Danke für die Mühe!
Allerdings kommen Leistungseinbußen wie oben beschrieben absolut nicht in Frage.
Auspuff Duke 890r
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- 890
- Kurzer72
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Wer auf der Suche nach einem C00ber Auspuff ist kurz eine PN.
Ich habe ihn ein paar Kilometer gefahren und bin sehr zufrieden, allerdings steht jetzt eine Tour durch Österreich an und da muss ich mich um die 95dB(A) kümmern. Der einfachste weg ist wohl ein Akra, da es sonst keinen sinnigen Weg gibt auf 95 dB(A) zu kommen… oder hat irgendjemand eine Idee ohne die Leistung zu reduzieren oder 5k€ zu investieren?
Hi.
Vorab: Ich habe den Akra und die Eintragung. ABER! der einfachste Weg ist das nicht.
Wie schon mehrfach hier im Forum beschrieben ist die Eintragung sehr stark abhängig vom Prüfer.
Ich war in München beim Tüv, der Dekra und beim GTÜ. Alle verweigern die Eintragung.
Grund: Eine Eintragung eines Bauteils mit E-Nummer ist nicht vorgesehen und möglich. Dies wurde mir später auch schriftlich von einem Mitarbeiter vom Tüv Süd so bestätigt.
Also solltest Du drüber nachdenken den Akra eintragen zu lassen dann kläre das vorher mit einem Prüfer ab.
Ein KTM Händler aus München, der Fahrzeuge mit 92DB Eintragung verkauft (hat...) kann da nicht weiterhelfen, auch nicht wenn man ein 96 DB Fahrzeug bei Ihm gekauft hat.
Grüße
Boris
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Wenn ich danach sowas verbaue wo ich mit Leistungseinbrüchen rechnen muss dann brauche ich mir gar nicht z.b eine 890 Duke oder 939/950 Ducati oder sonst was kaufen.
Ich kaufe mir doch kein xxx Ps Motorrad das nach der Modifikation dann weniger Ps hat.
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Danke für die Info, bin gerade dabei das alles zu klären.
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Gibts mittlerweile paar Leistungsmessungen mit diversen zubehör Töpfen? Welcher ist für die 890r zu Empfehlen welche keine Leistung kosten? Schöne Grüße aus Bayern
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Gibts mittlerweile paar Leistungsmessungen mit diversen zubehör Töpfen? Welcher ist für die 890r zu Empfehlen welche keine Leistung kosten? Schöne Grüße aus Bayern
Wir haben Februar
Pirate Racing hat im Sommer 3 Stück gemessen. :)
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Stimmt, vll frag ich im Sommer nochmal
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Als ich beim Kaufgespräch das Thema Endtopf ansprach erzählt mir mein Freundlicher dass einem Kunden mit diesem "Coladosen-Endtopf" auf dem Prüfstand 20 (zwanzig) PS abhanden gekommen waren...
Ich hab' mir jetzt einfach einen neuwertigen 790er Akra besorgt.
Mal schauen ob der mich auf dem Rundkurs stört, wie mein Kringelbuddy zu berichten wusste... -
Der Auspuff muss dann aber ein winziges Loch im Db Killer gehabt haben.
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Keine Ahnung, war nicht dabei, weiß auch nicht welche Marke.
Mein Händler hatte aber keinen Grund mir Märchen zu erzählen, da ich so oder so überzeugter Akra-Jünger bin.
Und ja, ich weiß dass Prüfstand nicht gleich Prüfstandblablabla...
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Die kleinen Endtöpfe kosten alle Leistung, das ist bauartbedingt so.
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Als ich beim Kaufgespräch das Thema Endtopf ansprach erzählt mir mein Freundlicher dass einem Kunden mit diesem "Coladosen-Endtopf" auf dem Prüfstand 20 (zwanzig) PS abhanden gekommen waren...
Der Pirat hat glaube mal einen kleinen Ixil abgerollt und genau das festgestellt (-10 PS?). Verspreche mir jedoch durch den Spark, aufgrund der doppelten Ausführung, einen nicht all zu starken Effekt. Aber das zeigt sich natürlich alles erst auf dem Prüfstand
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Als ich beim Kaufgespräch das Thema Endtopf ansprach erzählt mir mein Freundlicher dass einem Kunden mit diesem "Coladosen-Endtopf" auf dem Prüfstand 20 (zwanzig) PS abhanden gekommen waren...
Ich hab' mir jetzt einfach einen neuwertigen 790er Akra besorgt.
Mal schauen ob der mich auf dem Rundkurs stört, wie mein Kringelbuddy zu berichten wusste...Welche Antwort hast du vom
denn erwartet ? 
Als ich bei meiner 1290er nach einem anderen Topf gefragt habe, hat der
auch gemeint, dass kein Topf besser funzt als der originale. Stimmt aber nicht, der SC und der BOS haben prima gefunzt 
. Aber natürlich spielt die Größe eine nicht unerhebliche Rolle ... -
bitteeeee Auspuffvergleich am Prüfstand
das wär Top. Mit und ohne Db Killer. Kleine oder große Töpfe spielen erstmal keine Rolle, solang der Auslass gleich groß ist. -
Erzählt wer?
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bitteeeee Auspuffvergleich am Prüfstand
das wär Top. Mit und ohne Db Killer. Kleine oder große Töpfe spielen erstmal keine Rolle, solang der Auslass gleich groß ist.Da sagen die teils 15 PS Unterschied aber etwas anderes >.<
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Da sagen die teils 15 PS Unterschied aber etwas anderes >.<
Wenn das Loch hinten gleich groß ist, kommt bei gleichem Aufbau auch vergleichbar leistung raus. Da gehts erst mal rein um Durchsatz.
Mit kleinem Topf geht dann halt mehr Lärm hinten mit raus.
Und da ist dann der Knackpunkt. Gleiche Leistung, mehr laut. Gleich laut, weniger Leistung, da Öffnung kleiner.
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so siehts aus. Mag vll bei Mopeds ohne Vorschalldämpfer mehr auswirkungen haben wegen Spühlungsverlust etc. Aber mit Vorschalldämpfer tut sich da nicht viel. Solange der Auspuff mindestens den Durchsatz des Originalen hat, bleibt die Leistung erhalten.
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Ah ja.
Wieder was gelernt
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In so ziemlich jedem Leistungstest auf der Rolle sprechen sie immer vom Volumen des ESD mit dem größten Einfluss auf die Leistungsfähigkeit.
Aber jeder wie er meint.
