KTM vergibt ja gerne mal unterschiedliche Artikelnummern für den baugleichen Artikel aber für andere Modelle.
>Das ist ja quatsch, woher hast du das denn?
Schau mal hier: Kofferset 1 Kofferset 2
Gleicher Artikel, andere Artikelnummer, anderer Preis.
Aber ist ja totaler Quatsch 
Na das ist ja dämlich!
N’Abend, nein das ist nicht dämlich, das ist Fakt! Und meine Koffer passen auch, obwohl ich die alternative Art.-Nr. gewählt habe, die gerade mit 50% Rabatt im Sale war. ?
Noch ein Beispiel 3 alternative Art.-Nr. und es gibt auch noch mehr Teile wo das so zutrifft, wenn man nur mit offenen Augen schaut. Vermutlich sind es i.d.R. unterschiedliche Revisionen mit kleinen Änderungen, wie auch im nächsten Beispiel, die Hauptsache dabei jedoch ist, die Teile passen grundsätzlich schon.
Auch beim Reifendruck-Kit für die Duke790/890 bzw. 890 SMT. Dort ist es eine andere Artikelnummer weil bei der neueren Version für Duke & SMT, neben den passenden Gewindeblechen & Schrauben, auch noch zwei selbstschneidende Schrauben für die Montage der Steuerungsbox im Rahmenheck der Adv./SMT dabei sind:
Option 1.) Alt und nur für die Duke = 64112932044 (bzw. man ergänzt 2 selbstschneidende Schrauben)
Optinon 2.)
Aber mal zurück zum Thema, die SMT hat die Airbox der Adv.-Modelle. Demnach würde ich mir dann doch einfach einen K&N Filter für eine 890 Adv. bestellen, ggf. bei Amazon, und es einfach testen. Passt der Filter dann ist alles takko, passt er nicht dann geht er Retoure. Ich vermute mal zu 99,99%% wird er passen.
Laut meinem Händler sollten die von der 790/890 Adventure passen. Hab nun einen bei Amazon bestellt. 
Laut meinem Händler sollten die von der 790/890 Adventure passen. Hab nun einen bei Amazon bestellt.
Hast du einen Link zu Amazon?
Passt der Filter?
kann mir jemand sagen welcher K&N Filter für die 890 adv 2023 passt hat jemand einen link
N’Abend, direkt im Post über Deinem ist der Link! 😉
Gude zusammen,
ich habe mir jetzt auch einen K&N-Filter direkt bei K&N bestellt. Leider hatte ich den Link im Thread übersehen – bei Amazon wäre er rund 10 Euro günstiger gewesen. Naja, sei's drum.
Jetzt meine Frage:
Wo habt ihr eigentlich den Hinweisaufkleber ("K&N-Filter verbaut – nicht wechseln!") angebracht?
Ich hatte überlegt, ihn direkt auf die Klappe zu kleben, die beim Filterwechsel abgeschraubt wird – damit er direkt ins Auge fällt.
Oder gibt’s da bessere Ideen oder bewährte Stellen, die ihr empfehlen könnt?
Das wird jeder Schrauber schon erkennen das da nichts gewechselt werden muss. 
Auch ohne Aufkleber.
Hallo,
hat jemand Erfahrungen mit MWR Luftfilter an der SMT/ Adventure?
VG,
roesi
K&N ja, der passt
Hast du einen kleinen Erfahrungsbericht, was anders ist? Denke mal ein geileres Ansauggeräusch, Leistung wird sich nicht verändern bzw. wird man nichts fühlen.
Habs direkt getauscht, daher kein Vergleich möglich. Aber ich mach die schon immer in meine Bikes. Kein Tauschen. Nach x km einfach sauber machen und neu einsprühen. Evtl. etwas mehr Leistung durch besseren Luftdurchlass. Bilde ich mir jedenfalls ein
Mehr Leistung durch Luftfilter Tausch glaub ich nicht.
Da muss schon mehr gemacht werden.
Leistungszuwachs merkt man üblicherweise nicht wirklich. Um das zu merken müsste man wohl tatsächlich mehr tun. Bei Maschinen mit viel PS, ist der K&N-Effekt bzgl. Leistung mMn. nicht da bzw. gar nicht wahrnehmbar. Das ist aber teils auch von der Maschine abhängig, so meine Erfahrung.
Was man jedoch teils sehr deutlich merkt, ist ein anderes Ansprechverhalten als beim Originalfilter. Irgendwie direkter und leichtfüssiger.
Ich nutze mittlerweile in fast allen meinen Fahrzeugen einen K&N.
