Auch das Ride by Wire ist bei der Adventure anders ausgelegt. Der virtuelle Gasweg ist sozusagen länger.
Sicherlich sind die 44 PS bei der 390er Adventure ganz besonders flotte, und was das Überholen angeht: Mei, dann bleibt man halt ab und zu dahinter. Es gibt doch immer einen, der stärker ist als man selbst. Einfach mehr Demut an den Tag legen
Und Autobahnen sind für mich als Motorradfahrer eh tabu. Die überlasse ich den Pkw und Lkw. In meinem Fall spielt es mir vielleicht auch in die Hände, dass es sowohl in meiner Region als auch in Österreich, Frankreich und Italien, so gut wie immer eine Landstraße gibt, auf der ich mit 90 bzw. 110 km/h praktisch genauso schnell vorankomme wie auf der Autobahn nebenan. Und schneller als 120 will ich auf der 390er Adv nicht wirklich fahren.