Nö, wenn die Kiste steht wird das keinesfalls besser. Nur schlimmer. Wenn das nach ein paar ausgedehnten Touren immernoch ist, Funzel raus und Lappen frei. Haben viele Mopeds. Gibt fast keine 916/996 die das nicht hat. Hilft nur von innen putzen. Gefummel zwar, aber anders gehts nicht.
Das sieht eher nach Schlieren als Nässe-Nebel aus.
Da den Scheinwerfer ausbauen und mit normalen Fensterreinigung ausspülen/auswischen.
Würde aber zuerst ein Fensterreinigungsmittel/Wasser-Gemisch ausprobieren – also mehr Wasser.
Das ist kondensierte Luftfeuchtigkeit.
Fahr mal im Sommer (wenns am Abend schon kälter ist) mit dem Karrn zur Wasch-Oase um die Ecke. Nach der Putzaktion ist der Scheinwerfer blind.....von innen.
Da hilft nur Fahren. Die Wärmeentwicklung der Glühbirne läßt das Kondensat wieder verdunsten.
P.S.
Hatte meine 2004er Kawasaki auch schon. Es ist halt kein Vacuum im Scheinwerfer.
Beim nächsten Fahren: Tagfahrlicht ausschalten und mit Abblendlicht fahren - der Scheinwerfer wird innen warm, Feuchtigkeit wird gebunden und über Druckausgleich? abgeleitet. Das Fragezeichen deshalb, weil ich mir einen hermetisch abgeschlossenen Scheinwerfer nicht vorstellen kann und auch das bisschen Feuchtigkeit irgendwie rein kann.
Das ist ein Grund, eine mindestens 300km lange Abtrockentour 
einplanen zu dürfen und entbindet von jeglichen anderen privaten, beruflichen, öffentlichen..... Pflichten!!!
Grüßle Martin
Nach der Putzaktion ist der Scheinwerfer blind.....von innen.
Bei mir nicht, hab Lidl-Glasreiniger mit Wasser verdünnt genommen. Und bei mir war es keine Feuchtigkeit sondern irgend ein siffiger Schmier.
Klar, dass jeder sowas auf eignes Risiko macht 
Hatte ich bei meiner damaligen SDR 2014 auch.
Wurde auf Garantie gewechselt 
Hallo
hatte heute auch etwas Wasser bzw Nebel im Scheinwerfer meiner 17er entdeckt.
Fällt besonders auf, wenn das Licht eingeschaltet ist.
Ich weiss nun nicht, ob ich das reklamieren sollte (Garantie).
Was meint ihr?
Das ist in der Tat immer Kondenswasser. Das Luftvolumen im Scheinwerfer erfährt so gut wie keinen Austausch. Wenn der jetzt bei warmen Bedingungen mit vergleichsweise hoher Luftfeuchtigkeit zusammengebaut wurde , wird man das extrem oft erleben. Ich kann nur jedem raten , macht das Ding bei Kälte mal auf, wenns draußen sehr trocken ist, lasst es ablüften, dann habt Ihr Luft mit dem niedrigst möglichen Wassergehat drin und verschließt das Teil nach ner halben Stunde wieder. Aber schauen, dass es richtig dicht ist. Ist die einfachste Methode das für eine ganze Weile zu verhindern. Aufheizen bringt nur temporär was. Beim Waschen liegts halt darin, dass die Oberfläche kälter wird und es dann auf jeden Fall dirt auskondensiert. Ist bei ner Regenfahr das Gleiche. Hat nix mit Undichtigkeiten zu tun, Bzw . Äußerst selten.
Wenn du uns jetzt noch verrätst wie man den 2.0 LED Scheinwerfer ohne wechselbare Leuchtmittel öffnet... 
hi,
macht es euch nicht so schwer
es sind vier entlüfter hinten verbaut blaue kappe von dieser firma.
https://www.nitto.com/eu/de/products/group/temish/003/
einfach den scheinwerfer anmachen und warten, löst das problem von selber bei dem 2.0 led scheinwerfer
gruß
andreas
