Hey Thomas22,
ich hab die schwarzen Fussrasten von Rade aus der 2013er Produktion dran. Die haben nicht den Edelstahlbolzen sind aber sonst genau so. Zum schleifen hab ich sie noch nicht bekommen. Hab aber auch ne R. Oder fahr nicht forsch genug... 
Fühlt sich von der Ergonometrie jedenfalls für meine Begiffe besser und angenehmer an. Das ist natürlich rein subjektiv meine Meinung. Für Offroad-Fahren sind sie allein schon wegen der größeren Fläche deutlich besser. Schalt- und Bremshebel hab ich so gelassen, passen nach meinem Dafürhalten immer noch perfekt.
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Wieveil sie jetzt wirklich tiefer sind kann ich dir allerdings nicht sagen...
Grüße
Gutes Thema, gibts da nen Preis dazu? Bin 1,90 und könnt auch etwas tiefere gebrauchen.
Im Frühjahr kommen welche von Gilles Tooling die 1 cm tiefer und 0,5 nach vorne oder hinten eingestellt werden können.
Gutes Thema, gibts da nen Preis dazu? Bin 1,90 und könnt auch etwas tiefere gebrauchen.
Steht doch im LINK bei thomas22: 109,00€ 
Der rade antwortet eigentlich auch immer sehr schnell und die Lieferung (sofern er welche auf Lager hat) geht sehr zügig!!!
Ich wollte mir eigentlich auch die schwarzen Rasten von Rade holen…. Aber die gibt leider nur in dem bescheidenen Orange-Gold, was nun wirklich nicht zum orangen Rahmen der R passt. Außerdem stechen sie durch diese auffällige Farbgebung bei einer event. Kontrolle doch sehr hervor. Lt. Rade soll es nächstes Jahr wieder Schwarze geben.
Als Alternative habe ich mir die Teile von SW-Motech geholt, welche sogar eine ABE haben:
https://www.louis.de/artikel/s…le/10044801?list=29246329
Um einiges teurer, aber mit der größte „Platzgewinn“ sind die Fußrasten von Motobau > - 3 cm. Allerdings auch ohne ABE, aber dafür sehen sie wie original aus. Keine Sorge. die der 950er/990er passen auch bei den 1190ern:
http://motobau.de/product_info…allye-fussrasten-lc8.html
TDI: Danke für den Link von Motobau, 3 cm sind natürlich ein Wort! Müsste man austesten ob bei der 1190 auch was schleift. Ich schreib denen mal ne Email!
Denk Dir aber nichts wenn es ein bißchen dauert. Kai von Motobau hat es nicht so mit Emails. Am besten wendest Du Dich an Yenzee vom Offroad-Kontor > http://www.offroad-kontor.de/ Der fährt selber eine ADV 950. Ich meine, dass Yenzee noch ein Paar auf Lager hatte.
In wie weit das mit den 3 cm bei der 1190er gut geht weiß ich nicht. Der Schalthebel sollte sich entsprechend einstellen lassen, aber beim Bremshebel ist im Gegensatz zur 950er/990er der Verstellweg m.E. sehr gering.
konnte man die rasten nicht verstellen oder sind die von werk aus schon aufm tiefsten punkt?
Ja die Rasten kann man verstellen um 1 cm. Zum verstellen wird in Prinzip nur die Halterung der Rasten am Rahmen gedreht. Wie sie dein Händler eingestellt hat weiß ich nicht, aber bei meiner ADV T waren die Rasten bei Auslieferung in der tiefen Position montiert. Ob das jetzt die Standard Einstellung ist 
Keine Ahnung 
konnte man die rasten nicht verstellen .......................
....... und einen guten Rutsch an alle 
(..natürlich nicht von der Fußraste!!!! 
)!!!!
Ob das jetzt die Standard Einstellung ist
Meine waren auch schon unten.
th
Meine waren auch schon unten.
th
Bei mir genauso - unter Position wird dann wohl Standart sein. Als reiner Straßenfahrer hab ich meine aber auf die obere Position umgestellt, wieder ein paar mm mehr bis sie aufsetzen 
Die Rasten setzen in der unteren Position bei mir nicht auf. Was aufsetzt ist der Hauptständer auf beiden Seiten. Also bin ich mit der unteren Standardeinstellung happy, weil dadurch der Kniewinkel deutlich größer ist. Ich hab noch die Gummis runter geschmissen, bringt nochmal ein paar Grad mehr und etwas Schmerzen weniger auf langen Touren.
Also ich hab mir die Pivot Pegz Fußrasten gegönnt, damit ist das Fahren im Stehen wesentlich angenehmer, vor allem beim Schalten tu ich mir leichter. War meine erste Anschaffung für die @, nachdem ich gute Erfahrungen an meinen früheren Mopeds damit gemacht hab. Ein Augenöffner. Ob die auch was in der Höhe bringen, weiß ich allerdings nicht. Aber eine Lenkererhöhung brauchte ich auch, sonst geht das im Stehen fahren mit der @ nicht.
Also ich hab mir die Pivot Pegz Fußrasten gegönnt, damit ist das Fahren im Stehen wesentlich angenehmer, vor allem beim Schalten tu ich mir leichter. War meine erste Anschaffung für die @, nachdem ich gute Erfahrungen an meinen früheren Mopeds damit gemacht hab. Ein Augenöffner. Ob die auch was in der Höhe bringen, weiß ich allerdings nicht. Aber eine Lenkererhöhung brauchte ich auch, sonst geht das im Stehen fahren mit der @ nicht.
Habe die Pivots schon an meiner 3ten ADV...sehr zu frieden! Gerade für die "Offroader" ein sinnvolles Zubehör und den Preis wert. Sehr stabil verarbeitet und auch nach zig staubigen Einsätzen noch ohne Probleme im Drehpunkt.
An mehr oder weniger Höhe bringen sie nichts........soweit ich das beurteilen kann.
