Kaufhilfe zwischen zwei 690 SMC's

Kannst nich aus'm Bauch entscheiden? Ich auch nicht.

Du solltest die Bikes wohl oder übel vor Ort ansehen und Probe fahren. Am besten zusammen mit einem, der sich mit ner 690er auskennt.

Nur ein Rat: Bloß keine Anzahlung per Paypal oder ähnliches.

Bei KA verstecken sich jede Menge Betrüger hinter gut gemachten Anzeigen

Du wirst bei beiden Maschinen die Kipphebel wechseln müssen. Preis aktuell 156,19 € pro Stück.

Technisch gesehen ist die 2011er im Bereich Mapping etwas verbessert und sie hat einen Map Schalter für die Wahl der Gasannahme.

Unabhängig von Modell und Marke

würde ich nie eine Kiste mit 6 Vorbesitzern kaufen

Da beide auch so weit von dir entfernt sind,

wenn ein ungutes Gefühl jetzt schon im Bauch hast,

lieber noch 2-3 Wochen warten ,

dann kommen auch die auf dem Markt mit Saisonkennezeichen ab 04

und hoffentlich näher zu dir.

Zitat von Phil Tonic

Technisch gesehen ist die 2011er im Bereich Mapping etwas verbessert und sie hat einen Map Schalter für die Wahl der Gasannahme.

Hat meine 2008er aber auch...

Die Kipphebel müssen vorsorglich neu, das ist eine günstige Motorschaden-Versicherung.. Ansonsten ists wie immer mit den Säcken und den Katzen

Probefahren, ansonsten würd ich nie ein Motorrad kaufen.. Hierbei würde mit Maschine 1 aus dem Rennen fallen bei 700km entfernung.. Maschine 2 könnte gut sein, hat aber einen faden Beigeschmack bei so vielen Vorbesitzern.. Vorteil bei der 11er sehe ich die Schlauchlosfelgen.

Ich würds wie Tourjörg handhaben. Noch eine Weile warten, etwas dazu sparen und dann zugreifen.

Zitat von MTcedd

Hat meine 2008er aber auch...

Dann hat ChatGPT gelogen.

Die weiter entfernte ist aber nicht mehr angemeldet, also Probe fahren, geschweige gleich mitnehmen ist nicht. Es sei denn, Du nimmst gleich rote Nummer mit. Das sind aber wieder Kosten.

Ich persönlich würde keine von beiden kaufen und was besseres suchen.

Ich werde nie verstehen, warum man nach Meinungen in einem Forum fragt, und dann - trotz einiger, gut gemeinter und auch logischer Ratschläge, diese allesamt ignoriert und so nen Mördertrip für so eine durchgenudelte Karre mit 40000km auf sich nimmt wenn man überlegt, dass es ne 700er GasGas für knapp über 8000€ nagelneu gab und als junge Gebrauchte auch aktuell unter 8000 gibt.......viel Erfolg beim Kauf

Ich würde beide nicht kaufen, die Mühle ist 17 Jahre alt, die sind reif fürs Museum...

Zitat von Tosumo

N'Abend zusammen, ich will mir an diesen Wochenende, endlich mein lang ersehnte 690er SMC kaufen.

Nun habe ich zwei Angebote gefunden, aber weiß nicht, welches ich nehmen soll.

Hier einmal die Daten zu den Bikes:

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SMC 690 NR.1:

Entfernung zum Verkäufer - 665 Km 💀 (In Spritkosten umgerechnet = 210€ ca.)

Baujahr : 2008

Vorbesitzer : Unbekannt (noch nicht nachgefragt)

Preis: 4490€

Laufleistung : 41000Km

TÜV : 5.27

Drossel für A2 bereits vorhanden (170€ gespart) (Ja, ich bin zu faul A-Offen zu machen)

Verschleißteile wie Bremse, Kette, Reifen alles neu.

Letztens wurde der Kupplungsnehmerzylinder ersetzt.

Gesamtpreis inkl. Sprit: 4700€

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SMC 690 NR.2:

Entfernung zum Verkäufer - 275 Km (In Spritkosten umgerechnet = 100€ ca.)

Baujahr : 2011

6. Besitzer (Ich kam noch nicht dazu zu fragen, warum es so viele gab)

Preis: 5000€

Laufleistung : 34000

TÜV : 6.26

Drossel für A2 nicht vorhanden (+170€ ausgeben)

Verschleißteile wie Bremse, Kette, Reifen alles 1000Km alt.

Gesamtpreis inkl. Sprit: 5270€

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Bei beiden Maschinen gab es laut Angaben der Verkäufer noch keine Kipphebel-Problematik.(Sie wurden also noch nicht getauscht)

Ich lasse mir von beiden Verkäufern noch Videos mit genaueren Details schicken.

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Leider ist der Markt für viele Motorräder seit einiger Zeit im Allerwertesten, aber ich wollte mir sie schon sehr lange zulegen und jetzt muss es endlich passieren.

Ich weiß Ferndiagnose ist schwierig, aber rein von den Informationen die Ihre gehört habt, welche würdet Ihr nehmen? (Wollte eigentlich so wenig wie möglich ausgeben und würde auch länger fahren also ist nicht das Problem, nur der KM Stand der Ersten SMC macht mich stutzig, auch wenn noch nicht viele KM dazwischen liegen).

Danke schonmal für eure Meinungen und Antworten.

Grüße

Tobi

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Zitat von infirmieRR1

690er GasGas für knapp über 8000€ nagelneu gab

Das hab ich mich auch gefragt

Zitat von Tosumo

Den Motor würde ich im Winter sowieso zu Pirate Racing oder ZAH-Racing bringen um alle Lager so wie: Kolben, Zylinder, Pleuel, Getriebe-Ausgangswelle, Ventile etc. prüfen und eventuell ersetzen zu lassen

Da bist dann auch wieder bei 3,5-4,5 T€

Unbedingt beachten, dass das Lenkkopflager, Umlenkung, Schwinge etc. auch ihre Laufleistung haben, wobei nicht du diese Kilometerleistung gefahren bist und daher nicht wissen kannst in welchem Zustand diese sind und was damit ist.

Auch wenn meine 690 Duke 4R über 114.000 km bis zum Verkauf gehalten hat, würde ich keine 690 über 20.000 km und älter als 10 Jahre anschaffen – und schon gar nicht wenn diese eine Enduro oder Supermoto ist.

Zitat von Tosumo

Teilweise wollen Leute für SMC's von 2008-2011, mit ungefähr 20k-30k KM, ihre knappen 6000 bis 7000 Groschen.

Viele Maschinen mit 40K KM und mehr, werden auch zu 80% über 5000€ gehandelt.

Wie kommst du da drauf?
Ich suche, wenn gebraucht, immer 1.500 - 2.000 über meinem Maximum.

Da frag ich dann höflich an, dass ich Interesse habe, aber eben nicht mehr zahlen kann.

In etwa 1/3 meiner Anfragen werd ich handelseinig.

Selten auf Anhieb.
Geduld ist unverzichtbar.

Viele Verkäufer hoffen halt auf die Mondpreise, die scheinbar "alle" verlangen. Aber sieh dir an, wie lange die Inserate "on" sind.

Steht da ein Bike etwa schon seit 6 Monden drin? Oder länger? Mitunter sogar Neumaschinen bei Händlern.

Du musst halt den Nerv haben eine lammfromme, freundliche und überzeugende Anfrage zu schreiben. "Letzter Preuß" ist ein rotes Tuch -das ganze funzt nur, wenn du ein Gebot abgibst. Und da rate ich dir einfach dein Maximum zu nennen, es aber auch zu kommunizieren, dass das kein Verhandlungstrick ist, sondern das Ende deiner Fahnenstange.

Manchmal dauerts Wochen, manchmal nur bis zum nächsten Morgen, dass einer zu der Einsicht gelangt, dass er ein gutes Werk tut und sein Bike endlich los wird.

Also erweitere deinen Suchfilter und schreibe eine Anfrage, bei der du dir ständig die Frage stellst, wie du selber reagieren würdest, wenn dir einer so eine Anfrage schickt. 😁

Zitat von Tosumo

Oh doch wirklich so viel über dem Maximum?

Habe mir immer eine ungefähre Grenze von 500€ gesetzt.

Also entweder habe ich Pech mit den Verkäufern oder ich bin einfach schlecht im Verhandeln.

Manche beharren so doll auf Ihren "Super guten und fairen Preis", dass sie nicht mal im Traum daran denken 200-300€ runter zu gehen.

Das sind auf jeden fall meine Erfahrung bei bisherigen 3 Monaten suche und unzählig angeschriebenen Verkäufern,

wo von auch viele garnicht antworten.

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Deshalb sollst du denen ja auch dein Preis sagen, welchen du bereits bist zu zahlen :)
Wenn sie ihren "super fairen mega Preis" von keinem erhalten werden Sie auf dich zurück kommen, weil sie bei dir wissen was sie kriegen Haben ist besser als wollen

Das wird schon.. Ich fahre auch eine 08er mit über 35k km und bin zufrieden. Klar muss immer mal wieder was gemacht werden, glücklicherweise mach ich das meiste selbst und es war noch nie was exorbitant teures notwendig. Damit musst du bei "alten" Motorrädern immer rechnen.

Aber wenn du bis 5k für die Karre zahlst und dann für +/- 3k den Motor machen lassen willst, würde ich dir auch zu ner neueren Maschine raten.. Auch wenn sie optisch weniger gefällt, fährst du damit möglicherweise besser / länger..

Schlussendlich musst du's selber wissen

Na denn viel Glück und vor allem Spass mit dem neuen Kürbis in der Familie