Unterschiede Kastel und Power Kit von Pirat Racing?

Zitat von R3car0

Es geht mir nicht darum wie es verbaut wird...das steht doch hier gar nicht zur debatte, meine Fresse....
Kann man hier nicht ganz normale einfach Fragen beantwortet bekommen, ohne das gleich ein dummer Spruch kommt?
Ich denke, dass das hier ein Forum ist um sich auszutauschen, zu helfen und fragen zu stellen.
Und was dein Nachbar macht intressiert mich eher weniger und war auch nicht meine Frage...selbst wenn er ein Perpetomobile erfunden hat. Herzlichen Glückwunsch.

Und wenn ich gewollte hätte, wo man GENAU DIESE Infos herbekommt...dann hätte ich schon gefragt.

DIe Mitgelieferten Mappings? Ja, das habe ich auch rausgelesen, das Highscore welche mitschickt auf CD. Also muss Man ja ins Motormanagement eingreifen mit Div. Mappings.

Bei Pirat Racing wäre es ja nur das Evo Mapping gewesen und der Rest macht der PC.

Es geht mir darum, das man sich irgendwelche Mappings aufspielt...und nicht, wie die, die von z.b. KTM vorgesehen sind, wie das Evo Mapping. Spricht, zwecks Garantie.

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Nein musst du braucht noch nichtmal das Evo1 Mapping auf deiner Karre! Das Kastl kannst du dir wie ein PCV vorstellen es ist eine kleine Kiste schwarze Kiste nur mit weniger Funktion als der PCV es wird per USB an PC angeschlossen und kann dann bequem mit einem Mapping für deine Konfiguration beschrieben werden! Du musst zu keiner Zeit etwas an deine Original ECU ändern diese bleibt immer unangetastet!

Du kannst nicht alles gelesen haben, sonst wüsstest du dass beim Kastl ein eigenes Steuergerät im Lieferumfang enthalten ist. Ähnlich dem PC
Auf dieses werden die Mappings aufgespielt. Nicht auf das KTM Steuergerät. Das Mapping welches aufs Kastl gespielt wird sagt nur von welchem Originalmapping (EVO,Akra, Ori...) ausgegangen wird und auf welche Hardwaremäßigen Modifikationen (Remus Komplett, RU1750, ESD,usw.....) angepasst werden soll.

Hab jetzt deine Frage beantwortet, obwohl du das ja schon wissen müsstest wennst dir den Tuningküchen Beitrag wirklich komplett durchgelesen hättest.

DU hast NICHTS verstanden!

Du hast weder bei Kastl, noch PC o.ä. einen Anspruch auf Garantie!
Angeblich noch nicht mal bei den KTM-Lösungen EVO2 u.a.

DAS steht genauso in den Threads wie das Kastl, PC u.ä. mittels "Mappings auf diesen Geräten" das Luft/Spirt-Gemisch wieder ins richtige Fenster gebracht wird. Daher ist es auch unerheblich, welches KTM-Mapping aufgespielt ist (Standard, Evo1, Evo2), da dies diese "Zauberkästchen" ausgleichen!

Bei Kastl – und wohl auch beim Pirate Racing Kit – ist ein "Mapping/Setup" für die entsprechende Konfiguration schon dabei. Das ist genauso gut/schlecht wie ein Mapping von KTM, welches für die ganze Modell-Flotte gilt. Wird aber sicher zu 95-98% passen. Natürlich könnte man das noch individuell abstimmen lassen.
Beim HS ist die Ausgangsbasis immer das Standard-Map auf der KTM, bei Pirate Racing scheint es das EVO Mapping zu sein.
Beim reinen PC wird immer ein indiv. Mapping/Setup erstellt.

All diese und viel mehr steht in den ganzen Tuning-Threads. das sind zwar etliche Seiten zur SMC/Duke beim HS und auch beim PC vom edefauler, aber es lohnt sich wenn man wirklich Interesse hat.
Zum Pirate Racing Kit gibt es wohl nur die Infos auf deren Homepage und weitere auf deren YT Kanal.

Guckst du hier:

Hallo R3car0,

sowohl der Powercommander als auch das Kastl sind BEIDES sogenannte Piggy-Pack-ECUs,
d.h. ZUSÄTZLICHE Steuergeräte,
die zwischen das originale, unveränderte Steuergerät und die Einspritzdüse geschaltet werden.
Auf der Piggy-Pack-ECU läuft ein eigenes Mapping,
welches zum originalen Einspritz-Kennfeld addiert wird
und so völlige Gestaltungsfreiheit über das im Endeffekt wirksame Gemisch-Kennfeld erlaubt.
Leistung macht das noch nicht (unbedingt),
aber damit kann man den Motor mit den verschiedensten Umbauten und Modifikationen
mit dem passenden Kennfeld laufen lassen - trotz unverändertem Originalsteuergerät.

Um mehr Leistung aus einem Motor rauszuholen,
muss dieser in erster Linie mal mehr Luft durchsetzen
(Dass dazu die passende Menge Sprit gehört, versteht sich von selbst,
aber genau dazu nehmen wir ja das Kastl oder die Piraten den PCV.)
und um das zu erreichen, gibt´s mehrere Möglichkeiten:
Mehr Hubraum, mehr Drehzahl oder besseren Füllungsgrad.
Letzteres macht man u.a. durch Entdrosselung und/oder Resonanzabstimmung.
Wo da jetzt beim konkreten Motor anzusetzen ist, hängt von diesem ab:
Bei manchen Motoren ist da auspuffseitig etwas zu holen,
bei den KTMs ist jedoch einlassseitig viel mehr drin.
Das macht KTM mit den EVO-Kits, das machen die Piraten
und das machen wir.
Dass unser Handschuhfach-Kit den KTM-EVO1-Kit bei Weitem überflügelt,
hat der Highscore schon HIER gezeigt,
aber wer hat gemessen und gezeigt, wie der Vergleich mit dem Kit der Piraten aussieht?

Schöne Grüße
Babsi

Zitat von DaniSMC

Ein direkter Vergleich zwischen Kastl-Kit und Pirate Stage 1 wäre durchaus mal interessant...

Stimmt! Es wurde im Rahmen des SMC-R Tunings (lzt zwei YT-Videos) ne Lösung für die 690 Duke 4 avisiert. Bis jetzt nichts auf YT oder deren HP.
Außerdem hat jemand von denen ein Stage III Kit hier gebraucht angeboten. Da werden die sicher das auch getestet haben.

Ein Vergleich anhand vorhandener Diagramme bringt nichts, da jeder Prüfstand anders misst, Temperatur und Luftdruck kaum vergleichbar sind und nicht nachvollziehbar ist, ob beide "Tuner" ehrlich waren oder nicht von der "Serie" abweichende Teile verbaut haben.

Ein echter Vergleich geht nur wenn zwei "Kundenmaschinen" sich gemeinsam auf den Weg zu einem Prüfstand machen und dort unter vergleichbaren Bedingungen gemessen werden.

Zitat von Die Duke

Ein echter Vergleich geht nur wenn zwei "Kundenmaschinen" sich gemeinsam auf den Weg zu einem Prüfstand machen und dort unter vergleichbaren Bedingungen gemessen werden.

würde auch nichts bringen wg. der Serienstreuung.

Wenn dann selbe Maschine, gleicher Prüfstand, gleiche Temperatur.
Aber wer baut sich schon beide Lösungen an sein Bike.

Zitat von DaniSMC

... und Diagramme (auf FB) von Pirate selbst auch im Vergleich zu Serie oder EVO-1. Das Kit macht schon einen guten Eindruck... Lediglich den Preis finde ich ziemlich überzogen. Ein direkter Vergleich zwischen Kastl-Kit und Pirate Stage 1 wäre durchaus mal interessant... Ich würde tippen: Beide unterscheiden sich kaum.

Das würde ich auch tippen:
Was sollte schon groß einen Unterschied machen?
Sowohl der Powercommander als auch das Kastl können für das richtige Gemisch-Kennfeld sorgen;
das vom Kastl passt und ich gehe davon aus, dass auch die Piraten ihr Handwerk verstehen.
Die machen halt ein längeres Zwischenstück, wir machen den Torque-Booster.
Der geringfügig größere Luftfilter, den die Piraten unter Entwurzelung der Batterie verbauen,
wird genauso viel Mehrleistung bringen wie unser Highflow-Zusatzfilter bei der Duke:
Ein ganz klitzekleines Bisschen - machen wir, weil´s leicht geht,
aber bei der SMC geht´s NICHT leicht.

Betreffend die Serienstreuung hat der Off-road-biker ganz recht:
Wir hatten schon SMCs, die mit Kit über 70 PS auf die Rolle drückten!

Schöne Grüße
Babsi

Zitat von off-road-biker

Stimmt! Es wurde im Rahmen des SMC-R Tunings (lzt zwei YT-Videos) ne Lösung für die 690 Duke 4 avisiert. Bis jetzt nichts auf YT oder deren HP.:

ORB Hier der Link zum Duke4 Kit.

http://www.pirateracing-shop.d…ps/63735976/Products/pr-8

Zitat von Madness67

ORB Hier der Link zum Duke4 Kit.

http://www.pirateracing-shop.d…ps/63735976/Products/pr-8

755 Steine ist schon eine Hausnummer.Und die Airbox im Austausch erinnert mich an den Teile Honk bei VW.
Für mich wäre das schon vom Preis her keine Option.
Gruß
Norbert

âlso wenn der Pirate Aufkleber dabei ist, dann wäre das schon eine Option :-)

für ca 970€ bekommst das Kastl Stage III inkl Kat und sogar Software etc

Zwecks bereinigen des Threads vorübergehend geschlossen!

So, Thema bereinigt!

Hier bitte beim eigentlichen Thema bleiben.

Die "Highscore Logo Geschichte" könnt Ihr unter folgenden Thread weiterführen.
Ausgeschnitten aus "Unterschiede Kastel und Power Kit von Pirat Racing?" - "Highscore Logo!?!"

Ich hatte beides installiert und werde dazu später noch ausführlich posten, derzeit fliege ich mit dem Kit von Pirateracing.de durch die Gegend inklusive Akra komplett Anlage.

Zitat von LCMG

Ich hatte beides installiert und werde dazu später noch ausführlich posten, derzeit fliege ich mit dem Kit von Pirateracing.de durch die Gegend inklusive Akra komplett Anlage.

...wenn ich mich recht entsinne, arbeitest du doch da.
Warum spielst nicht mit offenen Karten???