Gußfelge beschädigt (Delle) - was tun, gibt es Erfahrungen?

Sag mal kann es sein, dass die Felge sogar einen Riss abbekommen hat?

TMP_Riss.JPG

Die Felge sollte sofort runter und zumindest von einem Fachmann inspiziert werden. Es handelt sich um Alu-Guss, d.h. die Struktur des Metalls ist durch die Beschädigung dauerhaft verändert. Ich persönlich würde keine Sekunde nachdenken und die Felge tauschen.

Soweit ich weiß, handelt es sich auch noch um Schlauchlosreifen. Das Felgenbett ist höchstwahrscheinlich beschädigt und spätestens bei punktueller Belastung wird Luft austreten. Dazu kommt noch, dass die innere Struktur des Reifens eventuell Schaden genommen hat.

Zitat von Ahapfi

Ich neige dazu gar nichts zu machen und einfach die nächsten 40Tkm mit der Felge zu fahren....

Meiner Meinung nach absolut unverantwortlich und selbstmörderisch. Es kann überhaupt nicht sein, dass die Felge noch rund läuft. Das allermindeste, was du nun hast, ist ein Höhen- und Seitenschlag, auch wenn du ihn nicht bemerkst - warum auch immer.

Würd sagen des sieht nicht nur so aus. Die Felge kannst fürn Kilopreis m Schrotthändler geben.

Ein Grund warum man nicht mit Gussfelgen schottert.

Keine Diskusion, sofort runter damit, sonst gefährdest nicht nur dich sondern auch andere Verkehrsteilnehmer.

Bei der nächsten HU wird der Prüfer dir das Moped still legen.

So wie Gollo schrieb, ICH würde nen Holz nehmen und einen Schlag mit dem Hammer geben.

Aber so würde ich es machen, kannst auch zum Fachmann gehen, die können das aber auch nur drücken.

Hier noch eine Werkstatt:

Roadrunner Bikeshop GmbH

Ich hatte dort auch schon eine Felge richten lassen. Die machen gute Arbeit und haben schon sehr lange Erfahrung damit.

Hallo, auf jeden Fall tauschen und zwar beides. Den der Reifen ist eine tickende Zeitbombe. Die Karkasse im Reifen ist durch den Schlag in Mitleidenschaft gezogen worden und der Reifen kann bei Belastung (Autobahnfahrt) platzen.

Ich würde so nicht mehr fahren.

der Herr Per Nissen macht das auch ordentlich:

per nissen · Startseite

Da würde ich über eine Reparatur oder Weiterfahren mit der beschädigten Felge garnicht nachdenken. Austauschen.

Zitat von GERUN1190

Die Karkasse im Reifen ist durch den Schlag in Mitleidenschaft gezogen worden und der Reifen kann bei Belastung (Autobahnfahrt) platzen.

Und das diagnostizierst du alleine durch Anschauen eines Fotos der Felge? Der vermeintliche Riss ließ sich schon durch einmalige Behandlung mit Heilwasser entfernen.

Der TE hat ja schon den Kontakt zu jemandem, der sich mit sowas wirklich auskennt.

Die meisten hier würden wohl sicherheitshalber ein neues Moped kaufen

Ich hatte vor einem Jahr das gleiche Problem, die Felge hat auch so ausgesehen. Bei mir konnte die Felge nicht repariert werden da ein Riss gefunden wurde.

Ich würde, ehrlich gesagt, neu kaufen. Nicht aus Sicherheitsbedenken, die Reparatur von Felgen wird seit Jahren gemacht und es gibt gute und zuverlässige Firmen dafür, sondern aus finanzieller Sicht - bis die Felge repariert und neu lackiert ist hast Du fast den Preis einer neuen Felge erreicht - besonders wenn sich irgendwo ein 10% (oder mehr) Gutschein von einem der üblichen Ersatzteilelieferanten findet.

- Philip

Es gibt hierfür auch gesetzliche Bestimmungen, die zu beachten sind.

Alufelgen-Reparatur: Gesetzliche Bestimmungen - AUTO BILD

Bordsteine, tiefe Schlaglöcher oder Streusalz können Alufelgen zusetzen. Was bei der Reparatur von beschädigten Leichtmetallrädern erlaubt ist.

www.autobild.de

Zitat

... eine Kaltverformung hat Einfluss auf die Materialstruktur ...

... entspricht daher nicht mehr dem Rad, mit dem der Hersteller die Radfestigkeit nachgewiesen hat. Die Nutzung der reparierten Räder im öffentlichen Straßenverkehr ist damit aus Sicherheitsgründen nicht zulässig

Der Schlag, den die obige Felge abbekommen hat, entspricht einer Kaltverformung. Ein Zurückklopfen oder -drücken einer zweiten Kaltverformung. Das Materialgefüge wurde und wird an der Schadstelle verändert.

Für mein Dafürhalten dürfte eine solche Reparatur nicht vorgenommen werden, bzw. der Straßenbetrieb ist dann nicht mehr erlaubt. Bei einer Stahlfelge - vielleicht noch OK. Bei Aluguss - m.E. ein No-Go.

Und bei dem Artikel oben geht es gar nur um Autoräder. Bei Motorrad-Rädern ist das Ganze noch kritischer zu sehen. Ein seriöser Reparateur hat andererseits nicht nur ein Foto, sondern die echte Felge vor sich, und wird dir hoffentlich eine ehrliche und (rechts-)verbindliche Antwort geben können.

Das gute hier ist, dass die Felge auf eine größere Länge verbogen ist und nicht punktuell mit Knick.

Wenn man hier vernünftig erwärmt und langsam wieder gerade rollt sollte da alles im grünen Bereich sein.

Wenn man mal auf den Maßstab der Fotos achte wird man auch sehen, dass die Amplitude der Verformung nicht besonders groß ist.

Zitat von Sir_Maurice

Das gute hier ist, dass die Felge auf eine größere Länge verbogen ist und nicht punktuell mit Knick.

Wenn man hier vernünftig erwärmt und langsam wieder gerade rollt sollte da alles im grünen Bereich sein.

Wenn man mal auf den Maßstab der Fotos achte wird man auch sehen, dass die Amplitude der Verformung nicht besonders groß ist.

Genau das hat bei meiner Vorderradfelge damals bei der CB1000R auch gut funktioniert. Hatte einen Crash am Pann leider mit Überschlag des Mopeds und dann habe ich die Gabel und Felge zu einer Firma nach Graz geschickt. Der hat die Felge super hinbekommen und die bin ich dann noch 8 Jahre auf der Strasse problemlos gefahren. Den Teil der dann nicht mehr Schwarz war durch die Erwärmungsverfahren habe ich mir selber locker mit einer Dose des Originallacks von Honda angesprüht. Hast fast nichts gesehen.

Bei mir war die Verformung auch in so einem Ausmaß wie auf dem Foto.

Muß aber sagen das ich vor dem Verkauf dann eine unbeschädigte Vorderradfelge gekauft habe die ich sehr günstig bekommen habe und die gerichtete fachgerecht entsorgt habe.

Ein Neukauf der Felge hätte mich damals knapp über 900 Euros gekostet. Honda hat da Wegelagererpreise.