Wie sehen da die Erfahrungen aus ?
Ich hatte ja nach dem Pilot Power den Road 2 auf meiner VTR und da war der Road 2 vom Grip gleich und von der Haltbarkeit natürlich wesentlich besser.
PIPO 3000-3500km -Road 2 ca 9000km
Würde ja gerne den Road5 drauf machen, weil der M5 auch nach knapp 3500 fast runter ist.
ABER die kleine Duke ist halt recht leicht und ich weiß nicht ob da ein Tourensportler mehr Gewicht braucht um zu funktionieren.
Hat schon mal Jemand einen Tourensportler zur Kurvenhatz getestet ?
Bevor ich 240 Euronen ausgebe und dann auf der Nase liege.