Ducati Hypermotard 698

Zitat von Guidob

Hallo,

die Scrambler haben aber nur einen 2-Ventilmotor. Da wird es schwierig mit der angestrebten Leistung.

Ciao Stefan

Wo ist der Zusammenhang?

Zitat von Wurstair

Welcher Zylinder könnte denn da aus dem Hause Ducati passen hinsichtlich Bohrung, Ventilpositionen, Antriebspositionierung mit einer Desmosteuerung?

Im Hinblick auf die weiter oben gestellte Frage. Da wird sicherlich nicht ins Scrambler-Regal gegriffen.

Ciao Stefan

Abgesehen vom V4 Granturismo (Multi V4 und Diavel V4) haben alle Motoren aktuell bei Ducati weiterhin die Desmodromik.

Bei dem Hubraum bleiben bei einer "Organspende" eigentlich nur die Desmo-V2 der Panigale 1299 oder der Multistrada 1260 (DVT?)

sind die 1299 Motoren nicht extreme Kurzhuber? Das ist im Einzylinder doch irgendwie langweilig...bringt vermutlich mehr Drehzahl und Leistung aber wenn ich das will fahr ich ja eh nicht Einzylinder

Zitat von JayKay750

sind die 1299 Motoren nicht extreme Kurzhuber? Das ist im Einzylinder doch irgendwie langweilig...bringt vermutlich mehr Drehzahl und Leistung aber wenn ich das will fahr ich ja eh nicht Einzylinder

116*60.8

Daher bietet sich der 1260 Motor der Multistrada eher an:
106,0 x 71,5 mm

fahrfertig ohne Benzin 151kg->>Vollgetankt 160kg

und untenrum deutlich schwächer als die SMCR...also bezüglich Leistungsdaten ist die Duc leider doch nur auf dem Papier vorne mit den 78PS

habs hier kurz verglichen

Beitrag

RE: Modelljahre 2015 / 2016 / 2017 / 2018 / 2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023 / 2024 (nicht nur KTM)

da werd ich doch schwach wieder eine Hyper anzuschaffen...die Tage meiner SMCR scheinen endgültig gezählt
bin mal gespannt auf den Preis
Edit: ab 13290 chf und 14290chf für die RVE...naja war klar dass teurer als die SMCR
https://www.ducati.com/ch/de/m…tard/hypermotard-698-mono

ktmforum.eu/attachment/373070/

ok die Drehmomentkurve ist unten und der Mitte dann doch nicht so toll, da drückt selbst die Eu4 701 (blau) mehr...und zwar nicht nur ein bisschen mehr
ktmforum.eu/attachment/373071/

ok Punkt…

fanki

2. November 2023

Die schaut gefühlt 10 Jahre jünger aus als die aktuelle SMCR.

Finde das Design echt gelungen. Und Doppelrohrauspuff ist halt einfach

Der Drehmomentverlauft ist vielleicht nicht ganz vorteilhaft im Vergleich zur KTM.

Der Sound von dem Aggregat würde mich noch interessieren.

Optik ist halt immer Geschmackssache, der vordere Kotflügel, der wie ein angeschraubtes Holzbrett aussieht, geht gar nicht. Aber sonst ganz OK.

Optisch 1 mio mal schöner als SMC-R und Konsorten.

Muss ich mal fahren. Evtl. eine gute Ergänzung zu meiner 950

Klar, die Aufkleber kann man abziehn, wenn man älter als 14 Jahre ist, aber das Dekor ist wirklich dafür gemacht, ersetzt zu werden. Das sieht aus wie ein Verkehrsunfall.

Nur das die Aufkleber keine Aufkleber sind sondern lackiert. (RVE)

Da wirds mit dem Abziehen etwas aufwändiger. Überkleben kannst Du natürlich leicht.

Cheers

Oder einfach die nicht RVE in rot kaufen.

Gibt es noch keine SP?

Zitat von Wurstair

Nur das die Aufkleber keine Aufkleber sind sondern lackiert. (RVE)

Da wirds mit dem Abziehen etwas aufwändiger. Überkleben kannst Du natürlich leicht.

Cheers

Das auf der hinteren Seitenverkleidung ist lackiert? Auf ABS? Ernsthaft?

So hats Ducati in der Online-Vorstellung zumindest erzählt.

Cheers