Bin gestern die 890R unter anderem auf der Bergrennstrecke in Borgloh zu Probe gefahren.
Tolles Bike
Die ca. +10 Nm übern kompletten Drehzahlbereich spürt man deutlich, ich finde das Ansprechverhalten des Motors bei ganz niedrigen Drehzahlen auch besser, das Ansprechverhalten der Bremse ist deutlich bissiger bei sogar geringen Kraftaufwand (bei Verzögerungsmessungen spielt dies anscheinend keine Rolle). Sitzposition ist für Landstraßen akzeptabel.
Hat echt riesig Spaß gemacht