Alles anzeigenHallo,
ich bin am überlegen ob ich mir noch die 2014er SMC R hole oder die neue 2015er.
Weiß jemand ob irgendwelche Updates oder Erneuerungen gemacht wurden bei der 2015er?
mfg Alex
Keine Updates und keine Erneuerungen.
KTM SMC-R 690 Produktions STOPP!
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- 690 SMC
- Vodice13
- Geschlossen
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Lustiges Übersetzung das...
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Anschiened soll am lenker was anderes drauf stehen ansonsten sind sie gleich werden alle 2 Jahre geändert als meistens nur das Dekor Kit und ein paar kleine Anpassungen.
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Da ich mich nach langem hin und her für ne SCMR entschieden habe - musste ich diesen Thread finden. Hab mich mal durchgelesen..
Wir haben nun schon Mai 2015 - sind denn nun verlässlichere Infos draussen? Die 701er gefällt zu 0% und daher schiebe ich eine leichte Panik weil ich mich für 2016 auf eine Kati freue (oder gerne freuen würde). -
Du musst nur mich fragen tun!
701supermoto
Ich denke am besten stattest du einem Husqvarna-Händler einen Besuch ab, vielleicht kannst du ihm ein paar Infos entlocken. Der nächste bei uns in der Region macht schon Werbung auf seiner Webseite... und von Vorbestellungen habe ich auch schon gelesen, ist ja nicht möglich, wenn man null Infos hat, oder?!
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Die 701 Supermoto interessiert mich nicht die Bohne
Ich präzisiere meine Frage: Ist bekannt, ob KTM die 690er SMC sicher nicht mehr herstellt?
Weil diese Info ist habe ich bis jetzt noch nicht gefunden.... -
Laut meinem Händler wird sie 2016 auf jeden Fall noch gebaut weil sie sich so gut verkauft, also keine Panik
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Husky´s und KTM´s werden in Zukunft ja sowieso ident sein und ich finde die 701er nicht schlecht
Natürlich rein Optische und Objektive Meinung da ich Motor Charakteristisch noch nichts erfahren habe
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Motor wird wohl 1:1 der Gleiche sein. Beim Gewicht frag ich mich noch ob die 145 ohne Kraftstoff sind (somit 5 kg schwerer) oder ob es inklusive aller Treibstoffe ist dann wär sie einiges leichter was ja immerhin ein Fortschritt wäre statt nur die Farbe zu ändern.
Ich bleib aber in Zukunft erst einmal orange auch wenn Husqvarna Händler ein großer Vorteil wäre (bei weitem näher).
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Es gibt eigentlich mehrere Gründe, weshalb die SMC-R nicht exklusiv zu Husqvarna gehen dürfte. Einerseits ist es eine wichtige Cash-Cow für die Händler und andererseits ist das Husqvarna-Händlernetz viel dünner als das von KTM. Ich denke, dass es mind. mittelfristig beide Varianten geben wird. Alles andere wäre nicht nachvollziehbar und sowohl Händler wie auch die Kunden würden auf die Barrikaden steigen! Das würde einen echten Shitstorm auslösen...
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Na die 701er find ich einfach pottenhässlich und dafür geb ich kein Geld aus - technisch wird die ganz sicher auf KTM Niveau sein.
Da kauf ich lieber eine gebrauchte KTM wie eine 701er ... wenn man dann in der Schweiz eine Gebrauchte findet
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Der einzige Vorteil was der Hocker hat, ist das man den KZH mit Sicherheit so an unseren Kürbis schrauben kann
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Siehe Zulassungsstatistik 2015 Seite 17.
Da müßte man ja eher die Duke einstellen als die SMC. Beides wird nicht passieren. Niemand sägt den Ast ab, auf dem er sitzt.Oder es kommt etwas überraschend anderes,
oder 
... aber das wird erst zur Saison 2017 passieren, wenn die kleinen V2 Modelle kommen. -
aber das wird erst zur Saison 2017 passieren, wenn die kleinen V2 Modelle kommen.
Geil wärs ja.. So richtig biestige kleine Vaus mit +/- 700ccm
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Was richtig biestiges wirds wohl nie wieder geben. Wurd ja nichtmal das große Biest so biestig wie es beworben wurde. Was jetzt nicht unbedingt schlecht ist.
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Das liest sich so, als ob es sich um reines Badge-Engineering handelt.
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Sieht tatsächlich danach aus... Der Prototyp, findet den wirklich überhaupt jemand schön, hat ja nichts mehr mit dem Verkaufsmodell zu tun. Rennt Husqvarna die Zeit und/oder das Budget davon oder wurden sie zurück gepfiffen?! Wir werden es wohl nie erfahren...
Die einen wollen eine radikalere SMC R, andere wollen sie tourentauglicher... ich denke es hat gut Platz für eine Variation unter neuer Flagge. Die 701 wird den Huskvarna-Händler ein paar Kunden mehr in die Werkstatt spülen, die womöglich nie eine Orange kaufen würden. Aber alles Spekulationen.
Das schlimmste an den neuen Fotos finde ich aber das Schutzblech/Kennzeichenhalter, dass der 701 verpasst wurde *würggg*
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Einerseits ist es eine wichtige Cash-Cow
Die SMC-R? Denke ich nun nicht! Dafür wird die viel zu selten verkauft und hat auch serienmäßig schon zuviel Gerümpel dran, als das man mit dem Zubehör nun noch groß Kohle machen könnte. Die eigentlichen "Cash-Cows" sind aktuell die Adventure Modelle und die Super Duke bezogen auf den Gewinn pro Motorrad und die "Duke Reihe" bezogen auf die Stückzahlen. Ist dann zudem noch die Frage, ob man nur den deutschen Markt oder den weltweiten Absatz betrachtet...
Extreme Modelle wie die SMC-R sehe ich da eher als eine Art "Ready-to-race" Imageträger, die man sich eben noch leistet! Wirklich Geld verdient wird aber woanders!
