Defekte/Probleme an der 790 ADV (Beiträge aus 2019-2020)

Zitat von akc

mal als Zusammenfassung:

sind alle bekannten Probleme vom Händler lösbar, auch gegen Garantie?

Alle bekannten Problemchen sollten vom Händler bereits vor Auslieferung behoben sein / werden.

Wenn sonst etwas auftaucht, geht es natürlich auf Garantie.

Evtl. ein Tropfen Loctite hier und da erspart dann noch Überraschungen, alles gut.

Wenn man Design-Bedingte "Probleme" festhalten soll, fallen mir nur 2 Punkte ein:

- Überflüssige große Öffnung im Krümmer-Bereich (gibt es bereits reichlich Lösungen für)
- Ungewohnt hohe mech. Geräusche, die durch den Motorschutz zusätzlich reflektiert werden

Als "Early-Adopter" bin ich mit meiner 790@R äußerst glücklich und hatte "keine" unangenehme Überraschung.

Im Gegenteil, unglaublich viel Fahrspaß ab den ersten Kilometern, egal ob auf oder vor allem Abseits der Strasse

freu mich für dich!

welche Punkte kann ich prüfen oder prüfen / machen lassen bevor ich die R kaufe bzw vom Händler abhole?

so ne Art Checkliste wäre sicher super, auch für weitere zukünftige Käufer :-)

Zunächst mal den Liefertermin

Eine @R wird dieses Jahr schwierig...

eine R steht abholbereit beim Händler :-)

eine weitere kommt im Juli.

also, wenn ich will kann ich sofort eine bekommen :-)

brauch nur die checkliste

Wow, das wundert mich, aber um so besser.

Eine Checkliste hat der Händler, dazu sollte bspw. das Prüfen des Tanks auf Rückstände gehören.

Ansonsten:
- MyRide (Navigation) aktiviert? (wird nach dem Softwareupdate oft vergessen)

- Schlauchschellen am Kühler nachgezogen?

Nach einigen Hundert Kilometern kannst du dann mal checken ob ggf. der Simmerring hinterm Ritzel undicht ist.

Hier gibt's ein gutes Faq:

https://docs.google.com/docume…Qa_mlvz7_twhL6uHuWUk/edit

Zitat von Achim1290

Hi Max,

Einen Motorvwarmlaufen zu lassen ist nicht besonders gut.

Weder für die Umwelt noch für den Motor

Kann ja alles sein, aber ich mache das seit 35 Jahren so und ich brauche mein Ritual um in den Groove zu kommen.

Bis jetzt ist mir auch noch kein Motor verreckt. Ich kann ja mal probieren ob es auch ohne laufenden Motor funktioniert, dürfte ja eigentlich keinen Unterschied machen.

Oh weh. Was vor 35 Jahren aufgrund von Fertigungstoleranzen, schlechten Schmierstoffen etc. vielleicht noch sinnvoll war, ist heute definitiv nicht mehr nötig, sondern nur noch Spritverschwendung und Sauerei.

Motor starten, losfahren, warmfahren ohne Volllast und gut.

Die 790 er werden bestimmt auch 2020 noch aus Austria kommen.

Zitat von Huskycrosser

Ein alter " Trecker " muss erst mal als Selbstzünder rund laufen bevor du losfahren solltest ...

Die 790 Adv ist ein Selbstzünder?

danke für eure Infos.

nun weiß ich worauf ich achten muß.

ich hab mir heut meine R bestellt und kann in ca. 2 Wochen damit fahren.

Meine 790 S flattert bei 80 Km/H. Wenn ich den Lenker loslasse hat man Angst abgeworfen zu werden. Hat dieses Problem noch jemand oder gibt es da eine einfache Erklärung oder Lösung?

Rad auf Rundlauf kontrollieren.

Wenn dieser im Toleranzbereich ist, auswuchten.

In dem Geschwindigkeitsbereich typischer Shimmy. Hilft nur auswuchten ggf. Rad zentrieren.

Btw Hände gehören am Lenker, erst recht bei der Geschwindigkeit...

Danke für die Tips. Wo kommt dieser Effekt so plötzlich her. Habe gerade mal 2200 KM auf dem Tacho. Kein Gelände, Bordsteinkante oder ähnliches. Der Händler meinte das sich beim Bremsen der Reifen auf der Felge gedreht haben könnte. Da muß man doch schon richtig reinfassen damit sowas passiert?

Zitat von Viennaconcept

Bei meiner war, die nicht funktionierende Tank-/Reserveanzeige (behoben), die KTM Navi Funktion geht/ging nicht (nach Software Aktualisierung noch nicht ausprobiert) und jetzt ist der originale Endschalldämpfer an den Nieten undicht. (Problem dem Händler mitgeteilt, noch keine Rückmeldung)

Habe auch diese undichten Nieten. Hättest du vielleicht Bilder? Ist bei mir nicht mehr aufgetreten nach ein paar tausend Kilometern. Würde es meinem Händler trotzdem gerne zeigen…