GPR Komplettanlage wirklich Legal?

Zitat von Ivolut1on

burger:

Ich kann es nicht genau sagen - momentan, subjektiv, würde ich sagen dass das Ruckeln in niedrigen Drehzahlen fast verschwunden ist und dass er nach oben hin "freier dreht". Ob das nun ein Plus oder Minus
in der Leistung ist, oder ob es einfach das Subjektive Gefühl ist kann ich nicht sagen, das kann nur ein Prüfstand.

Am Mapping habe ich BISHER nichts geändert weil sie meiner Meinung nach jetzt sogar besser läuft. In 2 Wochen habe ich Inspektion da sollen die mal nach den Werten sehen.

LG Ivo

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Das reicht mir schon als Antwort. Mir geht es nicht um die Leistung am Papier. Die Duke macht mir Spass wie sie ist (ausser Sound). Solange sich nichts grundlegend ändert bin ich zufrieden.

Auch ich würde mich über einen Bericht nach der Inspektion freuen.

Liebe Grüsse
Burger

Hatte mit meiner Furore Nero Italia auch schon eine Polizeikontrolle sowie Pickerl (TÜV) und hatte keine Probleme.

Sound ist der Wahnsinn!

Zitat von lowwwien

Sound ist der Wahnsinn!

ist der defekt? oder hört der sich immer kaputt an?

Meinst mit kaputt anhören das Geraschel in den Drive-By Szenen? Das liegt am Mikro

Ich fahre die Furore Anlage auch schon eine Weile, allerdings nur mit einem Killer (dem hinteren natürlich). Bisherige Kontrollen (2 x Deutschland, 1 x Italien) problemlos überstanden und der TÜV hat die Plakette auch rausgerückt ohne zu motzen Ne Garantie is das aber nicht, wenn du mal an den falschen gerätst.

Also wenn die Anlage jetzt schon als grenzwertig laut empfunden wird, warte mal noch so 2-3000km ab Da geht noch ordentlich was... Und versuch es spaßeshalber mal ganz ohne Killer, das ist dann einfach nur noch krank. Also so RICHTIG krank

Habe beide schon gehört und die Deeptone klingt (entgegen ihres Namens) etwas heller/blecherner als die Furore. Aber nicht unbedingt schlechter, ist halt Geschmackssache. Von der Lautstärke her habe ich keinen großen Unterschied gehört.

Zitat von dajay

Meinst mit kaputt anhören das Geraschel in den Drive-By Szenen? Das liegt am Mikro

das grelle hört sich an als hätte jemand nur löcher in den auspuff gebohrt eine erbsensortiermaschine

Ich will mir auch die gpr Furore für diese saison gönnen, mal ne Frage an die wo schon eine haben, wo habt ihr sie gekauft?
In der Bucht gibts die ja relativ günstig im Vergleich zum Ilmberger, hat da schon jemand Erfahrungen?

Illmberger, bei Problemen ist der Service Top. Ist auch nur zu empfehlen, keine Probleme und Lieferung früher als erwartet.

ich steige auch mal ein, der Sound ist ja wirklich

Also GPR hat ja wirklich eine große Auswahl an Endtopfsysteme für die Duke,- aber wie schaut es im Zusammenspiel mit dem 32KW Mapping aus ? --> Kann man die GPR Anlagen mit dem A2 Mapping fahren oder muss man dann erst etwas umstellen/ evt. sogar schädlich für den Motor?

Gruß
Jonas

Solange ein Kat drin ist und am Luftfilter nichts geändert wird ist alles okay

Moin die Damen,

habe auch die GPR Deeptone.
Klang ist geil.
Laut meiner Anbauanleitung gehört nur der hintere DB-Eater zur Duke.
Der vordere ist für Quads?!
Aktuell ist der Kat draussen und das Mapping ohne Kat aufgespielt.
Das Problem der GPR ist der hintere DB-Eater.
Das Gewinde zum Festschrauben ist im Topf, im Eater ist nur ein 5,5mm Loch wo die Schraube reinragt.
Durch Vibration etc wird dies ein Laaaaaaaaaangloch und irgendwann ist der Eater weg.
Den ersten DB-Eater habe ich nach ca. 2000km verloren.
Der neue wurde von mir schon zweimal neu gebohrt.
Jetzt ist die Schweissnaht der Flöte (Das gelochte Rohr in der Mitte) aufgegangen. (Nur nicht verloren weil am Ende eine Unterlegscheibe angeschweisst ist, welche Grösser als die Flöte ist.)
Ich habe mir jetzt eine Komplettänderung überlegt.
In den DB-Eater wird eine M5 Edelstahlmutter geschweißt, Die Flöte wird am inneren Ende des Aussenringes mit zwei oder drei Blechstreifen abgestüzt.
Mal sehen wie lange das hält.
Werde demnächst Bilder hochstellen.
Da der DB-Eater aktuell auf unserem Gartentisch liegt kam die Ansage meiner "Gestartet wird nicht unter dem Carport" (Funktioniert sonst besser als der Wecker)

Gruß André

Zitat von exlehrling

In den DB-Eater wird eine M5 Edelstahlmutter geschweißt

Das sollte doch eigentlich schon reichen. Aber solang man von den Blechstreifen nichts sieht, schaden sie natürlich auch nicht

Die M5 Mutter ist damit der Eater nicht wieder abhaut.
Die Blechstreifen damit die Flöte sich nicht wieder losvibriert.

Ein Hallo an die KTM Gemeinde!

Auch mir sind die GPR Anlagen ins Auge gefallen... Die sehen ja nicht schlecht aus, der Sound soll ja auch Duke tauglich sein. Einzig ist die langlebigkeit wohl ein Thema.
Ich möchte meiner Duke etwas Gutes tun und es muss eine neue Flöte her.

Jetzt meine Frage in die Runde: Was haltet Ihr vom Powercross? Finde die passt optisch super zur Herzogin, aber der Klangkörper ist doch etwas kleiner als bei der GPE oder Furore. Was ich nicht möchte ist ein scheppern a la Erbsensortiermaschiene.

Desshalb ist wohl der Griff zur GPE oder Furore Soundtechinsch besser, oder? GPE ist vom Gewicht her am interessantesten...

Optisch: Powercross

Sound: Furore

Sound und Gewicht: GPE Titan

Kann man das so zusammenfassen?

Danke für euer Feedback!

Gruss

Snaegg!!!!

Jo wenn du keine Scheppern willst den GPE Titan oder Furore. Vom Klang her sind die schätzungsweise sehr ähnlich, da sie ähnliche Ausmaße haben. Nur wiegt der Titan etwas weniger, kostet aber nen guten hunderter mehr. Ist ja auch die Frage deines Geldbeutels. Ich bin der Fan vom Furore. Das schwarz sieht klasse aus und der bringt einen guten Klang. Die anderen sind aber auch bestimmt keine schlechte Wahl.

Der Powercross wird auch nen guten Klang haben, nur etwas blecherner, nicht so dumpf.