5 - 10 Jahre

Ich hab jetzt diese Skyrich mit 6Ah drin. Mopped startet und seitdem geht tatsächlich der Tempomat und der Quickshifter wieder.

Zitat von nairolF

Ich hab jetzt diese Skyrich mit 6Ah drin. Mopped startet und seitdem geht tatsächlich der Tempomat und der Quickshifter wieder.

Hi,

Und welche jetzt genau?

Ich hab hier nämlich völlig den Überblick verloren😇

Zitat von Didi72

Und welche jetzt genau?

Die hier mehrfach empfohlene Skyrich HJP21-FP.

Wenn man den einen beigelegten Schaumstoff unter die Batterie legt, passt sie exakt in den Kasten.

Hat zufällig jemand Erfahrung mit den Antigravity Lithium-Ionen Batterien mit Restart Funktion?

Ich bin nämlich auf der suche nach einer anständigen Batterie für meine 1390 EVO. Die Originale Gel Batterie hat eindeutig zu wenig power bei der ganzen Elektronik usw.

Hinzu kommt noch, dass ich auch häufiger bei kälteren Temperaturen zwischen 3-5 C° unterwegs bin, deswegen suche ich eine die mich nicht im stich lässt.

Hallo Zusammen,

Ist folgende eine neue Variante, oder diese welche alle so lobend benützen? Suche aktuell für meine 1390er SD.

Zitat von Akrapovicduke2

Ist folgende eine neue Variante

Naja... meine hat die Hälfte gekostet. Startet auch.

ich hab bei meiner 1290er die LiIOn wieder raugeworfen. Morgendlichen Kalt start (+/- 4 Grad) mag sie gar nicht und das ist immer ein Gewürge das geht mit der Blei deutlich besser...

Zitat von Combatmiles

ich hab bei meiner 1290er die LiIOn wieder raugeworfen. Morgendlichen Kalt start (+/- 4 Grad) mag sie gar nicht und das ist immer ein Gewürge das geht mit der Blei deutlich besser...

Welche Batterie (Hersteller / Typ ) war verbaut ?

+/- 4 Grad von welcher Außentemperatur ? oder sind +4°C bis - 4°C gemeint ?

Kann da nicht so mit reden da ich zwar auch eine Lipo von Shido fahre aber mit der 1290 selten bei <8 grad fahre.

Wenn ich das aber mal mache, lasse ich immer 1,5 minuten die Zündung mit Licht an - das hatte ich mir ab <10 °C mal so angewöhnt da ich in einer 690 Enduro mal ne Lipo hatte und das

da so drin gestanden hatte man soll die Batterie innen "Vorwärmen". Wenn ich das berücksichtigt habe war das Starten immer Problemlos.

Gruß

Bei Temperaturen so um die 4 Grad... also morgendliche Kälte bei mir in den Bergen...

So eine war drin..

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4Ah ist definitiv grenzwertig, auch wenn sie immer wieder als "empfohlen" angezeigt werden.

6Ah Batterien haben in der Regel auch bei Kälte mehr Reserven.