Petroleum funktioniert schon mal ganz gut, und der Gestank hält sich in Grenzen.
Ich hatte ein Wattepad damit getränkt und es über Nacht auf die Problemstelle "geklebt". Nun kann ich das meiste bequem mit dem Fingernagel abtragen 
Den restlichen Popeln, die noch direkt auf dem Lack haften werde ich entweder mit Silikonentferner zu Leibe rücken oder ich warte noch auf die Zaubertücher 
Isopropanol
Isopropanol
da wirds schön fettfrei, aber der Kleber löst sich meist net an, kommt aber auf die Pampe drauf an was die verwenden mal ghets mit Waschbenzin besser ab und zu geht auch das Isopropanol recht gut und manchmal funzt das Kleberentferner Spray wieder besser, das muss man halt von Fall zu Fall austesten.
Bei Kleber bin ich immer ein Freund von warm machen - Heißluftpistole !? Sollte zumindest das Grobe lösen.
Hallo,
schon mit WD40 versucht? Ist ja eigentlich zu nichts wirklich nutze - aber Kleberreste auf Lack habe ich damit immer recht gut entfernen können. Einwirken lassen, bis der Kleber aufgeweicht ist. Greift den Lack nicht an.
Hakim
Kommt doch einfach auf den Kleber selber an. Am Besten wird eine Kombination aus Waschbenzin und Petroleum/Lampenöl (stinkt nicht so) mit nem Schuss Orangenterpene sein. Isopropanol dürfte selten wirken. Zuwenig Kohlenwasserstoffe. Pinselreiniger ist oft so eine Kombination aus dem Ersteren. Da aber jeder Hersteller und Reinigunsmittelhersteller so seine eigenen Mischungsverhältnisse hat, ist das zu oft eine Sache, die man ausprobieren muss. Oder wie oben selber machen. Wie Zitronensäure Kleber entfernen soll, entzieht sich mir aber völlig.
Leider bist du zu weit weg von uns, denn ansonsten wärst du mal schnell vorbeigekommen und wir hätten das mal eben erledigt.
hakim WD40 ist chemisch nicht viel anders als Petroleum zu werten. (so grob ;) )
Was die meisten hier "raten" ist doch nur Try and Error. Und berücksichtigt in keinster Weise, dass der lackierte Tank nicht beschädigt werden soll.
Entweder den Kleber analysieren. Dazu haben die wenigsten die Möglichkeit.
Oder einfach den Hersteller fragen. I.d.R. wissen die gut Bescheid und geben auch Auskunft über das geeignete Lömi.
Wie schon geschrieben, Citronex oder ähnliches.
Sowas in der Art. Da löst sich kein Lack und der Kleber geht sauber weg.
Im Liqui Moly ist Ethanol mit drin und im Citronex isses Isopropanol.
Auf lackiertem Autolack wird nichts angegriffen, das hab ich schon zigfach ausprobiert.
Problematisch sind durchgefärbte Kunststoffe, das wird matt und der Lappen farbig
3M selbst empfiehlt Isopropyl und citrusbasierte Reiniger. Dann wird das wohl die Lösung sein. Jeder Klebstoff hat sein Lösungsmittel und in dem Fall ist es eben Citruskram. Und/oder Isopropanol.
Wenn du das Zitronex nimmst und mit einem Tuch auf dem Lack reibst hast du das Tuch eingefärbt mit dem Lack. Bei Klarlack vielleicht nicht, der löst sich aber auch. Das Zeug ist zu agro, damit kann man zum Schluss die Reste entfernen. Ich würde auf jeden Fall etwas dauerhaft öliges nehmen wie, Diesel, Petroleum sogar Pflanzenöl unterwandert den Kleber. Die dicke Schicht aus mechanisch entfernt werden, einfach ausprobieren was am besten funzt. Kann am Anfang etwas öliges und zum Schluss etwas kurzkettiges wie Alkohol sein.
Erzähl mal was am besten geholfen hat, viel Erfolg.
Hallo,
ich habe bei solchen Fällen doppelseitiges Klebeband oder Gaffa Tape genommen und die Klebereste damit abgezogen.
Vermutlich wird das bei dir schwierig, weil schon so viele Ölige Mittel benutzt hast.
Die meisten Mittel werden nicht funktionieren, weil der Kleber auf einem undurchlässigen Trägermaterial ist.
Willi
ich habe bei solchen Fällen doppelseitiges Klebeband oder Gaffa Tape genommen und die Klebereste damit abgezogen.
Da liegt eventuell ein Mißverständnis vor. Wie man auf meinem Bild erkennen kann reden wir nicht über einen Hauch von Kleber auf dem Tank sondern von dem kompletten Stück Schaumstoff (zwischen 0,5 und 1 mm dick), das an der Vorder- und Rückseite eine Klebeschicht hat. Die eine Seite klebt noch auf dem Tank, auf der anderen klebte das Kniepad.
Wie gesagt, mit dem Petroleum funzt es schon ganz gut, und ich habe noch ein starkes Zeug namens "Mega-Orange" im Keller. Vielleicht probiere ich das auch noch an einer kleinen Stelle aus.
Es ist vollbracht 
Das Ganze ausschließlich mit Petroleum, Wattepads und Daumennagel. Der Tank brauchte an der Stelle danach etwas Politur, was in 2 Minuten erledigt war.
Neue Kniepads (nicht mehr die originalen Farbschleudern) sind schon bestellt.
Schön das es doch geklappt hat. Ich bin bei diesen "Klebesachen" mehr der Freund von Fön, WD40 und etwas Geduld. Damit habe ich die Kniepads von meiner Enfield GT 535 easy abbekommen - sie fielen nach dem Fönen fast von selbst ab, die Reste mit dem WD40 Lappen etwas weggerieben. Aber es heißt ja auch, viele Wege führen nach Rom
Aber es heißt ja auch, viele Wege führen nach Rom
Ja, aber nur, wenn ein Kleber auf mehrere verschiedene Lömis anspricht. Das ist längst nicht die Regel!
du bist scheinbar der Fachmann für alles.
Rudi for Kanzler! 
du bist scheinbar der Fachmann für alles.
Das täuscht. Siehe z.B. Hundefred, 690, Reisebrichte, Musik, Wortspiel, Elektro-Mobilität...
Wir haben uns alle lieb!
40 Antworten un Klebereste abzubekommen? Wow!
Ich hätte bissi Feuerzeugbenzyn genommen
