vor der duke?

alte honda xl 500r vom papa

danach 600er lc4

später 640er sumo

und jetzt eben sd

Auch ziemlich viele ehemalige Gebückte unterwegs!!!
Hmm...ich weiß noch net...shice...vom Fahrspaß usw auf jeden die Duke!

Servus

Kawa Z1
Ducati 750 SS
Ducati Monster 900
Ducati Superlight 900
KTM Duke 2
KTM EXC 525
KTM Superduke990

muss aber dazu sagen das die Ducatis auch gute Bikes waren aber die SD ist nicht zu Toppen.

Gruß Limee

- KTM 50MLS (mit Fehling M-Lenker und Polybauervollverkleidung !! von '81-'83)
- Pause
- BMW K750S (genau! ..der Dreizylinder! .. '92-'93.. dann leider geklaut worden)
- BMW K100RS 4V (logisch.. mit ABS .. wegen der 13 Extrakilos ;-)) '93-'01)
- Honda CBR1100XX Blackbird (schwarz natürlich! '01-'05)
- Ducati 750 Sport Bj'89 (richtig: die mit 16 Zoll Rädern und Weber Doppelvergaser; ein Alptraum, '03-'04)
- MZ 660 Baghira Streetmoto (Motor optimiert, '04 - bis heute)
- KTM 950SM (schwarz, seit Juni '06)

rund 200Tkm.... wenn man die 50er mitzählt ;-)

Hercules Prima 5S - 85-87
Motobecane 3 Gang - 86-87
Zündapp GTS 50 - 87-89
Suzuki TS 50 - 88-89
Kawasaki KLR 350 - 89-91
Suzuki GSXR 750 - 91-92
Harley Davidson Sportster 1100,Bj.74 - 93-94
Ducati 750SS Nuda - 94-99
BMW R1100S - 99-06
KTM 620 Supercompetition-Supermoto - 05-06

Momentan noch:
Superduke - seit 2006
Honda XBR 500 - seit 2000
Honda Dax ST50G - seit 2002

Kommt ganz schön was zusammen, wenn man mal so nachdenkt...

Yamaha DT80 LC1
Yamaha RD 80
GSX R 750 (Bj. 85)
Kawasaki ZX 10 (Streetfighter Umbau)
Buell X1 :motz:
Yamaha R1 :sonne:
Aprillia RSV mille
Ducati 999 und Zweitmöppi DR 600

jetzt:

SD 990 :konkret krass: und KTM LC4 Crosser

honda mtx 80 r2
honda xr 650 L (geil laut das teil mit dem orignal topf )
ktm duke 2
und jetzt die superduke als ergänzung zur kleinen duke

Jetz ich:

Zündapp Sport Combinette 1977-87 lief 70!
Zündapp KS 50 Cross 1978-79 bis inne Normandie gewesen! Mit 1 Zündkerze als Ersatzteil
Honda CX 500 1983-86 geiler Motor, besch** Fahrwerk
Kawasaki GPZ 750 UT 1986-89 2 x geschrottet. Öl immer in Großgebinden gekauft
Kawasaki GPZ 900 R 1990-98 stur aber ging wie sau
Honda VTR 1000 F 1997-98 schlechtetstes Moped wo gehabt habe. Vielen Dank auch an Honda Offenbach !
Triumph Sprint ST 1998-2004 japanisch perfekt + langweilig. Schöner Porsche-Sound
Ducati Multistrada 2003-2006 geht nächste Woche wech. War ganz nett
Ducati 998 2005-? Die bleibt! Und geht 2007 nochmal aufn Kringel nach meinem Debut 2006
KTM 990 SD 2007-? Kommt nächste Woche

Peter

oweia,nochmal Hirn anstrengen im alten Jahr.....

GSX 400
CM 400 T
GPZ500 S

ab jetzt immer neu gekauft:

GSX 600 F Totalschaden nach 1 Jahr
GSX 750 F verkauft nach 2 Jahren
AY 50 WR
RF 900 RS 2 verkauft nach 2 Jahren
GSX 1300 R Hayabusa verkauft nach 2 Jahren
CBR 1100 XX halbes Jahr ausgeliehen
DL 1000 V-Strom verkauft nach 2 Jahren
GSXR 1000 verkauft nach 2 Jahren

Und jetzt kommt mal ein Kürbis ins haus.....bzw. Garage.....

Ciao

Bobby

Kawasaki ZX10r und ZX6r
Harley Davidson V Rod
KTM Superduke

Da ich auch relativ oft mich auf der Rennstrecke bewege muss ich sagen war die ZX10r sehr gut (bis auf den wandernden druckpunkt)

Aber die SD gibt mir alles was für mich Motorradfahren ausmacht:

ne schöne Tour
kräftig heizen auf der Landstraße
mal nach Italien
und vor allem mal ein paar Runden in Hockenheim oder Nordschleife.

Klar ziehen auf langen Geraden die 1000er Supersportler vorbei aber beim Anbremsen, in Kuven und beim Rausbeschleunigen ist die SD einfach klasse. Tolles Fahrwerk, geile Bremsen, nur der Motor könnte obenraus noch mehr pep haben jetzt gerade auf der RS.
Aber es ist eine größere Herausforderung mit einer SD an einem Supersportler vorbei zu kommen als umgekehrt. Die schauen schon manchmal wenn man mit einem Naked Bike und noch ner KTM auf dem ring den ein pder anderen stehn lässt.

Yamaha DT50MX
Suzuki DR 350 S
Seit 1997 Kawasaki ZX-9R

Ab März 07 ne SD in Schwarz Modell 07

Einmal probegefahren und leider sofort abhänig

Yamaha DT 125 97-99
KTM 620 SC 99-2002
KTM 620 SC umbau auf SUMO
KTM 400 EXC 2001
KTM 520 SX 2001 -2003

KTM 450 SXS ( habe ich immer noch ) 2004
SD 990 in schwarz 2005

dann mach ich halt auch noch (aber den Mopped Kram lass ich wech - quasi erst ab Führerscheinklasse 1)

- Kawa GPX750 (15000 km)
- Ducati 750 SS (60000 km) (ab da war ich VAUZWO infiziert....)
- Ducati 900 SL (50000 km)
- Ducati Monster 900 (15000 km)

Kati SUPERDUKE 990 (bisher problemlose 2700 km, die ein "nichtmehrendenwollendes" Grinsen ins Gesicht gezaubert haben....)

Blackbeauty

hm mal sehen,

Prima 5 S
KTM 350 / Vollcross Hölle !!
MBX 80
GS 500
TT 600 immer noch
ZRX 1100 Serie / verkauft
ZRX 1100 Vollumbau mit Öhlins etc. und vor allem so richtig Druck / will sie nicht hergeben muss aber wohl da seit Dez. eine
SD 990 Bj. 06 in der Garage steht. Langsam wirds eng und ist ja sonst auch irgendwie totes aber schnelles Kapital !!

Die SD musste sein nachdem ich ein paar Tage in Alpen testen konnte. Macht einfach nur Laune.

Die Gepäckunterbringung ist mir zwar noch zweifelhaft und bei dem "dichten" Tankstellennetz in Italien könnte es auch leicht mal eng werden mit Sprit. Leider ist ja auch kein Platz für einen Kanister

Aber es hilft ja nix, im Frühjahr gehts auf

4x Honda CBR 600F
2x Yami YZF R1

SD

scheint ja viele ehemalige "supersportler"-fahrer zu geben hier. auch ich finde, dass die SD alles hat was man zum richtigen spass haben braucht und vor allem dass bei der SD spass nicht an irgendeine mindestgeschwindigkeit gekoppelt ist...

mm

Hmmm, erst nur Ein-, dann Vier- und jetzt Zweizylinder:
Honda MT80
Honda XL200R
Honda XL250R
Honda XL600R
Suzuki DR750 Big
Yamaha XTZ 750 Supertenere - nie mehr Yamaha :daumen runter:
Honda CM200T - nie mehr Chopper
Honda CB750F Bol d'Or - der erste Vierzylinder, Traummopped aus meiner Jugend
Honda XL500R
Suzuki GSF1200 Bandit
KTM LC4 620 SC
Honda CB1100 X11 - mächtig Druck
Suzuki GSX1300 Hayabusa - noch mehr Druck
Honda VT500E - Wintermopped mit Kardan
SD - und das Dauergrinsen muß aus dem Gesicht operiert werden

Zitat

Original von SM-Mic
-MV Brutale 910 (ich weis, ist Teuer, aber meine SD hat ja auch schon einige €´s verbaut )

Mic,

mit der 990SDR und einer Titan-Akra bist Du auch beim Preis
einer 910R.
Und die MV hat noch eine 2 Anlage im Lieferumfang.
Ist halt eine Vierzylinder, die sehr knapp geschnitten ist.
Aber bei der Verarbeitung und den Details erste Sahne.

- Herkules Prima 5S
- Kreidler Florett
- YAMAHA DT 80
- KTM 620 LC4
- Kawasaki ZX 7RR
- Kawasaki ZX 9R
- KTM 620 SC SM
- Buell X1
- Quad Raptor 660

aktuell:
- KTM Superduke 990
- Benelli TnT Café Racer

Gruss Bommel :kürbis:

Interessant ist das Alles bestimmt - aber in die Technikrubrik gehört es nicht rein..