2007 KTM 690 Supermoto confirmed

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Original von devilsduke

Oh doch, und das ist sogar schon auf der Strasse sichtbar, jedenfalls für diejenigen die die Einführung der E36 und E46er "mitgemacht" haben

Sorry aber ein Forum für "Autoverrückte" halte ich nicht für repräsentativ, die wirkliche Verteilung in der Bevölkerung wiederzugeben. Die Chancen, dass sich dort Firmenkunden hinbegeben ist doch sehr gering.

Es gibt genügend Firmenkunden, die sich dort ins Forum verirren. (mich eingeschlossen)
Kannst Du den Beiträgen entnehmen.

Die können se einfach ned so bauen.... :motz: :motz: :motz: :motz: :motz: :motz: :motz: :motz: :motz: :motz: :motz:

die rallye auspüffe gehören innen arsch vom designer geschoben....
die designlösung mit dem kühler taugt mir au ned ,die masken spritzschutz kombo...ich geh kotzen

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Original von Druide
Und schaut euch die lecker Einarmschwinge an. Ein Traum!!! So begeistert man Kunden!!! Und die haben auch noch nicht sehr viele live gesehen, das DUCATI-Blog läuft aber über vor positiver Meinungen!!!!

Das wird aber auch den Preis für die Ducati nach oben treiben.

Zugegeben, die Duc sieht als Studie wirklich genial aus, aber mal sehen, was davon in Serie übrig bleibt. Bei dem bis dato angepeilten Preis wird es wohl nix mit Öhlins-Federbein und der Gabel. Vom Auspuff werde ich mich auch mal überraschen lassen. Und der luftgekühlte Duc-V2 ist meines Erachtens auch alles andere als das Gelbe vom Ei. Von seidenweiche Gasanahme, gleichmäßiger Leistungsentfaltung und "gesundem" Hochdrehen waren die letzten, die ich gefahren habe, weit entfernt. Und alles andere als die Superbikes war in der Vergangenheit auch fahrwerksmäßig keine Offenbarung ... Schön sind sie ja, aber "fahren" möchte ich wahrscheinlich keine ... Ist halt ne Italienerin :motz:

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Original von Druide

11.000.- werden wahrscheinlich aufgerufen - dafür hast du auch einen V2 wie bei der 950SM und 100 PS

Wird nicht reichen.
Ich tippe eher auf 13.000.-€.

BTW: mal sehen, wie viele von den Details wie z. B. die in die Handguards abklappbaren Blinker auch in der Endversion drin sind. Könnte bei der Homologation :stop polizei: so ähnlich wie mit einem "Wurstblinker" laufen und nix ist mit der hübschen Lösung. :?:

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Original von mario
bitte lasst mich mal einen :kürbis: designmässig feinabstimmen .....

meinen segen hättest zumindest sicher

der neue endtopf ist einfach zum - ich fand ja schon den doppelpott der '05er lc4/smc daneben, aber das setzt dem ganzen wirklich die krone auf :daumen runter:

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Original von boomhauwer

Also wirklich, wenn die so aussehen sollte

Das wären in der Entwicklung 2 Schritte vorwärts und 3 Rückwärts

Die alte SMC Maske passt ja mal überhaupt nicht...

der Auspuff ist schlimmer als bei BMW und

überhaupt geht KTM voll in Richtung Japaner...jetzt wird der Superenduro Tank überall verbaut

Ob das der richtige Weg ist ?

Na ja abwarten... vielleicht ist das nur Taktik um die Japanischen Hersteller zu verunsichern , damit die so nen Schund nachbauen

und KTM dann auf einmal ein ganz anderes Motorrad ausstellt

also das ding ist ja mal mehr als zum Kotzen , der Auspuff ...........wie kann man den denn so verbauen,
sieht ja aus wie ein ein Industrieschornstein :daumen runter: :daumen runter:
und zweitens wenn du dich mal mit der Esse packts, die stehen so weit draussen da raft es denn Auspuff auf jeden fall hin
auch wenn du nur leicht stürtz :daumen runter: :daumen runter: !!!!!!!!! dann wird es teuer

Man eine KTM muss doch schon noch so gebaut sein, Ready to Race angeblich und das heisst aber auch das man die Karre so baut das nicht gleich alle TEILE abfallen wenn man sich mal legt.

Man Man Man die karre sieht jedes mal beschi....ener aus wenn ich sie mir anschaue.

Hoffe si wird die nie gebaut

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Original von Supermotard

Bitte nicht vergessen,
das hier ist eine Fotomontage

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Original von dukeII held
und zweitens wenn du dich mal mit der Esse packts, die stehen so weit draussen da raft es denn Auspuff auf jeden fall hin
auch wenn du nur leicht stürtz :daumen runter: :daumen runter: !!!!!!!!! dann wird es teuer

Genau deshalb baut KTM die neuen Bikes so. :daumen runter:

Vieleicht bekommt man den Schalldämpfer mit
Hilfe von Akra so hin.

Die schaut schick aus, aber bei jedem Sturz ist mindestens ein Dämpfer an de Arsch. bei den anderen hatte man wenigsten die 50/50 chance...

was viele nicht wissen ist, dass és unbedingt notwenidig ist zwei endtöpfe zu haben, auch auf der Rennstrecke, da dort auch schon die 92db bzw. sogar 90 db Regel gilt!
Mit zei Schalldämpfer hat man bei geringer Lautstärke den selben, oder sogar mehr durchsatz als mit einem! Auch die Husaberg einen Spezels wurde auf ein Doppelrohr umgebaut! !!

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Original von Franky
Vieleicht bekommt man den Schalldämpfer mit
Hilfe von Akra so hin.

Da dienen die Schalldämpfer auch gleich als Sturzpads

Seid ihr alle bescheuert oder was.
KTM hat doch hier eín geiles Bike gebaut,was will man denn mit 660 oder smr oder anderen Firlefans de eh keiner braucht die buden lassen sich eh so gut wie nicht verkaufen.
Schönes Naked Bike zwei bis drei schön durchdachte und effitiente Einzylinder große Supermoto und ne geile Touringmaschine sowie ein Supersportler und ein Reise bzw.Sportmaschine(Venom) das ist doch Weltklasse(KTM ist auf nen guten Weg).
PS.:Hab übrigens die neue 690 schon live gesehen und muss sagen nicht schlecht
Und außerdem macht man nicht die beste Motorradmarke der Welt schlecht!!!!!!!!!!!!
Wenn man das Motorrad noch nie live gesehen hat und es nicht gefahren hat sollte man sich sowieso kein Urteil darüber erlauben.
Denn es gilt :einfach mal die fresse halten: