Ich hatte die Reifen einen Satz lange oben und war begeistert, Straße und Offroad. Hätte sie wieder genommen, waren aber nicht lieferbar.
Autobahn ist für jede Stolle gift. Der Mitas E07 plus macht das noch einigermaßen gut mit und ist ein guter Kompromiss für den Mischbetrieb. Je schneller du fährst je mehr Verschleiß gibt's natürlich.
Wie HD666 schon schreibt. Auf der Autobahn muss man sich zwingen, die Gashand ruhig zu halten, sonst ist der Mitas relativ schnell eckig gefahren. Bei den Stollen gehört er aber zu denen die gut Langstrecken auf der Straße können. Wenn der Satz runter ist kannst du dir ja Gedanken machen was vielleicht besser zu deinem Fahrprofil passt.
Für "ein wenig ins Gelände" wäre vielleicht der Heidenau K60 Scout ausreichend, der hat einen durchgehenden Mittelsteg zum Geradeausfahren
Den Scout kann ich für gemischten Betrieb empfehlen. Geht im Sand (getestet in Polen) wenn man es nicht übertreibt auch noch. Nass und trocken ist der auf der Straße super, aber auf der Wiese durch den Mittelsteg recht rutschig. Ich fahre auf der Straße zügig aber halt nicht übertrieben und habe mit dem Scout jetzt 17000km runter. Hinten gehen bestimmt nochmal 2000-3000km bei meiner Fahrweise.
Für ein wenig Gelände den Pirelli STR drauf 
Top auf Straße, für leichtes Gelände brauchbar und auch Optik top.
Also den scout auf der Autobahn würde ich nicht empfehlen. Er ist laut und vibriert bei niedriger Geschwindigkeit. Plus ist dir Haltbarkeit. Ich werde den dunlop trailmax mission als nächstes aufziehen. Der soll leiser sein und auch eine gute laufleistung haben.
Oder einfach Autobahnen meiden … 
Wenn ich das richtig verstehe, geht es im nicht um die Reifen, sondern ums Motorrad.
Ja die 890 R ist ein tolles Gerät mit dem du alles machen kannst. Sicherlich eine gute Wahl 
und Reifen gibt es für jeden Einsatzzweck du wirst sicher nach einiger Zeit erfahren wo der Hauptteil deiner Fahrten stattfindet und dann machst du einfach den passenden Reifen dafür drauf.
Wenn ich das richtig verstehe, geht es im nicht um die Reifen, sondern ums Motorrad.
Ah, ok, ich hatte seine Frage auch eher auf die Reifen bezogen....
....dann würde ich eher von der "R" abraten, da die Stärken eindeutig im Gelände liegen und gefühlt jede/r Zweite von den Windgeräuschen und dem Buffeting auf der Autobahn genervt sind (egal ob mit oder ohne "R"). Hier hilft nur: Draufsetzen und Ausprobieren ob die Windgeräusche stören oder nicht!
Seine Frage bezog sich auf eine 23er Adventure R, da sollen sich Windgeräusche und Buffeting sehr verbessert haben.
Also den scout auf der Autobahn würde ich nicht empfehlen. Er ist laut und vibriert bei niedriger Geschwindigkeit. Plus ist dir Haltbarkeit. Ich werde den dunlop trailmax mission als nächstes aufziehen. Der soll leiser sein und auch eine gute laufleistung haben.
Da bin ich schon auf deine Erfahrungen gespannt. Ich hoffe du berichtest ausführlich.
Ich hatte die Reifen einen Satz lange oben und war begeistert, Straße und Offroad. Hätte sie wieder genommen, waren aber nicht lieferbar.
vielen Dank
Ich hatte die Reifen einen Satz lange oben und war begeistert, Straße und Offroad. Hätte sie wieder genommen, waren aber nicht lieferbar.
vielen Dank
Autobahn ist für jede Stolle gift. Der Mitas E07 plus macht das noch einigermaßen gut mit und ist ein guter Kompromiss für den Mischbetrieb. Je schneller du fährst je mehr Verschleiß gibt's natürlich.
Ja die 890 R ist ein tolles Gerät mit dem du alles machen kannst. Sicherlich eine gute Wahl
ja das war auch so meine Idee. Ich wollte es nur noch mal von den Profis bestätigt wissen. Vielen Dank :-)
Wie HD666 schon schreibt. Auf der Autobahn muss man sich zwingen, die Gashand ruhig zu halten, sonst ist der Mitas relativ schnell eckig gefahren. Bei den Stollen gehört er aber zu denen die gut Langstrecken auf der Straße können. Wenn der Satz runter ist kannst du dir ja Gedanken machen was vielleicht besser zu deinem Fahrprofil passt.
Wie HD666 schon schreibt. Auf der Autobahn muss man sich zwingen, die Gashand ruhig zu halten, sonst ist der Mitas relativ schnell eckig gefahren. Bei den Stollen gehört er aber zu denen die gut Langstrecken auf der Straße können. Wenn der Satz runter ist kannst du dir ja Gedanken machen was vielleicht besser zu deinem Fahrprofil passt.
Seine Frage bezog sich auf eine 23er Adventure R, da sollen sich Windgeräusche und Buffeting sehr verbessert haben.
Seine Frage bezog sich auf eine 23er Adventure R, da sollen sich Windgeräusche und Buffeting sehr verbessert haben.
richtig. Das Windschild er Normalen soll zur Not ja kompatibel sein.
Da bin ich schon auf deine Erfahrungen gespannt. Ich hoffe du berichtest ausführlich.
werde ich defintiv machen
richtig. Das Windschild er Normalen soll zur Not ja kompatibel sein
Ich habe eine Spoilerscheibe montiert. Beste Investition ever.
