Hatte den Dunlop ebenfalls in Erwägung gezogen hab aber noch einmal die Contis montiert. Der Hauptgrund für Conti war aber das hier lange nichts mehr zum Dunlop geschrieben wurde, deshalb bin ich noch einmal auf die bewährten Contis ausgewichen. Wollte keine Experimente machen so kurz vor meinen Dolomiten Motorrad Urlaub. Liebäugle aber sehr stark mit den neuen Pirellis 
Diese Reifen sind ja Brandneu und die Erfahrung hat gezeigt das die Reifenhersteller Jahr für Jahr immer noch drauflegen was die Performance der neuen Reifen betrifft. Konnte ich schön an meinen ex Motorrad verfolgen. Bei jeden 2 Reifen Wechsel die neuen Modelle montiert und jedes mal Positiv überrascht worden das der an und für sich schon super Reifen nach 1 bis 2 Jahren im Prinzip nur noch guter Durchschnitt war. Hoffe das bis zum Herbst eine Freigabe für Pirelli vorhanden ist. Ohne Freigabe kommt für mich nicht in Frage.
Falls Pirelli und Co die 1190 und 1290 KTM ADV Modelle immer noch nicht berücksichtigen werde ich die Dunlop beim nächsten fälligen Wechsel testen. Wenn er passt gut wenn nicht auch gut dann kommt er vom Urlaub runter. 
, der macht auch die originalen Schluffen auf der Landstraße schön gleichmäßig auf runden 4000 km locker fertig, isch doch auch egal....hab doch nur mein gesehenes Wiedergegeben, und die Laufleistung genannt 
!
Vielleicht sollte er daher besser auf einen Vollgummireifen zurück greifen, den kann er dann nach 4000 km nochmal nachschneiden, und nach weiteren 4000 und weiteren........ 
