Tach!
Wie man hier sieht, sind Kühler und Motor bei der 1090 immer noch unlackiert. Edit: auf den 1000PS-Bildchen war Lack zumindest auf dem Motor. 
Das ist mir auch aufgefallen. Bei 1000ps.de sahen sowohl der Motor als auch der Kühler eben nicht wie bei der 1050er aus. Auf der Intermot dann aber schon.
Das ist mir auch aufgefallen. Bei 1000ps.de sahen sowohl der Motor als auch der Kühler eben nicht wie bei der 1050er aus. Auf der Intermot dann aber schon.
Vielleicht der Unterschied zwischen 95 und 120 PS Version ?
PS: Als alter Honda Fan : Die neue Fireblade ist ein Traum 
Leider aus gesundheitlichen Gründen nichts mehr für mich ( Rücken Schulter ) 
15 Jahren früher und ich hätte heute noch bestellt 
Hier das Offizielle Honda Video : https://www.youtube.com/watch?v=QPDBKHFJDbk
Die Supersportler reizen mich immer noch, aber ehrlich gesagt wüßte jetzt nicht, wo ich mit einem Sportler rumfahren soll. Enge Kehren, zum Teil schlechter Straßenzustand, nicht optimale Sitzposition und lange Übersetzung in der Summe machen keinen Spaß. Die aktuellen Maschinen sind ziemlich schwach in der Mitte, und oben, wo der Motor anfängt zu "leben", bist schon zu schnell... Vielleicht als Zweitmotorrad Oder so was wie RC8R bzw die vorletzte Ducati 1198 mit genug Bums von unten...
Die unteren Gänge sind ellenlang übersetzt, weil sie auch so viel Power haben - und man auch sehr gut um Kehren kommt. Aber im normalen Fahrbetrieb bist du im 1. und 6. Gang. Mehr brauchst du nicht. Und das ist der Knackpunkt. Ich habe mich zum 3. Mal in meiner Motorradkarriere gelangweilt. Nicht, weil die Fireblade (CBR oder GSX-R/ZX-R - hatte sie alle) schlecht wären, im Gegenteil!
Sie kicken einen nicht mehr - zumindest auf der Landstrasse. :-(
Die neue Fireblade würde ich mir durchaus gerne kaufen. Am Geld scheitert's nicht. Aber ...
Wenn ich mit Kollegen oder Freunden oder meiner Frau fahre, dann hatte/habe ich mehr Spass mit der 390er Duke als mit der Fireblade.
Waas für ein Dilemma! Das beste Motorrad (Fireblade) für mich - aber auch langweilig.
Bin mit den beiden Dukes (beides 2016er) an km mehr gefahren als mit der Fireblade (ebenso neuste Ausgabe).
Ich bin morgen auf der Messe und schaue mir mal alles an.
Hei alex80
Und was reizt dich dann?
Hei alex80
Und was reizt dich dann?
Na ja, in den langgezogenen Kurven mit Topasphalt, wo man ein bisschen mehr Leistung abrufen und die Qualitäten eines Sportfahrwerkes genießen kann, sieht die Welt schon anders aus. Leider kommen solche Streckenabschnitte zu selten oder sind die so bekannt, dass die Rennleitung permanent vertreten ist...
Die Supersportler sind für mich die schönsten Motorräder überhaupt ( nicht alle). Aus technischer Sicht ist ein Supersportler die Königsdisziplin des Motorradbaus. Titan, Magnesium, Aluminium, beste Fahrwerks- und Bremskomponente, alles vom Feinsten.Was auch die hohen Preise rechtfertigt. Egal, dass ich das alles auf öffentlichen Straßen nicht brauche, finde einfach Klasse.
Und die Leistung. Was bei einem 1000er ab 6000-8000 U/min abgeht, ist schon ein Erlebnis.
Leider sterben die Motorräder mit starker Mitte bzw. mit "Landstraßenübersetzung"langsam aus, die aktuellen sind eher nur für die Rennstrecke konzipiert, s. VT Landstraße 1000er in "Motorrad", die alte GSX-R auf dem dritten Platz und das ohne TC!!! 
Am Geld scheitert's nicht. Aber ...
Wenn ich mit Kollegen oder Freunden oder meiner Frau fahre, dann hatte/habe ich mehr Spass mit der 390er Duke als mit der Fireblade.
Waas für ein Dilemma! Das beste Motorrad (Fireblade) für mich - aber auch langweilig.
Bin mit den beiden Dukes (beides 2016er) an km mehr gefahren als mit der Fireblade (ebenso neuste Ausgabe).
Genau die Langeweile hat mich zu KTM getrieben....... Siehe meine Motorradhistorie....... Seit 5 Jahren nur noch mit SPASS dabei............. Leistung reicht locker für jede Landstrasse.
Da steht RC 125 auf dem Bild 
Da steht RC 125 auf dem Bild
Die Augen lassen nach oder "Lügenpresse". Iss aber trotzdem schön...
Das ist die 390er. Auch hübsch....
Tach!
Wie man hier sieht, sind Kühler und Motor bei der 1090 immer noch unlackiert. Edit: auf den 1000PS-Bildchen war Lack zumindest auf dem Motor.
Lack ist definitiv auf dem Motor
...dafür bringt BMW die kleine G310 GS wohl schon in ein paar Tagen auf der Eicma.
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/bmw-g310gs-spied/
der Lenker ist doch viel zu tief, da bekommst ja ein Rückenleiden
das soll doch eine Enduro sein, oder?
im Stehen fahren ist somit unmöglich, OK freihändig gehts :-)
BMW präsentiert die K1600B. 2015 als Concept 101 vorgestellt, jetzt Serie:
http://www.1000ps.at/modellnews-3002645-bmw-k-1600-b-2017
Wahrscheinlich vorrangig für den US-Markt
Deutsche Panzer rollen wieder 
Auf der KTM HP gibts für 2017 nur mehr die RC125 .. schade.. jetzt mit dem neuen Design wo sie nicht mehr so billig wirkt.
