Zitat aus meiner "790"-Beschreibung:
Das Material für die Adapterstecker habe ich vom Wiener Motorrad-Elektrik-Spezialisten, dem X-Mas - http://www.xmas1.at/ - der hatte beide Stecker lagernd, sowohl den Gegenstecker für den Diagnosestecker auf der 790 - X-Mas- Best-Nr.: V - 21330 - als auch den entsprechenden "weiblichen" Buchsenstecker - X-Mas Best-Nr.: V - 21336 - für den OBD- Bluetooth-Dongle.
Zitat aus meiner "790"-Beschreibung:
Das Material für die Adapterstecker habe ich vom Wiener Motorrad-Elektrik-Spezialisten, dem X-Mas - http://www.xmas1.at/ - der hatte beide Stecker lagernd, sowohl den Gegenstecker für den Diagnosestecker auf der 790 - X-Mas- Best-Nr.: V - 21330 - als auch den entsprechenden "weiblichen" Buchsenstecker - X-Mas Best-Nr.: V - 21336 - für den OBD- Bluetooth-Dongle.
Vielen Dank!
Ich habe einen OBD BT Dongle und ein ELM327 USB Kabel mit Umschalter für HS/MS. Genutzt wird das Kabel mit FORScan am Auto.
Könnte man mit einem der beiden und einem Adapterkabel Daten/Fehlercodes der KTM auslesen?
Ich habe einen OBD BT Dongle und ein ELM327 USB Kabel mit Umschalter für HS/MS. Genutzt wird das Kabel mit FORScan am Auto.
Könnte man mit einem der beiden und einem Adapterkabel Daten/Fehlercodes der KTM auslesen?
Und ich war mit dem KGB auf dem WC, usw. daher MFG.
Alter, haste noch mehr Abkürzungen? 
..so heißen die Produkte..bzw das sind die Bedeutungen der abkürzungen 
ELM327 - einfach googeln, das ist ein Adapter für diese KFZ-üblichen Diagnosestecker..
OBD => ist eben dieser im KFZ (PKW) Bereich normierte "On-Board-Diagnose" Stecker bzw. das diagnose-Interface, das normierte Daten über die Schnittstelle liefert.
BT => BlueTooth - .. eh klar denk ich.
Dongle ist ursprünglich ein Kopierschutz-Stecker, hier eher ein Stecker mit "Übersetzungselektronik", um ihn über USB (universal serial bus - standardisierte Kommunikationsschnittstelle) oder eben BT vom PC (=Computer) ansprechen zu können.
CAN => Controller Area Network - ein Kommunikationsnetz (Bussystem) - insbesondere im KFZ Bereich etabliert.
HS/MS-Can - sind unterschiedliche Übertragungsmöglichkeiten im Bussystem (high-speed/low-speed), die sich durch unterschiedliche Spezifikationen unterscheiden.
KTM => lt. Wiki:
KTM steht als Abkürzung für:
ahja.. und Firmenname...
..... KTM = Kunde testet Motorrad
Hast Du wohl vergessen.
Hat jemand die Stecker-Kombination mit dem VCDS Programm probiert?
Zitat aus meiner "790"-Beschreibung:
Das Material für die Adapterstecker habe ich vom Wiener Motorrad-Elektrik-Spezialisten, dem X-Mas - http://www.xmas1.at/ - der hatte beide Stecker lagernd, sowohl den Gegenstecker für den Diagnosestecker auf der 790 - X-Mas- Best-Nr.: V - 21330 - als auch den entsprechenden "weiblichen" Buchsenstecker - X-Mas Best-Nr.: V - 21336 - für den OBD- Bluetooth-Dongle.
Blöde Frage jetzt,
aber ist der Diagnosestecker der 790 identisch mit dem der SD1290 2.0 ?
Gruß Markus
PS: Sorry wenn ich das überlesen haben sollte
Hat jemand die Stecker-Kombination mit dem VCDS Programm probiert?
Interessante Frage. VCDS habe ich auch hier liegen für meinen Bus. Leider keine Steckerkombination zum testen.
Ich bin hier nur Novize:
Blöde Frage jetzt,
aber ist der Diagnosestecker der 790 identisch mit dem der SD1290 2.0 ?
Gruß Markus
PS: Sorry wenn ich das überlesen haben sollte
Alte KTM-ECU - 3 Kabel am Diagnosestecker = Serielle Schnittstelle = TuneECU
neue KTM ECU - 4 Kabel am Diagnosestecker = Can-Bus = Tune ECU funktioniert nicht mehr
Aber das OBDlink-Tool "spielt", zeigt Echtzeit-Daten wie Lambdasonden-Signale - sehr hilfreich für mich auf der 790 - und "spricht auch" mit der 1290 SD-R wenigstens ab Revision 2017.
Der Diagnosestecker von KTM hat nur eine Belegung, ob 790 oder what ever, sonst wäre es doch für die Werkstatt ein Quiz, an welche Kantn die ihr Tool anstecken dürfen.
Interessante Frage. VCDS habe ich auch hier liegen für meinen Bus. Leider keine Steckerkombination zum testen.
+1, würd mich auch sehr interessieren, hab aber auch keinen Adapter (Stecker für SDR => Buchse OBD)
Komisch ist ja, das auf der TuneECU-Homepage steht das die 1290 mit der TuneECU-App für Android und nen CAN-Adapter funktioniert. Ja, die Website ist nimmer aktuell, aber es scheint ja mal getestet worden zu sein.
Komisch ist ja, das auf der TuneECU-Homepage steht das die 1290 mit der TuneECU-App für Android und nen CAN-Adapter funktioniert.
AFAIK zeigt die App "nur" ein paar Werte vom CAN-Bus an, kann aber keine neue Kennlinie flashen.
AFAIK zeigt die App "nur" ein paar Werte vom CAN-Bus an, kann aber keine neue Kennlinie flashen.
Ah! Ja, das steht ja auf deren Page. Mich würde hauptsächlich der Fehlerspeicher interessieren. Ich probiers mal aus..
Ah! Ja, das steht ja auf deren Page. Mich würde hauptsächlich der Fehlerspeicher interessieren. Ich probiers mal aus..
... und dann bitte berichten!
Für alle die es interessiert: TuneECU funzt auf der SDR1.0
Benutzt habe ich folgende Hardware:
-Kabel aus Amerika, der Versand nach Deutschland ging sehr schnell, der deutsche Zoll eher nicht. Habe noch ein Kabel aus Deutschland bestellt zum testen. Der Link funzt aber !
-Diesen OBD-Bluetooth-Dongle. In den Bewertungen im GooglePlaystore taucht der Dongle öfters positiv auf. Gibt sicher qualitativ bessere,der tuts aber
https://www.amazon.de/gp/product/B077XGSV83/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
-Und eben die die Android-App aus dem Playstore
Man kann sämtliche Motor-Parameter auslesen und Fehlerspeicher auslesen geht auch !Weitere Sachen habe ich nicht probiert. Ob Fehlerspeicher löschen auch funzt weiß ich noch nicht, ich hatte einen statischen Fehler gesetzt und warte noch aus neue Ersatzteil. Wenn das drinnen ist versuche ich nochmal zu löschen
( Moalti81 )
Werde mir mal dieses OBD2 6Pin Adapterkabel für 13 EUR schießen und meine vorhandenen OBD Dongles testen.
Werde mir mal dieses OBD2 6Pin Adapterkabel für 13 EUR schießen und meine vorhandenen OBD Dongles testen.
Laut der Bilder auf amazon hat dieses Kabel nur 3 belegte Pins. Das Kabel funzt nur bei älteren KTM mit K-Line- Schnittstelle. Oder grob gesagt: Alle KTM ohne E-Gas. Die neueren mit E-Gas kommunizieren über CanBus und benötigen daher min. 4 belegte Pins
Ah, ok danke für die Info. Dann storniere ich das mal schnell.
