EDS ist ja toll, aber...

Hallo Roland

Wie hast Du die Dämpfung eingestellt? Sport, Street oder Comfort?

Guten morgen Roland,
anscheinend gibt es keine Möglichkeit der Federvorspannung per Software zu Leibe zu rücken.
Auch beim Einbau einer härteren Feder scheiden sich die Geister da KTM sich über das Zerlegen des Federbeins nicht genau ausläßt. Mehr dazu findest Du in dem Threat:

[1190] Progressive Federn für Gabel und Federbein für KTM 1190 Adventure

Gruß
Stefan

Hallo Roland,
das ist das Problem vieler Motorräder leider. Eine härtere Feder würde zwar das Bike höher bringen, aber der Unterschied bleibt bestehen. Um das grudsätzlich zu ändern müssten die Scheinwerfer eine Schnellverstellung oder eine automatische Einstellung haben, ist bei anderen Fabrikaten ähnlich, hier wären die Gesetzgeber gefordert, wenn die Hersteller das nicht selbst auf die Reihe bringen. Allerdings hast Du auch beim Bremsen oder beschleunigen eine höhere oder tiefere Ausleuchtung.
Gruß Wolfgang

Zitat von Stefan66

Hallo Roland

Wie hast Du die Dämpfung eingestellt? Sport, Street oder Comfort?

Servus

Diese Einstellungen beeinflussen aber nicht die Höhe des Hecks. Sie verändern nur das Ansprechverhalten der Federung. Alleine die Tragfeder und die Vorspannung dieser gestimmt die Höhe des Hecks. Mann sollte aber bedenken das eine so starke Feder die im 2 Personen Modus passen wird Solo höchstwahrscheinlich zu Hart ist und der Negativ Federweg zu gering werden könnte . Das wäre Kontraproduktiv und nicht Zielführend.

Das beste wäre eine stärkere Vorspannung zu erreichen mittels geänderter Software. Nur leider ist bis jetzt noch nichts derartiges auf dem Markt. Zumindest habe ich noch nichts mitbekommen das es das schon gibt. Wie ich im anderen Threat schon geschrieben habe bin ich überzeugt davon das es irgendwann Lösungen geben wird. Wenn genügend ADV mit E-Fahrwerk auf dem Markt sind, ist es auch lukrativ genug für Fahrwerksspezialisten in Vorleistung zu gehen um sich der Probleme anzunehmen. Das wird aber bestimmt noch etwas dauern aber die Hoffnung habe ich zumindest. War bei den Weiß Blauen mit Propeller im Logo auch nicht anders, hat aber auch bei diesen Hersteller einige Jahre gedauert bis es soweit war.

Dein Problem mit dem Scheinwerfer löst das aber alles nicht, die werden immer höher stehen. KTM hat schlicht vergessen, eine schnelle Leuchtweitenanpassung für Beladung einzubauen. Aber mit dem Tagfahrlicht sollte sich das Problem zumindest auf Fahrten bei Dunkelheit beschränken lassen.

Zitat von Rollmops67

Hallo Stephan !

Die Dämpfung hat hier glaube ich keinen Einfluss, das Eintauchen des Motorrads ist ja abhängig von Gewicht und Federvorspannung.
In meinem Fall taucht das Motorrad hinten 3 cm mehr ein mit Sozia (Motorrad auf "Betrieb mit Sozia" eingestellt) als wenn ich solo droben bin (Einstellung auf "Solo")

Grüsse, Roland

Die Lösung dieses "Problems" ist doch ganz einfach, wenn die Sozia 60 kg wiegt, nimmt man die Einstellung "zwei Personen", wenn dann noch 30 kg Gepäck dazu kommen, nimmt man die Einstellung "zwei Personen plus Gepäck". Und wenn die Sozia allein so viel wiegt, dann nimmt man halt auch dann die maximale Vorspannung.

Echt Leute, manchmal könnte das Leben auch einfach sein......

Dirk

Zitat von loewenmann

Die Lösung dieses "Problems" ist doch ganz einfach, wenn die Sozia 60 kg wiegt, nimmt man die Einstellung "zwei Personen", wenn dann noch 30 kg Gepäck dazu kommen, nimmt man die Einstellung "zwei Personen plus Gepäck". Und wenn die Sozia allein so viel wiegt, dann nimmt man halt auch dann die maximale Vorspannung.

Echt Leute, manchmal könnte das Leben auch einfach sein......

Dirk

Aber die Eingangsfrage hast Du gelesen?

Er schreibt aber doch deutlich, dass mit Madame am Sozius auch die Einstellung 2 Personen mit Gepäck nicht reicht. Für die Mopedtour auf eine leichtere Madame zu wechseln, ist wahrscheinlich nicht vertretbar. Also hilft nur Technik. In diesem Thread Hinterradbremse Null wirkung!!! Bäuerlichen von seinem Umbau berichtet. Schreib ihn doch mal an. In Frankreich ist der Umbau womöglich kein Problem.

Es gibt auch einen alten Thread, der den Umbau der Frontmaske dergestalt beschreibt, dass man von außen an die Lampenbefestigung gelangt. Dann ist vielleicht die Einstellung scneller gemacht. Wenn ea ja vom Fahren her paßt, würde ich eher die Frontmaske modifizieren.

Zitat von desperados08

der guten Frau solange nichts mehr zum futtern geben, bis das passende Gewicht erreicht ist!! Was man da an Kohle spart (einmal für's essen und dann muss das Moped ned umgebaut werden )

Bei manchen haben aber die Eltern schon genug gespart als es um gute Manieren ging.

Rein mit Software ist hier wohl nicht mehr viel möglich, da der Motor der Federvorspannung meines Wissens nicht mehr als die bereits von KTM zur Verfügung gestellten Faher+Sozius+Koffer-Einstellung hergibt. Wenn es nur um den Blendeffekt geht, könnte man ja bewusst Nachtfahrten vermeiden. Wie bereits erwähnt wäre wohl eine stärkere Feder, welche euer beider Gewicht vollständig ausgleicht vermutlich zu unkomfortabel alleine...

Zitat von Waffeleisen

Wie bereits erwähnt wäre wohl eine stärkere Feder, welche euer beider Gewicht vollständig ausgleicht vermutlich zu unkomfortabel alleine...

Warum denkst Du das? Federhärten und ggf. Federlängen sind letztlich immer ein Kompromiß, wenn das Mopped eine eierlegende Wollmilchsau sein soll von Einzelkämpfer bis Truppentransporter. Eine moderate Anpassung der Härte sollte dank der einstellbaren Vorspannung eigentlich nur dazu führen, daß man ggf. auch solo mit ordentlich Gepäck noch ohne viel Vorspannung fährt; aber unbequem muß das nicht sein. Mein einstellbares Wilbers an der Africa Twin habe ich seinerzeit auf mein schlimmstes Kampfgewicht plus Sozius plus Fernreisegepäck plus Offroad-Betrieb auslegen lassen; die fährt sich auch solo (und mir 10 kg leichter) immer noch klasse. Ich würde mich bei so was auf den Fahrwerksspezi verlassen.

Grüße
Chris

Beim Anbremsen wird es nachts immer stockdunkel auf der Straße. Nervt. Die Technik des Leo2 für unser Fahrlämpchen müsste doch die Lösung sein?

Genial, einfach genial