Dunlop Meridian

Das hört man oft. Ich bin von der Originalbereifung letztes Jahr auf den Conti Rod Attack 3 umgestiegen. Auch „komplett neues Motorrad“. Aber der haftet so gut, dass er schnell unten sein wird. Andererseits kratze ich die Haftungsreserven vmtl. kaum an.

Werde dann auch den Meridian ausprobieren. In der Hoffnung, dass er länger hält.

Ja, der ist super! In Österreich habe ich mit ihm in den Kurven den Seitenständer angekratzt.

Da ich wegen Sand einen Reifen suchte, der trotz Strassenlastigkeit besser schaufelt, habe ich aktuell den Pirelly STR Rally (kann ich sehr empfehlen!) und teste ab nächste Woche den brandneuen Bridgestone AT41.

Glaube DEN schlechten Reifen gibt es nicht mehr!

Zitat von habantom66

Servus,

hab heute meine erste Kurztour mit den neuen Pneus gemacht.

Das ist ja nicht zum glauben, ich hab ein anderes bike .

Der Unterschied vom Pirelli zum Dunlop ist ja riesig, voll geschmeidig !

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hier bitte die Erfahrungen Meridian rein schreiben

Thema

Dunlop Trailmax Meridian Erfahrungen

Dunlop bewirbt ja schon einige Zeit den Trailmax Meridian

https://www.dunlop.eu/de_de/mo…op/trailmax_meridian.html
Hat den schon jemand und kann darüber berichten ?

Interessant wäre auch eine Erfahrung auf einer 790 Aventure

Huskycrosser

23. September 2019

damit es nur einen gibt und alle was von deinen Erfahrungen haben

?

ja der Meridian ist Tip Top

Ich fahre den Reifen seit ca. 3000 km. Überraschend ist die sehr hohe Dämpfung des Reifen.

Er möchte mit etwas Kraft in die Kurve danach paßt aber alles wie angegossen und Spur stabil.

Hinten sind häufig Gummifetzen oder läppchen zu sehen die und ca. 1mm abstehen und ca. 2 - 3cm lang sind.

Bei Regen konnte ich ihn noch nicht fahren. Es sind unterschiedlichste Temperaturen gefahren worden von 10 Grad bis aktuelle Temperaturen was kein Problem darstellte.

Die Laufleistung ist unbekannt. Da ich im Juni nach Frankreich möchte wird vorher ein neuer Satz aufgezogen und der alten später weiter gefahren.

Der Pirelli Scorpion Trail ist gegenüber dem Dunlop sportlicher. Allerdings ist dies auch eine ältere Entwicklung wobei ich den Eindruck habe das Pirelli mit zunehmender Produktmarktpräsenz an Qualität leicht verliert.

Die Qualität heutiger Reifen ist sehr hoch.

Hier werden meine subjektiven Eindrücke dargestellt.

Moinmoin...

Bin gerade dabei meinen 1.Satz Meridian auf der 2018er R niederzukämpfen!! Nachdem Pirelli mir 2 von 3 Vorderreifen mit `ner völlig inakzeptablen Unwucht geliefert hatte, bin ich auf den Meridian umgestiegen!

Platt gesagt..SAUGUT!!!!

Die Karre hat vom Start weg ordentlich Haftung, nach ein paar KM geht die Fuhre bis auf Kante!!! Ohne jegliches Schmieren oder ungutes Gefühl.... Regen ist locker fahrbar!! Derzeit ist der Satz bei 7000km, es werden wohl 9000km bis zum Ableben möglich sein! Ich bevorzuge zügigen Tourenfahrstil, also eher kein ständiges, hartes Beschleunigen o. Abbremsen....

Für mich derzeit 1.Wahl für die 1290er Adventure!!!

Habe mir eben bei mopedreifen.de den nächsten Satz Meridian bestellt (bis zum 31.05.22 30€ Cashback von Dunlop).....

Zitat von 1290SAR

Moinmoin...

Bin gerade dabei meinen 1.Satz Meridian auf der 2018er R niederzukämpfen!! Nachdem Pirelli mir 2 von 3 Vorderreifen mit `ner völlig inakzeptablen Unwucht geliefert hatte, bin ich auf den Meridian umgestiegen!

Platt gesagt..SAUGUT!!!!

Die Karre hat vom Start weg ordentlich Haftung, nach ein paar KM geht die Fuhre bis auf Kante!!! Ohne jegliches Schmieren oder ungutes Gefühl.... Regen ist locker fahrbar!! Derzeit ist der Satz bei 7000km, es werden wohl 9000km bis zum Ableben möglich sein! Ich bevorzuge zügigen Tourenfahrstil, also eher kein ständiges, hartes Beschleunigen o. Abbremsen....

Für mich derzeit 1.Wahl für die 1290er Adventure!!!

Habe mir eben bei mopedreifen.de den nächsten Satz Meridian bestellt (bis zum 31.05.22 30€ Cashback von Dunlop).....

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bitte bitte alles hier rein schreiben

Beitrag

RE: Dunlop Trailmax Meridian Erfahrungen

(Zitat von Harald_N)

Blütenstaub bzw. allgemein verschmutzte Straßen nach langen Trockenwetterperioden reduzieren sicherlich den Grip. Da könnte dann auch die TC öfter zum Einsatz kommen.
Das ein "normaler" Reifen bei der 1050er nicht "schlupft" stimmt nicht. Hatte bisher bei allen Reifen (Metzeler Tourance Next, Dunlop Roadsmart 3, Conti Road Attack 3, Dunlop Meridian) mehr oder weniger Einsatz der TC. Beim Conti wie gesagt nur so gut wie nie.

Wir brauchen das hier auch nicht mehr endlos zu…

hsktm

18. Mai 2022

Für gewöhnlich ist der Hinterradreifen schneller durch, als das Vorderrad. Nun möchte ich den Meridan auch probieren. Ist es besser, das Vorderrad (habe Conti Road Attack 3 drauf) in den Fall mitzutauschen?

Ich würde niemals zwei verschiedene Hersteller fahren wollen.

Dazu sind die Reifen der verschiedenen Hersteller zu unterschiedlich.

Btw. mit den Contis hatte ich einen Reifenverbrauch von zwei Vorderreifen auf einen Hinterreifen.

Zitat von Werwolfi

Btw. mit den Contis hatte ich einen Reifenverbrauch von zwei Vorderreifen auf einen Hinterreifen.

Das war beim PST2 aber auch nicht anders.

Beim Meridian sind es jetzt eher 2 Vorderreifen bei 3 hinteren.

Zitat von nochda1

Für gewöhnlich ist der Hinterradreifen schneller durch, als das Vorderrad. Nun möchte ich den Meridan auch probieren. Ist es besser, das Vorderrad (habe Conti Road Attack 3 drauf) in den Fall mitzutauschen?

Ich bin auch schon Mischbereifung gefahren. Bei normaler aber zügige Fahrweise keine Probleme gehabt. Bei Fahrten auf der letzten Rille würde ich es nicht unbedingt versuchen. Die Hersteller sind aber mittlerweile so Nah beieinander, das ich da keine Probleme sehe.

Worin sollen die auch bei normaler Fahrweise auch bestehen. Einfach machen, bevor man einen guten Reifen entsorgt.

Zitat von nochda1

Für gewöhnlich ist der Hinterradreifen schneller durch, als das Vorderrad. Nun möchte ich den Meridan auch probieren. Ist es besser, das Vorderrad (habe Conti Road Attack 3 drauf) in den Fall mitzutauschen?

ich würde auf alle Fälle beim aller ersten mal mit anderen reifen komplett wechseln, man will ja genaue Gewissheit haben und spüren, so ist wie Cola und Fanta gemischt, nichts ganzes u halbes

Triumph Tiger Explorer 1200: Michelin Road 4 Trail. Hat mir extrem getaugt. Der hintere war zu tauschen, kein 4er mehr zu kriegen, daher ein 5er drauf. Was soll ich sagen? Unfahrbar. Daher den noch guten vorderen runter, auch einen 5er montiert und alles wieder gut. Mischbereifung in welcher Konstellation auch immer würde ich daher nicht mehr machen.

Bei meiner 1290 SAS war jetzt der vordere nach 7700 km fertig und ich habe wieder vorne und hinten zugleich getauscht. Michelin Road 6. Ein toller Reifen, das Ding fährt sich jetzt soviel besser als mit der Originalbereifung.

Ich habe jetzt komplett auf den Dunlop Trailmax Meridian gewechselt und beim Abholen des Motorrades "Glück" gehabt, das es angefangen hatte zu regnen. Mein erster Eindruck war- habe ich einen Platten?? Laut Druckanzeige war alles in Ordnung. Weiter gefahren und im Regen machten die Reifen das, was sie machen sollten, auch wenn ich mich nicht so recht wohl fühlte.

Mal schauen, wie es nach ein Paar Kilometern wird, wenn das Wetter sich zum Trockenen gewandelt hat.

Warum man zum Dunlop Meridian, auch genannt Dunlop Trailmax Meridian, 2 Threads führen muss erschließt sich mir immer noch nicht. Ist es so schwierig, den ersten Thread zu finden und dort weiter zu schreiben, damit alle Erfahrungen an einem Ort zusammengtragen werden?

Hier geht es zu einem 52 Seiten umfassenden Erfahrungsbericht zu diesem Reifen..... Dunlop Trailmax Meridian Erfahrungen

Panini deshalb habe ich vor ein paar Tagen darum gebeten diesen Thread hier zu schließen. Und nicht einfach nur zu verschieben. Warum ist das ein Problem? Warum muss es 2 Threads geben zum gleichen Thema?