Griffheizung

Das ist mal ne wirklich interessante Frage!

Ich vermute es kommt nicht nur auf die Steuerung, sondern auch auf die Griffe selbst an. Zum Beispiel wie viele Wicklungen oder so im Griff.

Meine Vermutung kommt daher, dass ich die CLS Heat Steuerung fahre und links und rechts zwei unterschiedliche Griffe verbaut habe. Links Oxford Adventure und rechts KTM Heizgriff (Originalhersteller kenn ich nicht).
der linke Griff wird wärmer als der rechte.

Wissen tue ich es aber nicht, kann es mir den Unterschied auch nur ein bilden. (Hab nix gemessen oder so)

bei voller Leistung stehen auf jeden Griff die volle Spannung an, deshalb kannst du mit dem Tausch der Steuerung auch keine Änderung erwirken.

Ich hab am 25.01. Einen Termin beim Händler.

Lenker Umbau, Tempomat und Heizgriffe.

Aktuell is der Plan die Koso HG13 mitzubringen.

Aber:

1. Schreckt mich jetzt das Thema Heizleistung ab.

2. Befürchte ich, dass die Koso wegen dem integrierten Schalter innen zu dick sein könnten. Meine kurzen Raximo Hebel kann ich jetzt schon nicht ganz zum Griff drücken, weil sie innen am Griff anstehen...

Habe die original Heizgriffe von KTM mit dem Kososchalter verbaut und bin damit grundsätzlich zufrieden.
Für Langstrecken verwende ich keine Griffheizung sondern beheizte Handschuhe, welche ich mit dem Strom vom Motorrad betreibe, ebenso wie die Heizbekleidung.

Zitat von Tinitus

...

2. Befürchte ich, dass die Koso wegen dem integrierten Schalter innen zu dick sein könnten. Meine kurzen Raximo Hebel kann ich jetzt schon nicht ganz zum Griff drücken, weil sie innen am Griff anstehen...

Mit den KTM-Heizgriffen, dem Koso-Schalter und (verstellbaren) Raximo-Hebeln wird es zumindest nicht enger als vorher - siehe: Griffheizung

Zitat von sigi1995

bei voller Leistung stehen auf jeden Griff die volle Spannung an, deshalb kannst du mit dem Tausch der Steuerung auch keine Änderung erwirken.

Danke erstmal für diesen Hinweis...

Verstehe ich Dich richtig, dass ich dann also eher die Griffe wechseln müsste, statt dem Schalter? Diese können nicht genug aufnehmen, wie vom Schalter zugeführt werden könnte?

Die Leistung der Grffe ist abhängig vom Wiederstdand der Griffe.

P (Leistung) = U² (Spannung):R (Wiederstand)

Da kannst Du Schalter hin bauen wie Du magst das muss alles zusammen passen.

Zitat von Hobbit

Die Leistung der Grffe ist abhängig vom Wiederstdand der Griffe.

P (Leistung) = U² (Spannung):R (Wiederstand)

Da kannst Du Schalter hin bauen wie Du magst das muss alles zusammen passen.

Hi Heiko,

ganz so einfach ist das glaub nicht oder? Die verschiedenen Wärmestufen werden durch das pulsen erreicht. Da kann es doch schon Unterschiede bei den Schaltern geben oder seh ich das falsch.

Gruß Fritz

Da gibt es verschiedene Möglichkeiten. Bei Zweistufensystemen Schaltet man von Parallel (volle Leistung) in Reihe. Damit hat man noch 25% der max. Leistung (weil man siehe Formel da ist die Spannung ²).

Ansonsten macht man eine Pulsbreitenmodulation (das meinst Du wahrscheinlich mit Pulsen, ist aber nicht ganz richtig). Über die Einschaltdauer steuert man die Heizleistung. So machen wir das mit dem CLS Heat auch. Nur das wir noch die Umgebungstemperatur mit einbeziehen und keinen Stufenschalter haben.

Aber wenn die Griffe nicht mehr hergeben (Wiederstand) kannst Du Feuer geben wie Du willst, da kommt nicht mehr raus. Die Spannung ist ja auf etwa 14 V bei laufendem Motor begrenzt.

Ja, wir Oberfranken schieben nicht so die ruhige Kugel wie ihr Berliner.

Also, dann noch doch ein komplett neues System?

Mich würde noch interessieren, wie andere die Kosogriffe von der Heizleistung empfinden, möglicherweise liegt bei mir ein Fehler in der Verkabelung vor.

Auf meiner 690er Duke hatte ich Daytonas dran, die konnte ich in der Endstufe nur mit Fingerspitzen anfassen, so heiß wurden die. Da reichten die ersten beiden Stufen vollkommen aus. Nur bei Minusgraden war ich in der letzten Stufe.

Von den Kosos bin ich momentan sehr enttäuscht

Zitat von DrummerBoy

Mit den KTM-Heizgriffen, dem Koso-Schalter und (verstellbaren) Raximo-Hebeln wird es zumindest nicht enger als vorher - siehe: Griffheizung

Ah! Danke! Naja breiter wirds bei mir auch nicht werden mit komplett Koso, denke ich.

Zitat von jelly-air

n'Abend allerseits,

ich bin jetzt das komplette Thema durch....

Habe die Koso Heizgriffe vom Händler montieren lassen (mit Motorschutzbügeln und Zusatzscheinwerfern ein Abwasch), und bin mit der Heizleistung nicht wirklich zufrieden. Einzig Tante Louis liefert ein Datenblatt wo die 5. Stufe mit max 30W Heizleistung angegeben wird. Daytona liefert in der Endstufe 55W also fast das doppelte.

Unabhängig von allen persönlichen Befindlichkeiten: ICH mags gerne warm am Lenker, fahre bei Wind und Wetter jeden Tag - und sicher macht die Griffdicke hier auch noch ein Müh aus, aber 30W bleiben 30W.

Weshalb ich auf das Thema hier gestoßen bin, ist die Idee, die Griffe zu belassen und lediglich die Schaltereinheit zu wechseln, eine fantastische Idee!

Aber das Datenblatt der Koso mit integriertem Schalter sagt ebenfalls nur 30W voraus. Die Leistungskurve gibt aber fast 80° an in der Endstufe......, mit 30W?

Also ich merke keine 80° in der Endstufe, die ist lediglich lau, fahre mit Sommerhandschuhen....

Meine Idee war jetzt ähnlich, statt dem KosoSchalter einen von Daytona mit 55W draufzusetzen, wenn das überhaupt funktionieren kann....

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Ich denke auch, dass das an den Griffen direkt liegt und nicht an der Steuerung. Ich hatte vorher die "alten" PP Griffe, die wurden mir auch nicht heiß genug. Nun hab ich die Daytonas dran, da komme ich nicht über Stufe 1 hinaus Ich wüsste gar nicht wie mann die auf max fahren können sollte wobei ich auch dazu sagen muss, dass ich die Held Air 'n Dry fahre, also recht dünne Handschuhe. Mit dickeren könnte man dann sicher schon noch mehr Wärme kompensieren. Auf jeden Fall heizen die Daytonas wie die Sau!

Ich kenne es von selbst gefertigten Heizhemden auch nur so, dass es Heizdraht mit unterschiedlicher Wattstärke (=Wärmeleistung) gibt. Ich würde auch alles auf schwarz, äh die Griffe setzen...

Gruß Brus

Ok, danke, dann werde ich wohl nochmal in den sauren Apfel beißen und alles wechseln. Sämtliche Vergleiche bzgl Heizleistung ergaben, dass die Daytonas mit externem Schalter! bei 55W Heizleistung liegen.

Aber Achtung:

Uuuuund Danke dem Ideengeber, für das Tauschen des Schalter bei verbleibenden Heizgriffen, klasse Idee!

Hab ich das richtig gesehen, die KTM Heizgriffe sind eigentlich Daytona?

Bestünde die Möglichkeit, dass sich manche Angaben zur Heizleistung auf den einzelnen Griff und andere aufs Gesamtsystem (Paar) beziehen?

Oder gibts andere Gründe warum der Hersteller die Heizleistung von 55W auf 34W senkt?

Edit:

Ich verstehe nicht warum bei den neuen Daytonas die 3. Stufe 33W und die 4. Stufe 34W sind. Wer merkt diesen Unterschied???

Meines Wissens haben die Daytona nur die <50W für die Aufheizphase! Danach sollte runtergeschalten werden.... sonst gibts wohl Gammelfleisch an den Händen

Mal im Ernst, die Teile werden wirklich heiß genug. Die Steuerung habe ich abgeschnitten und ganz normal an die Heizgriffanschlüsse angeklemmt, damit man das Ganze übers Menü steuern kann.

Im neuen Tourenfahrer Heft Jan 2021 gibts aktuell ein Heizgrifftest.

Preis Tipp sind die MTP - Racing Heizgriffe Universal

Preis 34,90 Euro

Tourenfahrer Empfehlung sind die Daytona 88640 Heizgriffe

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ImTest waren insgesamt 7 Heizgriffe