Quietschende Vorderradbremse Felge unplan

Geht garnicht!

Zitat von AndyDu

hier könnt ihr euch mal ein Bild von machen: KLICK

Das ist bis in den Lenker zu spühren und nicht wirklich angenehm. Meine 3.0 ist davon auch nur noch wenige Kilometer entfernt!

Zitat von AndyDu

hier könnt ihr euch mal ein Bild von machen: KLICK

Das ist bis in den Lenker zu spühren und nicht wirklich angenehm. Meine 3.0 ist davon auch nur noch wenige Kilometer entfernt!

Da das Geräusch nicht pulsiert, sondern gleich bleibt, schleift mindestens 1 Bremsbelag

Motorrad aufbocken, Vorderrad muss frei drehbar sein. Beim drehen schleift es.

Linken Bremssattel lösen oder abbauen, drehen am Rad, Geräusch weg, Treffer!

Geräusch noch da, dann liegt es am rechten Bremssattel!!

Ich hatte dieses "schleifen" ohne pulsieren teilweise auch schon beim schieben.

Was hilft wirklich "dauerhaft" dagegen?

Rad raus, Beläge raus und Kolben sauber machen bzw. schmieren?!

Zitat von einzylinder

Ich hatte dieses "schleifen" ohne pulsieren teilweise auch schon beim schieben.

Was hilft wirklich "dauerhaft" dagegen?

Rad raus, Beläge raus und Kolben sauber machen bzw. schmieren?!

Das hat bei mir geholfen. Allerdings kam wie schon geschrieben bei etwa 10 tkm Bremsenrubbeln dazu. Das allerdings geräuschlos... wobei mir Geräusche lieber wären als Rubbeln.

Zitat von einzylinder

Ich hatte dieses "schleifen" ohne pulsieren teilweise auch schon beim schieben.

Was hilft wirklich "dauerhaft" dagegen?

Rad raus, Beläge raus und Kolben sauber machen bzw. schmieren?!

Bremszange abbauen, den schwergängigen Kolben ( das fühlt man) sauber machen bzw. schmieren, dann auf Leichtgängigkeit prüfen (mit der Hand),

wenn keine Besserung, muss er raus und braucht neue Dichtungen...

Ich habe das auch beim Schieben, habe es auch kurzzeitig durch säubern und schmieren weg bekommen. Kommt aber wieder.

Was man hier so liest, scheint das ein Serienfeature zu sein.

ich bei meiner nur ein kurzes quietschen, wenn ich bei grösserer geschwindigkeit bremse. allerdings da auch nur kurz im allerersten moment, während die zange noch nicht ganz zwickt (so kommts mir zumindest vor).

Hallo

Ich besitze 3 Motorräder mit Doppelscheibenbremsen in allen Altersstufen,

bei allen 3 hört man beim Schieben Geräusche von den Scheiben und vorallem bei Lenkeinschlag.

Das ist doch normal.

Wenn die Kolben in den Sätteln sich nicht genug zurückstellen, dann bau ich die Sättel ab und reinige und schmiere die Teile.

Und wenn ich das nicht kann, dann muß ich es akzeptieren, daß es etwas schleift. Dieses Problem hat auch nicht soviel mit KTM

zu tun, sondern dann mit Brembo und in meinem Fall mit BMW : einmal Schwingsättel und einmal 4 Kolbensättel.

Immer nur schlechte Qualität zu schreien hilft nicht, sondern dann muß man Autofahren,dann hört man das Schleifen nicht, daß

ebenso vorhanden ist -> zb. AUDI

Meine persönliche Meinung

Achim

Leichtes quitschen würde mich nicht stören. Aber wenn in den Händen Vibrationen wahrzunehmen sind, ist das nicht in Ordnung.

Im übrigen hatte ich die 50iger Brembo bereits an BMW und Ducati verbaut. In Summe ca. 30.000 Kilometer, ohne diese Geräusche und Vibrationen.

Zitat von Chris3012

so...Kiste abgeholt...

beim Schieben quietscht sie nun mehr wie vorher...insbesondere beim Lenkereinschlag ganz links oder rechts, aber hatte mal hier gelesen, das kann normal sein

es wurden ja Wave-Scheiben verbaut + Brembo Sinter SA, kann das einen Einfluss haben, dass die sich erst "Einschleifen" müssen ?

was mir echt Sorge macht, dass das Quietschen rhytmisch wiederkommt...wie vor der Reparatur....morgen wieder hin..oh je

Alles anzeigen

ja, grundsätzlich müssen sich die neuen Beläge einschleifen. Wenn das aber direkt mit neuen Scheiben schon so ist...

Der rote Brembo Sinter SA ist ein reklativ weicher Belag, entsprechend stark ist der Abrieb. Warum auch immer, war bei mir mit diesen Belägen der Zirkus nach kürzester Zeit am stärksten

Habe auch leichtes schleifen bei meiner 15er.

Kuh sein Ansatz mit der Montage aller Komponenten wie Sättel und Rad finde ich bei "Leichten" Problemen zielführend.

Wurde denn schon mal bei den "Schweren Fällen" der Planschlag und Parallelität gemessen? (Sorry, hab nicht den ganzen thread gelesen).

Nur so ein Gedanke von mir: Könnten es die Floater an den Scheiben sein, die sich evt. einarbeiten oder verschmutzen und so das Spiel der Scheibe in sich verringern?

Zitat von Chris3012

so...Kiste abgeholt...

beim Schieben quietscht sie nun mehr wie vorher...insbesondere beim Lenkereinschlag ganz links oder rechts, aber hatte mal hier gelesen, das kann normal sein

es wurden ja Wave-Scheiben verbaut + Brembo Sinter SA, kann das einen Einfluss haben, dass die sich erst "Einschleifen" müssen ?

was mir echt Sorge macht, dass das Quietschen rhytmisch wiederkommt...wie vor der Reparatur....morgen wieder hin..oh je

Alles anzeigen

Das tun meine Bremsen bei vollem Lenkeinschlag auch ganz leicht. Das Vorderrad dreht in "Geradeausstellung" aber ganz leicht und ohne Quietschen. Und beim Bremsen ist auch nichts Negatives zu spüren.

Also fahre doch erst einmal ein paar (hundert) Kilometer, bis du wieder beim Freundlichen aufschlägst.

Servus

Naja Plan Feilen? Hat sich der Lehrling austoben dürfen!

Du wirst mit Feilen keine saubere Planfläche hinbekommen!

Nein, plangedreht...