Reifen wahl........

Wie hier geschrieben: Ich kann dir den Metzeler Racetec Interact K3 empfehlen.

Grüße,
Sebastian.

Zitat von Sorn

Sooooo.

hab am WE einen satz dragon supercorsa vernichtet....

Den Supercorsa SP? Bei welcher Gelgenheit/Strecke, wieviele KM ca?

Ganz wichtig, wie fandest Du ihn?

Norman

Hi !

Conti Sport Attack 2 immer noch meine Nummer 1 - jetzt 1600 km drauf

und noch 3,6 mm Profil hinten ,(neu 5,1 mm) vorne noch fast wie neu :

Der hantlichste Reifen denn ich je gefahren habe , Grip ohne Ende (trocken)

und der Zweitstabilste in grosser Schräglage - knapp hinter Diablo Rosso ll .

Hammerreifen für die RC8ten - der kommt wieder drauf

Ciao Tom

nach meinen ersten gut 60km mit dem Conti Sport Attack 2 (nur hinten) darunter kurz anfahren meine Meinung:

Gut ist das der Reifen ohne Trennschicht ausgeliefert wird sprich kurz anfahren und gut. Weniger gut ist die schwache Handlichkeit, er lässt sich schon sehr in die Schräglage bitten. Das Profil sieht außerdem sehr nach "Rollertuning" aus.
Der Grip ist absolut genial, selbst bei starker Schräglage und hoher Geschwindigkeit absolut kein zucken oder driften, liegt mit unter daran das der Reifen sofort Temp. aufbaut und auch hält. Bei hohen Außentemp. muss ich das allerdings noch testen.
Im Vergleich zum PiPo: Weniger handlich, mehr Grip. Mal sehn wie lange er hält und wie ich mich daran gewöhne dann wird sich zeigen ob er nochmal drauf kommt.

Hi !

Wenn du den nur hinten dauf hast wundert mich das nicht . Die superbe Hantlichkeit wirst

du nur in Verbindung mit dem CSA2 Vorderreifen erreichen .

Ciao Tom

Mein Vorderreifen hat zwar noch viel Fleisch hab mir aber den Conti trotzdem gleich bestellt, bin mla gespannt. Besonders dass der Reifen ohne diese lästige Trennschicht ausgeliefert wird gefällt mir besonders. Bischen anfahren und man kanns sofort fliegen lassen

Hi
fahre jetzt seit etwa 1100 km den Cont iRrace Attack und ich kann nur sagen:, fühle mich total wohl mit dem Reifenf SUPER!
Die RC fährt jetzt genau dahin wo sie soll, Schräglagen machen noch mehr Spass, fährt sich wie auf Schienen und die Rutscher beim Beschleunigen aus Kurven sind auch deutlich weniger geworden,fühle mich total wohl mit dem Reifen. Hatte vorher immer die originalen Dunlopp Sportdreck gefahren.

Grüße
schwachfahrer

Boah, hier sind echt nur Racer unterwegs
Ich fahre auf der RC8 gerade den Road Attack 2 und konnte mich noch in keiner Situation über zuwenig Grip beklagen.
Für mich ist dieser "Tourenreifen" absolut ausreichend (und sooooo langsam bin ich eigentlich nicht unterwegs ).

kann den power pure absolut empehlen, ausser für so manchen schönwetter fahrer da gibts sicher besseres. jedoch der nassgrip und bei wechselnden temperaturen ist unschlagbar. gut das "aufstell" verhalten bei bremsen in schräglage ist gewöhungsbedürftig aber nicht tragisch.

Hi !

Conti Sport Attack 2 hinten jetzt 2100 km noch 3,0 mm Profil , vorne noch "neuwertig" !

Fahrverhalten immer noch perfekt - ich bin nach wie vor begeistert von den Pellen !

Ciao Tom

So, fahre zur Zeit den Pirelli Dragon Supercorsa Pro auf meiner SM.

Den Hinterreifen habe ich jetzt aufgearbeitet, der Vorderreifen ist noch okay.

Leider kann mein Händler keinen Hinterradreifen mehr auftreiben, der Reifen ist wohl eingestellt und wird nicht mehr produziert.

Mischbereifung kann man ja wohl nicht fahren, also muss ich wohl beide Reifen tauschen.

Oder hat jemand noch eine Quelle, wo ich so nen Hinterradreifen herbekommen kann?

Kann ich auf meinem Kürbis eigentlich den

Pirelli Diablo Supercorsa
Pirelli Diablo Rosso Corsa
Pirelli Diablo Rosso II

fahren? Sind die für die 950 SM freigegeben?

Oder doch mal den Angel ST testen...?

hi Leute, also ich hab den bt016 pro oben und muss wirklich sagen das es ein geiler reifen ist. aaaaber das Problem ist das ich keinen "angstrand" mehr hab. ich weiß, manche werden denken " alter was is dein Problem" aber es ist ein Problem da ich ohne reserve fahre also, ich hab mal Kante,Kante gemessen und komm auf 235mm zum Vergleich: der der power pure hat 255mm.

seltsame bitte aber könntet ihr mal eure Hinterreifen messen? ganz besonders würde es mich beim Conti Sport attack 2 interessieren. der sollte ja ziemlich gleich sein?!

Hi !

Jogi86 da brauchst du dir keine Gedanken machen , die 016er und auch die S20 von Bridgestone

kriegt man sehr leicht bis zum Rand - sogar vorne ! Deswegen hast du aber immer noch Reserve .

Wenn du am Rand bist lieg das Gummi vom Rand bis 20 mm nach innen auf wenn du z.b 3mm drüber

hinaus fährst dann liegt das Gummi noch 17 mm nach innen auf ! Beim Conti SA2 geht´s übribens nicht

ganz so leicht ihn so weit nach aussen zu fahren , vorne schon mal gar nicht , obwohl ich mit dem

Knie weit öfter am Asphalt schrabbe als mit dem S20 z.B.

Ciao Tom

Hi Tom,

ja da hast du recht, vorne hab ich auch ein nicht mehr nennenswertes Angstranderl aber der Pneu hat mich bis jetzt noch in keiner (Schräg) Lage im stich gelassen. Aber es macht schon sinn was du sagst. Ich denke mal es wird mehr eine Kopfsache sein, das ist wahrscheinlich auch der Grund warum du mit dem CSA2 mehr am knie fahrst. Weil man es sehen kann das noch Reserve da ist. Nachdem ich mit dem BT016pro ein paar mal mit den Fußrasten geschliffen bin, hat man ja sozusagen eh einen Indikator und der Reifen hat nicht mal annährend Faxen gemacht. Also ist es wiederum nur eine Kopfsache.

greez
Jogi

Hab den Conti Sport Attack 2 bei meinem Gummi-Dealer geordert.

Mal sehen, wie der Sich anstellt...

In der Motorrad haben Sie auch was über die aktuellen Conti Modelle berichtet. Da würde mich mal der Conti Race Attack Comp. Endurance interessieren. Hat den schon jemand getestet ?

Zitat

Komplett neu im Jahr 2012 ist der Race Attack Comp. Endurance als straßenzugelassener Langstrecken-Rennreifen in Standardgröße 120/70 ZR 17 vorn und fünf verschiedenen Hinterrad-Dimensionen. Eine damit bereifte KTM RC8 mutiert zur echten Waffe, verwöhnt mit messerscharfem Handling, erlaubt bei famoser Haftung engere Linien als viele 600er. Attacke!

Hier der komplette Bericht:
Motorradonline - Conti

Und die Freigaben für RC8 und RC8-R
Freigabe RC8
Freigabe RC8-R