egal wann du die Teile kaufst, lass sie im Keller und montiere sie erst wenn Du verkaufen willst.

Zum Aufrichten : wenn sie wirklich arg abschüssig liegt musst du deinem inneren Schweinehund noch kräftig eins draufgeben und sie auf dem Boden umdrehen. Da freust du dich wenn der Käfig auch ein Hinterteil hat.