1290 ausgefeilte Aerodynamik....

Zitat

schwarzen Lenker der 690 Duke R montiert und kleine runde Spiegel an den Lenker (VOR die Armaturen ) gesetzt...

ich denke vom aerodynamischen Standpunkt aus wird das deine Antwort sein. Veränderte Position des Kopfes/Helm. Sollte ich mich irren nehme ich gerne Kritik entgegen

Wenn du eine 2-Zylinder-KTM mit ausgefeilter Aerodynamik fahren willst,
musst du dir eine RC8 kaufen:
Die Superduke hat einen cW-Wert wie eine Obststeige.

Ich finde im Gegenteil, dass kleine Spiegel vor /über den Armaturen den Winddruck bzw. Hebelwirkung auf den Lenker verringern bzw. weniger hebeln als die großen Originalspiegel...allerdings bin ich die 1290 noch nie ausgefahren.

Also an den Spiegeln wird es kaum liegen, dann eher am Lenker.
ich habe ori LEnker und andere Spiegel.
KEin unterschied zu merken.
VG
Stefan
Allerdings bin ich jetzt mal mit LEderkombi statt TExtil gefahren und da ist die Straßenlage bei hoher Geschwindigkeit deutlich besser

Zitat von RC8R

kleine runde Spiegel an den Lenker (vor die Armaturen ) gesetzt...sieht wie ich finde sehr Geil aus und man sieht sogar was nach hinten....nun meine Frage an euch:

Wenn ich das Bild richtig deute dann sind die Spiegel nach innen montiert, fährst du so wirklich rum und man sieht auch noch was ist schon klar ?????

Wenn das wirklich so ist, dann fällt mir dazu spontan nur folgendes ein - absolut krankhaft, diese Spiegelposition

Zitat von RC8R

Muss ich jetzt wirklich wieder die hässlichen originalen Spiegel montieren?

Also gut, Asche auf mein Haupt, ist ja auch ne sehr intelligente Frage Dann versuche ich mal was kontruktives. Die org. Spiegel musst du nicht anbauen.
Entweder den Kopf wackeln lassen oder max. nur 199 Km/h fahren

Hab ich auch seit dem ich den breiten Lenker und dann noch mit Lenkerendenspiegeln montiert habe.
Ich denke du wirst durch die breitere Armhaltung anders angeström vom Wind. Mit Birne auf'm Tank schaffe ich so 250, dann klappert die Mütze so das ich kaum noch was sehe.

CU

Zitat von RC8R

Hallo RC8R1190,

vielen Dank für deinen Konstruktiven Beitrag....hat mir sehr weitergeholfen....deswegen Liebe ich Foren aller Art....da bekommt man immer Richtig gute Antworten.....mindestens einer von deiner Sorte ist in jedem Forum unterwegs....

Hab dir noch ein Bild angehängt....Achtung,lach dich nicht Tod....

Mit so ner verbastelten Karre würd ich mich nicht aus der Tiefgarage trauen. Respekt...

Zitat von RC8R

@ Duke 993,

vielen Dank für die Info...hilft mir bei meiner Entscheidung....werd dann eben alles wieder zurück bauen....Schade.

Schön dass Du den Krempel wieder abmontierst, dann wirst Du auch nicht mehr ausgelacht...

Zitat von RC8R

MrMagic,

falls du das Ernst meinst: Schreib doch lieber nichts als so nen Dreck.....oder musst noch irgendeinen Beitrags Rekord brechen diese Woche?

Solche Normalresistenten Deppen musst du Sperren.... Alles andere nützt nichts!

es sieht numal sch.....aus... PUNKT..!

zeig uns einfach nicht solche Bilder und dann sind auch alle ruhig.wenn doch nimms hin wie ein Mann..

erinnert mich an mein Bonanza Fahrrad das war auch orange und hatte änliche Spiegel nur schöner..

Öhm .... also ist ja Geschmackssache mit den Spiegeln .... nicht so meins .... aber Wurscht.

Zum Helmproblem: ich denke nicht das die Spiegel damit wirklich was zu tun haben. Habe Lenkerendenspiegel montiert und fahre auch gern mal deutlich über 200.

Wenn Dein Helm so wackelt das Du nichts mehr siehst gibt es für mich nur 2 Sachen die nicht passen: Deine Nackenmuskulatur und - bestimmt eher- der Helm ist einfach Scheisse....

Das ist wie mit ner Frau - nur schön hilft da auch auf Dauer nicht . Gibt schon Gründe warum der eine oder andere Plastebomber nicht wirklich auf die Rübe von nem Heizer gehört. Ich fahre nen Shark. Der war nicht billig, ist auch nicht der schönste - aber mit dem fahre ich auch auf dem Riesenkürbis gern mal deutlich über 230.


Grüsse BM

Zitat von RC8R

Hallo,

vielen Dank für den Versuch....was habt ihr nur alle gegen meine Spiegel.....versteh ich nicht.

Am Helm kann´s nicht liegen...ist ein KTM/ARAI RX7 GP...der ist definitiv gut.

Also, es wird keiner glauben....habe alles zurück in den original Zustand versetzt , selbst die PP Sitzbank abgebaut mit viel Hoffnung dann gestern los gefahren und siehe da, ab Tempo 200 WIEDER unlustiges Helmwackeln.....Habe alles versucht, andere Handschuhe,anderen Helm, Moped original...alles....

Dann beim fahren denke ich plötzlich, die beiden Reißverschlüsse(Belüftung Oberarme) an meiner Dainese Jacke waren doch früher immer offen....also Reißverschlüsse auf und wieder auf die Bahn.....siehe da...alles gut....Unfassbar.

Und an alle die meinen ihnen müßte mein Moped gefallen: ich werde das Moped wieder so machen wie sie mir gefällt.......freu mich schon drauf.....

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Die Lösung also, die Jacke wird dann bei dir aufgeblasen wie ein Fallschirm, durch den Widerstand liegt die SDR-Front ganz leicht höher (1mm z.B.) und dadurch bekommt dein Helm die Luftströmung nicht mehr ab?
Ich meine nicht das der Vorderreifen abhebt sondern die Stossdämpfer vorne etwas mehr entlastet werden durch den größeren Widerstand aufgrund der offenen Jacke.
Oder wie sonst wäre das zu erklären?

Hätte auch gedacht wenn der Lenker sagen wir 2cm breiter ist, musst weiter greifen, dadurch bist du weiter vorne und bekommst halt dann mehr Wind ab.
Extrem gesagt machst den Lenker 20cm breiter, siehst den Tacho nicht mehr weil du so weit vorne wärst, und bist mitten in den Verwirbelungen.