Den 1300ger auszuwringen, ist ja nicht unbedingt so oft angesagt. Auf der Drehmoment-Woge zu surfen das normale.
Und klar, hat mer den Schaltpunkt i.wann verinnerlicht. -Aber ich muss gestehen, dass höchst selten nach abgelesener Drehzahl schalte, während der Schaltblitz ja kaum zu übersehen ist.
Da ich leider nicht zu den sparsamen Fahrern gehöre, ich gegen einen Minderverbrauch aber nix einzuwänden hätte, ist ein vorverlagerter Schaltblitz eigentlich nicht die schlechteste Idee.
Bei welchen Drehzahlen flackerts und leuchtets durchgehend?
Und wie ist so der Durchschnittsverbrauch?
Könnten da aalle mal ein paar Zahlen und ggf. ihre Spartechnik preisgeben?