Kreo's KTM 890 Duke R

Zitat von SOL690

Schlechtes Feedback? Bei Michelin ein typisches Zeichen für zu geringen Luftdruck - hast du mal geprüft nach der Auslieferung?

Ich hab auch schon eine Adventure abgeholt und es waren nur knapp über 2 Bar im Vorderrad, fast schon Fahrlässig!

Will die Reifendiskussion nicht wieder starten ehrlich gesagt. Ich finde den Reifen nicht so gut. Auf der Renne bestimmt in Ordnung. Auf der Landstraße taugt der für mich nicht viel. Verliert einfach viel zu schnell an Temperatur. MEINE PERSÖNLICHE MEINUNG...

Soziuspaket ist mit dabei, aber nicht montiert.

So nochmal ein Fahrbericht hier und einige Eindrücke von mir.

Zuerst einmal muss ich sagen, dass die 890 mir sehr viel Freude bereitet und es einfach Spaß macht sie zu fahren.

Die Bremse vermittelt mir ein super Feedback von 0 km an. Ich habe jetzt 900 km drauf und Dienstag geht's zur ersten Inspektion. Ich fahre auf der Einstellung 19 (Einstellung am Hebel) Sehr gutes Feedback. Reinbremsen in Kurven funktioniert super. Packen einfach richtig gut zu und ich denke mehr brauch man einfach nicht.

Man soll in der Einfahrphase zwischen 6000-7000. Der Schaltblitz zeigt es ebenfalls an. Bis zu 180 km/h sind so drin.

Der Schaltautomat funktioniert zu 90 % ohne zu mucken. Heute hatte ich nur ab und zu von 2 in 1 ab und zu ein Problem. Bei höheren Drehzahlen funktioniert es dann wieder richtig gut. Insgesamt alles Top.

Ich schneide das Thema nur kurz an und belasse es dann auch dabei. Bin bei den Reifen auf 2,3 und 2,6 gegangen. Es ändert sich für mich nichts. Der Reifen konnte auch heute bei 18 Grad die Temperatur nicht halten. Die Reifen sind nach 2-3 min Kalt. Ich bin heute zwei, drei Mal mit dem Knie unten gewesen um so Schräglage zu verringern. Alles soweit in Ordnung. Ich sehe den Reifen trotzdem eher bei Temperaturen über 25 Grad oder noch eher auf der Rennstrecke. Da glaube ich macht er ein Top Job.

Für mich kommt ein anderer Reifen, sobald der Hinterreifen durch ist.

Fußrastenanlage reibt bei mir ordentlich die Schuhe auf.

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Sobald hier die Zubehöranlage verfügbar ist, werde ich bestellen und berichten.

Ansonsten bin ich wirklich hoch zufrieden und kann nur sagen, dass sich das Warten lohnt.

Wünsche euch einen schönen Samstag.

So weiter im Text und Informationen:

Meine hat heute die 1000 km Inspektion bei 1035 km durchlaufen.

Man kann sagen außer Spesen nichts gewesen. Bei der ersten Kontrolle und Annahme wurde eine Undichtigkeit hinter dem Ritzel vermutet. Hatte ich tatsächlich auch gesehen und einfach gehofft, dass es Schmiermittel ist. Zumindest roch es nicht nach Öl. Mein Verdacht hat sich dann bestätigt, war nur Schmiermittel.

Ansonsten alles in Ordnung und keine weiteren Beanstandungen oder Sonstiges.

Ölfilter

O-Ring 2X

10w60 Öl

Reinigungmittel und Kleinmaterial

Fehlerauslese/Diagnose/Steuergerät

Service nach 1000 km 1,75 Std.

Service Wäsche (ohne Kosten)

Endsumme 292 €gemäß Kostenvoranschlag.

Finde ich vollkommen in Ordnung alles.

Jetzt zum entscheidenden Thema für mich. Das Bike fährt sich deutlich anders. Als ob das Mapping geändert wurde. Auspuff knallt jetzt regelrecht in manchen Phasen. Ansprechverhalten fühlt sich nochmal besser an. Insgesamt wirklich geil - da fällt mir auch kein anderer Ausdruck für ein.

In dieser Woche kommen noch weitere Teile.

Ist Zustand ist momentan so:

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Wieder was Kleines aber Feines. Der Deckel für die Bremsflüssigkeit vorne passt von der Superduke. Wäre auch seltsam gewesen wenn nicht, aber ich kann es zumindest bestätigen, weil ich einen anderen Deckel verbaut habe jetzt.

Ständeraufnahme kamen jetzt noch dazu. Dann festgestellt, dass mein Motorradständer doch ein wenig in die Jahre gekommen ist, somit wohl doch was anderes her muss. Nach wie vor am Überlegen einen Zentralständer zu kaufen...

Morgen kommen wahrscheinlich noch 1, 2 Teile.

Joa und dann fehlt noch die Fußrastenanlage. Dann ist fertig.

Reifen werden wahrscheinlich auch runter fliegen. Wie sagt man so schön - ich werde nicht warm damit. Passt hier wie die Faust aufs Auge...

Puhh hier ist ja wieder viel passiert.

Ja ich meinte tatsächlich die Einstellung am Hebel gibt drei Stufen 19,20,21. Was welche Stufe macht, wird im Handbuch dann auch erklärt. Ich selbst bevorzuge sofort und direktes Feedback und fühle mich mit 19 am wohlsten. Also ich sehe nichts bei der Bremse zu verbessern. Finde die wirklich top!

Zentralständer kommen drei in Frage:

Motea - Constands

Bursig

BikeTower

Die Preise staffeln sich dann auch in den Stufen. Wobei ich 500 € für nen Heber tatsächlich eine Ansage finde. Andererseits braucht man keine Bühne mehr bei denen.

Kettefetten funktioniert ja ziemlich bescheiden ohne Heber. Naja mal sehen.

Also Reifen wird ein Bridgestone und auch zuerst einmal der S22. Ich glaube der PC2 ist auf der Renne zu Hause. Hab heute bei 21 Grad den nicht warm bekommen und hatte ständig Wheelspin. Wenn nen Hinterrad einfach keine Temperatur kriegt, dann weiß ich auch nicht.

Und ob es das dann war, keine Ahnung. Aber habe hier im Forum wirklich sehr viel gelesen und auch halt nen eigenen Geschmack. Es gefällt ja zum Glück nicht jedem alles. Hebel fehlen noch, aber da gibt der Markt momentan nichts her und momentan reicht mir Serie, weil gut einstellbar.

Die Maschine wird ziemlich Clean denke ich bleiben. Mir fehlt dann nichts mehr wirklich Fußraste ist aber noch ein entscheidender Punkt...