Sammelbestellung - Highscore Tuningteile - Kastl, Airbox und Krümmer

Verdammt, ich hatte alle Seiten mal überflogen. Is aber schon was her... Egal, vielen Dank :)

Da leider keine neue SB für den Remus Krümmer zustande kam habe ich mir einen gebrauchten ergatterrt.
Nun musste ich aber feststellen dass er kein Interferenzrohr hat, ansonsten aber zweifellos von Remus gefertigt wurde. Die beiden Highscore Düsen sind auch dabei.
Gab es für die SD 2 verschiedene Varianten das Krümmers?

Gruss, Ralph

Falls unter den SD-Fahrern auch jemand einen REMUS-Krümmer nutzt und an einer Lösung für die Ölablass-Schraube interessiert ist oder beitragen möchte...

990 SM-T Lösungsvorschläge für Ölablass-Schraube für alle aus "990 SM-T Sammelbestellung Remuskrümmer"

Kann mir jemand sagen, ob es einen Schaltautomaten gibt der mit dem Kastl besonders gut harmoniert?
Oder andersrum gefragt, ob es welche gibt die überhaupt nicht zusammen mit dem Kastl gehen?

Wheelisierte Grüße!

Servus,
Mal ne frage.
Ich habe das köstlich in der letzten Ausbaustufen (Airbox, zweite drosselklappe, tuneecu)
Jetzt ist es so, das die Katie mehr als zuvor raucht qualmt und stinkt.
Mal angenommen das Kastl würde nicht funktionieren dann wäre ja das Gemisch zu fest, oder?
Wie checke ich die Funktion des kastls (außer natürlich die led)?
Oder ist das quatsch, was ich hier annehme?

Jetzt hat das Kastl Dir doch schon jahrelang brav gedient - erinnere ich mich doch richtig, oder? - und nun soll es auf einmal krank werden?

So ein Kastl funktioniert, wie die meiste Elektronik, entweder ganz oder gar nicht, aber nicht halb mit ruiniertem Leerlauf und Teillast.

Wenn dann Bike nun auf einmal "unten rum" offenkundig zu fett läuft, würde ich nichtr gleich das Kastl als ersten Verdächtigen dingfest machen, sondern eher an was schlicht "Mechanisches" denken, an dem auf Deinem Bike der Zahn des Alters, wie an uns allen, nagt:

Zwei heiße Kandidaten fallen mir da ein:

1.) Der Ansaugluft-Temperaturfühler gibt kein korrektes Signal mehr, z.B. weil er nur mehr über eine dünne-(Rest-)Kupferlitze im Stecker zum Sensor mit der ECU verbunden ist. Dann leuchtet kein FI-Licht in den Armaturen, denn die ECU "sieht" noch eine Temperatur, aber leider statt Sommer immer Winter.

2.) Die Schlauche von den Ansaugstutzen zu den Map-Sensoren (die 990 hat deren zwei - werden mit der Zeit oft porös. Da reicht schon eine minimale Undichtigkeit, die oft nur zum tragen kommt, wenn der Motor und damit die Schläuche heiß sind und damit ausdehnen, damit der Motor das Problem aufreißt, das Du beklagst.

Zitat von Wallimar

Kann mir jemand sagen, ob es einen Schaltautomaten gibt der mit dem Kastl besonders gut harmoniert?
Oder andersrum gefragt, ob es welche gibt die überhaupt nicht zusammen mit dem Kastl gehen?

Wheelisierte Grüße!

Das greift doch nur in die Einspritzung ein, richtig? Dann einfach nen QS der an die Zündung geht. Cordona PQ8 ist recht potent.

Quickshifter & Kastl - warum sollte das nicht harmonieren?

QS, die auf die Einspritzung gehen, indem die den Einspritzimpuls abdrehen, funktionieren auch klaglos mit dem Kastl. Man sollte nur darauf achten, in der Reihenfolge das Kastl systematisch vor den QS zu setzen, will heißen: Auf den KTM-Stecker vom Original-Kabelbaum für die Einspritzdüse kommt erst das Kastl mit seinen Input- und Output-Stecker. Auf den Kastl-Output-Stecker, der ansonsten auf die Einspritzdüse drauf sitzt, kommt dann der QS-Input-Stecker, dessen Output-Stecker dann den Abschluß auf und zum Injektor bildet.

QS für die Einspritzdüse funktionieren so - habe mir einen mal angesehen, weiß aber nicht, ob das schlicht zu verallgemeinern ist - , daß diese Apparate für den Schaltvorgang brutal den Strom auf die Einspritzdüse abdrehen. Wenn nun der QS im "Stromlaufplan" vor dem Kastl angeschlossen wird, geht das ohne Strom in den Reboot. Das wollen wir doch vermeiden.

Ein QS, der auf die Zündung geht - in meinen Augen die beste, weil schnellste Methode, den Motor zu beeinflussen, daß er während des Schaltens "nachläßt" - arbeitet auf einer völlig anderen "Baustelle", daher macht der auch keinerlei Probleme mit einem Kastl.
Bei so einem System sollte man aber unbedingt darauf achten, daß der Auspuff wirklich Kat-los ist, andernfalls ist der Kat wirklich, und nicht nur im Wortsinn, bald Asche.

Zitat von Highscore

Jetzt hat das Kastl Dir doch schon jahrelang brav gedient - erinnere ich mich doch richtig, oder? - und nun soll es auf einmal krank werden?

So ein Kastl funktioniert, wie die meiste Elektronik, entweder ganz oder gar nicht, aber nicht halb mit ruiniertem Leerlauf und Teillast.

Wenn dann Bike nun auf einmal "unten rum" offenkundig zu fett läuft, würde ich nichtr gleich das Kastl als ersten Verdächtigen dingfest machen, sondern eher an was schlicht "Mechanisches" denken, an dem auf Deinem Bike der Zahn des Alters, wie an uns allen, nagt:

Zwei heiße Kandidaten fallen mir da ein:

1.) Der Ansaugluft-Temperaturfühler gibt kein korrektes Signal mehr, z.B. weil er nur mehr über eine dünne-(Rest-)Kupferlitze im Stecker zum Sensor mit der ECU verbunden ist. Dann leuchtet kein FI-Licht in den Armaturen, denn die ECU "sieht" noch eine Temperatur, aber leider statt Sommer immer Winter.

2.) Die Schlauche von den Ansaugstutzen zu den Map-Sensoren (die 990 hat deren zwei - werden mit der Zeit oft porös. Da reicht schon eine minimale Undichtigkeit, die oft nur zum tragen kommt, wenn der Motor und damit die Schläuche heiß sind und damit ausdehnen, damit der Motor das Problem aufreißt, das Du beklagst.

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Da hast du recht, seit nunmehr fast sieben Jahren im dauereinsatz

Hallo in die Runde,

ich bin neu hier und überlege diesen Winter für meine 990 R die Stage II mit K&N Luftfilter zu kaufen, finde aber nirgends eine Hompage dafür und weitere Infos. Gibt es diese Tuningteile noch zu kaufen?

Etwas zu mir: ich bin 48 und fahre seit einer Ewigkeit 2-Zylinder. Gerade habe ich mir eine Superduke 990 R als Zweitbike gekauft und freue mich schon auf 2017.

Grüße
Arturo

Edit: habe soben eine Info via PN erhalten, danke.

Hätte ebenfalls Interesse

Ich würde gerne die O2 Eliminatoren bestellen, bei denen die Lambdasonden weiter beheizt werden und somit drin bleiben können.

Hab Highscore schon ne PN geschrieben. Hat zufällig die aktuelle Mail Adresse von ihm?

Danke

19mawa91: Du hast ein Angebot bekommen!

mømø und Arturo: Ihr erreicht mich per PN!

Mawa wieso kommt die variante mit den lambdasondenausbau nicht in frage? Einfach die eliminatoten und zwei schrauben mit dem passenden gewinde und fertig. Ist echt kein aufwand

Klar ist das kein Aufwand die Dinger auszubauen. Aber das sieht dann schon recht auffällig aus die Dinger springen einem ja förmlich in die Augen, wenn die fehlen.
Hat sich aber schon geklärt.

Weiß jemand wies zur Zeit um die Verfügbarkeit des Stage 2 Kastls steht?

Schreibe Babsi hier im Forum an.

Ich hab 2 stage II bestellt

Hat sich aber seit 3 wochen keiner gemeldet, vl sind sie urlaub :)

Wir waren auf Urlaub und jetzt sind wieder da.
Ich schätze, dass nächste Woche die 990er-Kits rausgehen.