790 oder 1290?

Zitat von superduke1792

Motor besser für Rennstrecke, dafür geht ihr unten rum bissl Drehmoment ab

Und genau das ist für mich eine Entwicklung in die falsche Richtung. Die meisten hier fahren die SDR doch wegen des Drehmoments. Das ist doch gerade das Geile auf der LS. Für die Rennstrecke gibt es bessere Alternativen, gegen auch die SDR 3.0 "alt" aussehen muss. Dafür gibt es die S1RR oder die Fireblade etc. Man muss einfach mal schauen, wofür man das Motorrad einsetzen will. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht und wird es auch nie geben, auch wenn GS-Fahrer dies glauben. Wobei auch die 3.0 sicher (noch) genug Drehmoment hat, um auf der LS Spass zu verbreiten. Aber Mehrleistung durch höhere Drehzahlen passt für mich nicht zum Charakter der SDR. Nur meine Meinung, aber sicher nicht exklusiv oder?

Und deswegen hat der danner tom bei mir noch das letzte rausgeholt mit dem rp racing und lufi umbau, kann auch mit 2000umin locker fahren und hat Drehmoment und oben raus auch bums, da hört man dann eher schon die kette wenn sie nicht ganz gespannt ist

Ist ein 17er modell, Sitzposition geht auch für längere Touren locker (500-600 am tag - ohne autobahn)

Glückwunsch zur Kaufentscheidung.

Wirst sicherlich happy damit sein ;)

Bin die 1290er auch letzten Do. abend Probegefahren.

Geht schon hart ab des Teil

Diesen Do. fahr ich noch die 790 probe und dann wird mal verhandelt, ob es eine 2019er SDR oder eine 2020er 890 R wird.

Für die LS dürfte wohl die 890 allemal reichen.

Ja das is einfach ein Problem wenn man schon ein derartiges Fahrkönnen aufgebaut hat reichen 100PS einfach nicht mehr für die Landstraße.

Ich hab das Problem zum Glück nicht, drum kann ich mit der 640er auch noch Spaß haben.

Meine Meinung:

Dann sollte man sein können aber nicht mehr auf der Landstraße zeigen. Fehl am Platz...

Warum die Schmierschicht runterfahren...

Ich wechsle meine Reifen schon ewig selber..

Nach dem Auswuchten und der Montage am Bike kommt der Lappen mit Aceton, Benzin o.ä. ( unbedingt Schutzhandschuhe verwenden),

eine Runde um den Reifen gewischt und das Schmierzeugs ist weg..

Bin die 790 gefahren und war sehr angetan!

Gut die 790 würde ich mir nicht holen, wenn die 890, da die einfach noch nen Stück hochwertiger, stärker ist und bessere/edlere Komponenten hat.

Denke die 1290 brauchts auf der LS einfach net, da dass Potential nicht annähernd abgerufen werden kann.

Das der 890 auch net, aber in meinen Augen einfach besser für die LS geeignet.

Werde jetzt auf Angebote vom Händler warten und dann mal drüber schlafen.

Ich hab es letztlich auch so gemacht.

Komme von der 2019er MT-09 und wollte zuerst auf die 1290 SRD 2.0 wechseln.

Habe dann nach einer Probefahrt für mich entschieden, die braucht es nicht auf der LS.

Mit der wäre ich zu schnell viel zu flott unterwegs.

Hab dann ne 790 gefahren, die hat mir von der Handlichkeit gut gefallen, hätte aber etwas mehr Schmalz haben können.

Deswegen ist es nun die 890 geworden. Hoffe sie kommt Ende dieses Monats...

Glaub auch das die recht gut passt für die LS & bissl was an Leistung bzw Drehmomentverlauf last sich da sonst sicher auch noch machen

Viel Spaß damit ?

Ja ist wohl derzeit ein Trauerspiel mit der Lieferung, w. fehlender Teile z.B. Bremse...

Fertigung, Lieferung ist schon lange nur noch " just in time" wegen der Lagerkosten,

wenn dann gestreikt wird oder Corona.......