Im Vergleich zu richtigen Sportreifen ist das so.
Handlichster Reifen für die 1290 2.0
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- 1290
- Schrauber1989
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Wer hat dir dieses das Märchen aufgetischt ?
Das war vielleicht vor 20 Jahren so .
Ciao Tom
Na dann mal raus damit, welcher Tourenreifen ist so handlich wie ein RS11?
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Seh ich auch so..
Sportteifen sind spitzer..
Ich als neo Dunlop Fan fahr aktuell den MK3.
Der is super handlich und kannst in jeder Schräglage korrigieren.
Roadsmart IV SP liegt für Herbst Frühling bereit.
Allerdings nur hinten. Vorne bevorzuge ich den MK3.
Der taugt mir einfach , auch wenn er abgefahren ist noch handlich!
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Das ist doch alles Fakenews
das ein Sportreifen handlicher ist -
Aktuelle Tourenreifen sind doch das Nonplusultra.
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CRA4 mit richtigem Luftdruck empfinde ich als sehr Agil.
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Aktuelle Tourenreifen sind doch das Nonplusultra.
Aber der Angel GT dings oder wie der auch heißt ?♂️ schaut aus als wäre der auf Kante wenn's Moped auf dem Seitenständer steht
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Ich weiß es zwar nicht genau, aber vom Gefühl wirst du die Handlichkeit der 690 bei der 1290 nie erreichen, egal mit welchem Reifen.
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Ein bisschen differenzieren sollte man da schon. Von der Kontur her gibt es auch unter den Tourenreifen deutliche Unterschiede. Der CRA4 ist aber auch einer der sportlicheren Kandidaten. Der AGT2 versucht durch die flachere Kontur und der damit einhergehenden größeren Aufstandsfläche ein bisschen Laufleistung zu schinden…
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Gruß vom Joker.
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Ich habe jetzt mal spaßeshalber folgenden direkten vergleich auf einer MT09 gemacht:
S21 / GT2
Der GT2 war deutlich handlicher! die MT09 war damit fast schon nervös und man musste aufpassen, dass man den Radius nicht zu eng macht.
Waren auch beide Reifen gleich alt/abgefahren? Es bringt wenig wenn der eine neu ist und der andere eckig gefahren ist. Genauso wie der Luftdruck.
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Also definitiv ist ein Hypersportreifen handlicher als ein Tourensportreifen.
Selbst ich als Grobmotoriker merke den Unterschied!
Aktuell fahre ich den Pirelli Supercorsa SP V2 davor Angel GT II, ist kein Vergleich!
Genauso sieht es mit Rosso IV aus!
Der GT II ist ein sportlicher Tourenreifen kommt aber bei weiten nicht an die Sportbellen ran, vor allem nicht wenn man es länger Angasen lässt!
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Muss auch sagen, beim GT2 schleifen die Angstnippel der MT09 und es ist noch Rand beim S21 komme ich da auch kante ohne das wa schleift, also könnte der Reifen Hinten sogar flacher sein...
Da hast du einen Denkfehler eingebaut.
Die rundere Kontur ist deutlich schwerer auf die Kante zu bringen als die, die überspitzt einem Satteldach entspricht.
Im Allgemeinen sind rundere Konturen unhandlicher als spitze.
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4 Bar Minimum!!!!
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Hallöle, schon den Sportsmart TT probiert? Ich empfinde des als super Handlich, allerdings auf 701 SM, 690 Duke R und 890 Duke R. Mit allen drei Mopeds in Groß Dölln getestet.
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Moin, wenn es sportlich leicht um's Eck gehen soll:
Michelin Power 5
Michelin Power GP
Habe ich, auf der Straße sowie auf der Renne, sehr gute Erfahrung gemacht.
Werde ich auch weiterhin fahren.
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CRA4 mit richtigem Luftdruck empfinde ich als sehr Agil.
Welcher Luftdruck ist denn deiner Meinung nach der "richtige Luftdruck"?
