Auspuffklappe auf = volle Leistung?

Zitat

Existiert eigentlich eine KTM-Stellungnahme zu diesen unsäglichen Fehlzündungen im Schiebebetrieb?

Zitat von kt-shifter

Und: ich habe i.wo mal gelesen, dass i.wer ein "falsches " Firmware-Update erhalten hatte (von einer 1290?) und da war das plötzlich weg. -Es kann also softwareseitig gefixt werden! -Ergo ist dieses Phänomen beabsichtigt.

Apropos Sekundärluftsystem, das dient doch im Grunde der Abgasreduzierung durch Rückführung der Abgase -der Zweck kann doch nicht ernsthaft "absichtliche Fehlzündungen" sein, oder etwa doch?
Eine diesbezügliche Stellungnahme seitens KTM würde mich brennend interessieren.

Ich habe mal irgendwie, irgendwo, irgendwann gelesen, dass die Erde eine Scheibe wäre, die Regierung Chemtrails versprühen würde und die Juden eine geheime Weltregierung bilden würden. It's on the internet, it must be true!

Wenn du auf ktm.com gehst, findest du drei ausgeschriebene Stellen. "Fachkraft für Stellungnahmen gesucht"


Ich verweise übrigens auf meinen Beitrag auf Seite 1. Die folgenden 4 Seiten haben keine weiteren Erkenntnisse gebracht

Musst dich nicht wundern wenn man das SLS ploppen als Fehlzündung bezeichnet Das ist extra so weil es "cool" sein soll und es offiziell die Abgaswerte verbessern soll wenn es dich stört mach das Ventil zu dann ist Ruhe.... Oder bau es aus und mach ein Widerstand auf die beiden Kontakte zum Kabelbaum.

Zitat von kt-shifter

Welches Ventil? Wie und wo kann da eingegriffen werden?

KLICK

Sieh dir mal des erste Video an, da ist die SLS Stilllegung erklärt.

In jedes sportliche KFZ wird das mittlerweile einprogrammiert.
Ich habe letzte Woche meinen AMG C 63 S bekommen.
Da hast Du im Sport + und im Racemodus so ein knallen im Schiebebetrieb und beim
runterschalten, da wackeln die Fenster.

Im Komfortmodus dagegen ist das Teil unauffällig leise.

Wenn KTM wollte, könnten sie also ......

Ich finde das Brabbeln im Schiebebetrieb übrigens eher unterhaltsam als störend, und aufdringlich laut ist es zumindest bei meiner Karre auch nicht.

Allerdings werden ja mittlerweile Teile der Euro-Vorschriften, insbesondere diejenigen bezüglich der Klappe und der AGR, von vielen Herstellern eher zum Soundengineering _miss_braucht als für die Leistungsentfaltung wirklich _ge_braucht. Nachträglich Änderungen an diesen Systemen durch die Hersteller halte ich für ausgeschlossen, denn dann wäre ja die gesamte Homologation des jeweiligen Fahrzeugs betroffen.

kt-shifter
Der Ton ist mehr als unangebracht.
Wenn sich das nicht ändert werde ich Maßnahmen ergreifen.

Zitat

Dann fährst du entweder mit Stöpseln, bist taub oder weißt nicht was mit Auspuffknallen gemeint ist. "Brabbeln" ist von Knallen meilenweit entfernt.

Gibt es dazu eine Sound file zu dem Knallen? Dann kann man sich das besser vorstellen?

Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

Also wenn ich jetzt nicht völlig daneben liege werden über das SLS ziemlich sicher keine abgase zurück geführt. Vielmehr wird dem Abgas Frischluft beigemischt. erstens um es zu verdünnen und zweitens damit bei fettem Gemisch wieder Sauerstoff vorhanden ist damit der Kat ordentlich arbeiten kann. Die von KT-Shifter zitierten Beiträge aus dem RC8 bereich sind im Grunde keine Referenz. Die RC8 hatte nie und wird auch niemals ne Auspuffklappe haben. Warum wird dort das SLS verschlossen? Nun weil dort ohne Kat´s gefahren wird. Würde es nicht verschlossen käme es zu besagtem Auspuffknallen. Wenn du KT-Shifter mehr als nur brabbeln hast sondern richtiges knallen. Dann liegt das sicher nicht an deiner Klappe. Vielmehr scheint irgendwo zuviel Frischgas also Luft ins Abgas zu kommen. Klingt für mich so als ob bei dir irgendetwas undicht ist im Abgastrang. Nur mal so ne Vermutung.

Für einige ist es vermutlich wirklich besser die Elektromotorräder werden langsam konkurrenzfähig.

Die GT bollert mit MSR genauso