KTM 790 - für Wiedereinsteiger? Alltagstauglich?

Ein QBag auf dem Soziussitz wäre denkbar und wenn es ein bisschen mehr sein darf gibt es noch andere Lösungen - beides findest Du in diesem Fred >> Ktm 790 Gepäckmöglichkeiten

Einerseits ist die 790 Duke mit hervorragender (Sicherheits-) Technik ausgestattet und lässt sich gut handhaben, andererseits hat sie sehr offensive Gene und möchte so zügig wie möglich ausgeführt werden - alles eine Frage der Selbstdisziplin.

Der Sinn eines Kettenölers erschließt sich mir nicht. Fahre zwar viel, aber das Kontrollieren und Optimieren der Flüssigkeiten hat für mich therapeutischen Charakter und trägt zur Entspannung bei

Zitat von Der Wurschtler

Der Sinn eines Kettenölers erschließt sich mir nicht.

Mir auch nicht:
Ich sprüh meine Kette alle 2...3 Wochen mit Kriechöl ein
und wisch das überschüssige Öl mit einem Lappen ab.
War ein Tip vom HerBrenner aus der Hardcore-Enduroszene
und so schlecht kann der nicht sein:
Hab jetzt an die 14.000 heftige km (zum Cruisen kauft man keine KTM!)
auf der ersten Kette und sie ist noch lange nicht am Ende!
(Allerdings kein Wintereinsatz.)

Die 790er ist sicher die alltagstauglichste KTM aus der Palette,
wenn man kein Pseudo-Enduro-Dickschiff haben will.
Eine Gepäckslösung mit Seitenkoffern wird sich bauen lassen.
Kritikpunkt ist die Drehmomentschwäche,
aber die lässt sich heilen.
Nettes Moped!

Zitat von Babsi

Ich sprüh meine Kette alle 2...3 Wochen mit Kriechöl ein

Sei mir nicht bös, aber spätestens nach 300km liegt die Kette dann blank.
Wenn du dann auch noch am Kabel ziehst, evtl noch früher.
Ich lasse automatisch alle 4 km einen Tropfen auf die Kette und muss mich darum nicht kümmern.

Bin allerdings allein im Mai 7500km gefahren.
Mit 2x Kriechöl wäre ich da nicht hingekommen.
Ich fahre allerdings auch gerne mit Tankrucksack. Gibt zusätzlich etwas Windschutz und ich hab meinen Kram gleich griffbereit.
Dann Klapphelm kann ich da dann auch während der Fahrt meine E-Zigarette rausziehen und muss nicht dauern anhalten

Gruß, Florian

Zitat von Babsi

Ich sprüh meine Kette alle 2...3 Wochen mit Kriechöl ein

Kriechöl gehöhrt nicht auf eine Motorradkette.
Gruß
Norbert

Zitat

Hallo zusammen,

wie ich schon gesehen haben gibt es eine tolle Community für KTM Fahrer :).

Mein Name ist Robert und ich habe mit Volljährigkeit meinen Motorradführerschein mit dem Autoführerschein zusammen gemacht. Inzwischen sind 14 Jahre vergangen und ich bin eher sporadisch (vllt. alle 4 Jahre) Motorrad gefahren. Da man inzwischen älter wird und ich mir überlegt habe ein Motorrad zuzulegen, stellt sich für mich die Frage ob die KTM 790 Duke die richtige Wahl als Wiedereinstieger ist.

Soweit ich dies schon lesen konnte, ich Sie sehr leicht und auch dementsprechend handelbar. Dazu kommt das ich relativ groß bin (ca. 187cm) und reichlich Platz auf Ihr, bei der Probefahrt, gefunden habe. Was mich bisher ein wenig stört, ist das es keine Koffer/Taschen gibt. Ich denke im Alltag werde ich oft unterwegs sein und werde des öfteren einfach eine Flasche Wasser, Kamera o.ä. in eine Tasche packen. (Tankrucksack ist für mich leider keine Option)

Des Weiteren stelle ich mir diverse Fragen, u.a. ob es sinnvoll ist einen Kettenöler einzubauen. Welches Equipment ist als Erstausstattung notwendig? (Kettenöl, Ständer für den Winter usw.)

Gern würde ich eure Meinung dazu hören.

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Hi
Bin nach ca 12 Jahren mit der duke wieder eingestiegen...
Und es ist genial
Die elektronischen Helferlein sorgen für viel Sicherheit, neben dem heilen Fahrwerk.
Das niedrige Gewicht gibt s dazu.
Ich bin 190 und es passt.
Ausser zum schnellen Autobahn Räubern taugt sie für den Alltag unbedingt.
Ist halt kein Reisemotorrad, ich hab n Rucksack an für den Tag.
Und nach Eingewöhnung Klick anderer Modus und alles geht....

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Zur Alltagstauglichkeit gehört für mich aber auch Stadtverkehr. Das Konstantfahrruckeln unter 30 km/h beim Stop and go muss man dann schon hinnehmen (mich stört es nicht).

Zitat von Taxidriver

Kriechöl gehöhrt nicht auf eine Motorradkette.
Gruß
Norbert

Und warum bitte nicht? Besser eine dicke Schicht aus Fett und Schmutz wie man sie an jeder 2. Maschine sieht?

Hab nun bei 24k km den ersten Kettensatz nach Dry Lube getauscht - soll ja angeblich auch nicht auf eine Motorradkette.

Zitat von Babsi

Babsi verwendest du WD40? Mach ich bei der neuen Kette nun auch so, nach jeder Ausfahrt damit putzen, zurück bleibt ja eh ein fettiger Film.

Zitat

Zur Alltagstauglichkeit gehört für mich aber auch Stadtverkehr. Das Konstantfahrruckeln unter 30 km/h beim Stop and go muss man dann schon hinnehmen (mich stört es nicht).

Das ist nur ein Hinweis des bikes...
Lass mich raus, gib Gas, ich will spass

Zitat von Weyland

Zur Alltagstauglichkeit gehört für mich aber auch Stadtverkehr. Das Konstantfahrruckeln unter 30 km/h beim Stop and go muss man dann schon hinnehmen (mich stört es nicht).

In der Stadt reicht auch Rain-Modus und da hast das nicht

Ich verwende das HKS.Pickt wie Sau,man darf nur nicht den Fehler machen und zuviel drauf geben.Hält nicht die versprochenen 2000km aber 1000 km sind möglich. Fahre nicht im Regen.

Zitat von wiesi1989

Und warum bitte nicht? Besser eine dicke Schicht aus Fett und Schmutz wie man sie an jeder 2. Maschine sieht?

Hab nun bei 24k km den ersten Kettensatz nach Dry Lube getauscht - soll ja angeblich auch nicht auf eine Motorradkette.

Eigentlich kannst du auch Mazola Keimöl auf die Kette hauen macht auch keinen Unterschied..

Das PDL ist schon in Ordnung verwende ich auch.Ist bei orangenen Felgen eh Pflicht.

Gruß
Norbert

Zitat von Taxidriver

Eigentlich kannst du auch Mazola Keimöl auf die Kette hauen macht auch keinen Unterschied..

Das PDL ist schon in Ordnung verwende ich auch.Ist bei orangenen Felgen eh Pflicht.

Gruß
Norbert

Mazola stinkt mir zu viel wenns warm wird, will ja ned mit einer Popcorn Maschine umfahren. Bleib eh beim PDL, aber in meinem Fall das Würth HHS Dry Lube.

Zurück zum Beitrag: Bin die 790 im uneingefahrenen Zustand probegefahren, dh Drehzahl war nur bis 6000 "möglich". Bin daher relativ untertourig herumgetuckert und hat trotzdem Spaß gemacht. Sitzposition wie maßgeschneidert, bin 1,82 groß.

Zitat von wiesi1989

Sitzposition wie maßgeschneidert, bin 1,82 groß.

Das muss ich auch sagen. Ich bin 1,80 und von allen Bikes die ich bisher gefahren bin ist die Sitzposition auf der Duke - für mich - bisher die beste die ich je hatte. Und ich finde diesen Punkt bei der Wahl eines Bikes schon ziemlich wichtig.

Die 790er ist definitiv ein (wieder)Einsteiger Bike.

Hab heute eine Probefahrt gemacht während meine SMC-R beim Service war.

Sitzposition einwandfrei (bin 1,83) und von Motor über Fahrwerk bis Bremsen alles im neutralen Rahmen, nie bissig oder scharf. Für den fortgeschrittenen KTM Treiber wahrscheinlich nach ein paar Tausend km zu langweilig für die breite Masse aber perfekt.

Bin sie zuerst im Sport, dann aber hauptsächlich im Track Modus und Supermoto ABS gefahren, da war sie schon ganz amüsant.

Die Helferlein funktionieren sehr gut und sind für Einsteiger sicher ein Plus ohne den Fahrspaß groß zu schmälern.

Nächste Woche teste ich die 1290 SDR, da lt meinem Händler vorerst sicher keine R Version der 790er kommen wird, ich mir aber im Bereich Fahrwerk und Bremsen was Schärferes wünsche.

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Das usw würde mich brennend interessieren...
Mir wurde gesagt,es ist noch keine R langfristig geplant.

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Zitat von D U K E

Mir wurde gesagt,es ist noch keine R langfristig geplant.

2020 ist Startermin für die 790 R. sagte mir mein Dealer.

Gruß
Norbert