Radiergummi???

so was in der art hatte ich auch als der reifen von der tour fertig war.
dachte die paar kilometer zum händler uns zurück bringt der noch.
aber denkste war froh wie ich zu hause war.
glaub auch das ist ein generelles problem vom orig.reifen.
der taugt nix!!!! :daumen runter:

ich kenn diese fitzel am reifen nur vom ringfahren.
kommt von einer extremen einwirkung der seitenkräfte und hoher temperatur (auf weichen reifen), hab ich mir sagen lassen.

wenn deine flitzel quer am reifen liegen könnt ich mir das durch reifenschlupf erklären.

Habe die Erfahrung gemacht, dass das die Art des Pirellis ist zu sagen: "Ich muß mich langsam verabschieden." Ab dann gehts meistens recht schnell zu ende..;-))

Ja das ist so.. Habe mit meinem 1. Pirelli auch nur ca. 2500Km.
Der Michelin PP macht einwenig mehr! :daumen hoch: Aber Rubbelchen habe ich auch beim PP auf den Seitenflächen

@ Bengel:

Bei 2400 km sagt der Reifen sogar relativ sicher "Bis demnächst mal wieder"! Meiner hat in den letzten 400 km zusehends abgebaut. Endergebnis war: Hinten Ende bei 2800 km - vorne hätte er zu diesem Zeitpunkt noch 200 - 300 km gehalten.

Die lustigen Gummiwürstel hast du auf dem Diablo hauptsächlich wenn du auf frisch geteerten oder mit frischem Teer geflickten Straßen fährst.
Letztens auf der Schwarzwaldhochstrasse untererer Streckenteil alter rauher Straßenbelag - keine Würstel, aber dann der obere Teil mit neuem Belag
und der Reifen war voll davon . Beim MPP ist das deutlich weniger ausgeprägt.
Neulich als ich mit Horst unterwegs war, hatte sein MPP deutlich weniger Gerubbel auf der Lauffläche als mein Diablo und das bei gleichem Speed.

Zitat

Original von Groma
Ja das ist so.. Habe mit meinem 1. Pirelli auch nur ca. 2500Km.
Der Michelin PP macht einwenig mehr! :daumen hoch: Aber Rubbelchen habe ich auch beim PP auf den Seitenflächen

Also ich habe mit dem original Pirelli's so 6500 Km abgespult und da war auch noch ein Rennstreckentraining dabei. 2400 Km kommt mir extrem wenig vor. Habe aber auch keine Rubbelchen bei Normalbetrieb bemerkt. Komisch ist das schon.

Zitat

Original von a4laminator

Also ich habe mit dem original Pirelli's so 6500 Km abgespult und da war auch noch ein Rennstreckentraining dabei. 2400 Km kommt mir extrem wenig vor. Habe aber auch keine Rubbelchen bei Normalbetrieb bemerkt. Komisch ist das schon.

Also ab 3500 km war meiner nicht mehr StVO konform. Aber 6500 km? Das erscheint mir sehr viel. Bin dann auch noch 1500km gefahren. Rechtens war es allerdings nicht mehr.

Der M1 ist bei zügiger Gangart bei 2500 km fertig :daumen runter: . Der vordere hält doppelt so lang'.

Seit gegrüsst

Puohh.. 6'500Km mit dem Pirelli..? :daumen hoch: Ich kann ja nur von mir reden, aber da war der hintere mit 2'400 Km fertig, 1.6mm unterschritten.. und der vordere knapp 5'000Km. Mit dem Michelin PP mach ich hinten knapp 4'000.
Mit wieviel Luftdruck fährt Ihr so?

Meiner hat jetzt 6600 runter und ist nicht mehr im Rahmen des Gestzes, aber bis 6000 war alles im grünen Bereich.
Versteh ich nicht, gibt es ab Werk vielleicht unterschiedlich harte Mischungen

bengel,
das mit den Würstchen hat mit dem Schlupf zu tun . Man bedenke das die SD mit Fahrer nen cw Wert wie ne Einbauküche hat. Also um 160 zu fahren läuft das Hinterrad mindestens 165 dadurch die Wurstbildung. Hatte mal nen Test gelesen von einer ZX12R diese hatte 10-15% Schlupf auf der Walze bei Tempo 280. Der Hinterreifen hätte sich bei deisem Tempo nach ca. 10min Atomisiert. Deshalb wurde damals ein spezieller Reifen für die ZX12R entwickelt.
Ach ja ich fahre den ganz normalen Pirelli Diablo vorn hat er 4700Km gehalten und Hinten war er nach 3200 wech. Luftdruck 2,4 bar

Original standard Diablo 7400km (draht war schon mittig sichtbar!!)

jetzt Diablo Corsa III mit 2800km, hält noch ca. 300 "nicht" gesetzeskonforme kilometer!

Habe 5500 mit Diablo, Rest ca. 2mm

Bei schnellerer Autobahnfahrt ab 150 km normal.
Bei normaler Fahrweisse danach wieder weg.

Gruß
Michael

Zitat

Original von tomtom
Meiner hat jetzt 6600 runter und ist nicht mehr im Rahmen des Gestzes, aber bis 6000 war alles im grünen Bereich.
Versteh ich nicht, gibt es ab Werk vielleicht unterschiedlich harte Mischungen

Alles hängt vom Belag ab, und natürlich von den Gewohnheiten vom Fahrer...